Kato Air
| Kato Air | |||
|---|---|---|---|
| IATA: 6S – ICAO: KAT | |||
| Callsign | KATO AIR | ||
| Grunnlagt | 1995 | ||
| Hovedflyplasser | Harstad/Narvik lufthavn, Evenes | ||
| Flyflåte | Fairchild Dornier 228, Cessna 172, Cessna 208, Maule M-5, Piper PA-31-350 Navajo Chieftain, Piper PA-34 Seneca | ||
| Antall fly | 4 | ||
| Destinasjoner | 5 | ||
| Hovedkontor | Evenes, Norge | ||
| Nettside | http://www.katoair.no | ||
Kato Air var et norsk flyselskap som fløy regionale ruter i Nord-Norge. Selskapet ble grunnlagt i 1995 og nedlagt i 2008. Kato Air hadde hovedbase på Harstad/Narvik lufthavn, Evenes.
Luftfartstilsynet inndro 28. august 2008 lisensen til selskapets tekniske verksted, Kato Air Service, noe som medførte flyforbud. Alle selskapets fire fly ble satt på bakken, og som en følge av det ble all forretningsdrift i de to selskapene Kato Airlines AS og Kato Air Service AS besluttet innstilt fra og med onsdag 2. september 2008.
Anngrepet i 2004
29. september 2004 forsøkte en mannlig passasjer fra Algerie å styrte et av Kato Airs Fairchild Dornier 228-fly da det var på vei fra Narvik lufthavn, Framnes til Bodø lufthavn med kaptein Stein Magne Lian, styrmann Kristian Andresen samt seks andre passasjerer. Passasjeren slo til pilotene med en øks, samtidig som han skjøv stikka på flyet fremover slik at flyet gikk inn i et stup. Samarbeid mellom piloter og passasjerene Trond Frantzen og Odd Eriksen hindret at flyet styrtet ved Tverlandet. Mannen ble i 2005 av Hålogaland lagmannsrett dømt til 15 års fengsel for kapringen.[1]
Destinasjoner
- Alta (Alta lufthavn)
- Bodø (Bodø lufthavn)
- Brønnøysund (Brønnøysund lufthavn)
- Harstad/Narvik (Harstad/Narvik lufthavn, Evenes)
- Narvik (Narvik lufthavn, Framnes)
- Mo i Rana (Mo i Rana lufthavn, Røssvoll)
- Røst (Røst lufthavn)
- Tromsø (Tromsø lufthavn)
- Trondheim (Trondheim lufthavn, Værnes)
Referanser
- ^ «15 års fengsel i Kato Air-saken». NRK. 23. juni 2005. Besøkt 26. november 2015.
Eksterne lenker
(en) Kato Air – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
