AMX-30
| GIAT AMX-30 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsert | 3 571 | ||
| Mannskap | 4 | ||
| Efterfølger(e) | Leclerc | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 6 590 | ||
| Bredde | 3 100 | ||
| Høyde | 2 860 | ||
| Toppfart | 65 km/t | ||
| Motor | 12-sylindret multifuel | ||
| Motoreffekt | 720 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Bakkeklaring | 440 mm | ||
| Vekt | 36; 000 kg | ||
| Maks grøftbredde | 2 900 mm | ||
| Maks vadedybde | 1 300 mm | ||
| Vertikalt hinder | 930 mm | ||
| Klatrehelling | 60 % | ||
| Sidehelling | 30 % | ||
| Rekkevidde | 500–600 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 105 mm kanon | ||
| Annen bestykning | 1 × 7,62 mm MG, 1 × 20 mm maskinkanon | ||
| Pansring | 80 mm (maks) | ||
AMX-30 er en fransk stridsvogn med 105 mm kanon, utviklet midt på 1950-tallet.
Historie og utvikling
[rediger | rediger kilde]AMX-30 ble utviklet ved Atelier de Construction d'Issy-les-Moulinaux. De to første prototypene sto ferdige i 1960. Syv prototyper til, disse med en tolvsylindret «multifuel»-motor fra Histpano-Suiza kalt HS 110, sto ferdige i 1963. Denne motoren ble senere brukt i produksjonsmodellene.
I juli 1963 ble AMX-30 vedtatt tatt i bruk som erstatning for amerikanske M47 Patton. To førproduksjonsvogner ble også bygget. Produksjonen startet i 1966 hos Centre de Roanne, som tidligere hadde bygget den lette stridsvognen AMX-13. AMX-30 har også blitt bygget under lisens i Spania.
I 1987 kjøpte Kypros 15 AMX-30 B2 og en AMX-30D bergepanser. Disse ble levert i 1988. I 1989 la Kypros også inn en ordre hos GIAT for leveranse av 35 AMX-30 B2 til, samt enda en AMX-30D bergepanser.
AMX-30-serien ble brukt av Frankrike, Saudi-Arabia og Qatar under Gulfkrigen i 1991.
De siste AMX-30 ble produsert sent i 1993 med de siste AMX-30 EGB som ble levert til den franske hæren. AMX-30 ble senere erstattet av den mer moderne Leclerc.
Teknisk
[rediger | rediger kilde]Vognføreren sitter framme til venstre i skroget, og har utsyn gjennom tre periskoper. Det ene periskopet er i noen modeller utstyrt med nattsyn. Vognkommandøren og skytteren sitter til høyre i tårnet, med laderen til venstre. Vognkommandøren har ti periskoper for utsyn, og et infrarød nattsynsperiskop som kan roteres. Skytteren sitter foran og lavere enn vognkommandøren, og har et dag- og nattsikte og to periskoper. Laderen har også to periskoper.
Kanonen er en 105 mm riflet kanon kalt CN-105-F1 med en lengde på 56 kalibre. 47 skudd bæres totalt, 19 av disse i tårnet og resten i skroget ved siden av vognføreren. Koaksialt med hovedkanonen er en 20 mm maskinkanon som kan eleveres enten sammen med hovedskytset eller på egen hånd opp til 40 grader. Den kan brukes mot lavtflyvende helikoptre og langsomme fly. 480 skudd ligger klare, med 550 til i reserve.
Motoren er en Hispano-Suiza HS-110 som kan kjøres på olje, bensin eller parafin. Motoren er vannkjølt, produsert av Renault og kan byttes på 45 minutter av tre mekanikere. Kraftoverføringen består av en automatisk clutch og en femtrinns manuell girkasse.
Varianter
[rediger | rediger kilde]- AMX-30
- AMX-30 S
- Variant for ørkenbruk. I tjeneste med Saudi-Arabia.
- AMX-30 B2
- Annonsert i juni 1979, hadde integrert ildledningssystem, termiske sikter, forbedret girkasse og andre forbedringer.
- AMX-30 ERA
- Med reaktivt panser.
Andre kjøretøyer på AMX-30-chassis
[rediger | rediger kilde]
- AMX-30D
- Bergepanser
- AMX-30 Brulegger
- AMX-30 EBG
- Pansret ingeniørkjøretøy
- AMX-30 FDR
- Kansellert minerydderprosjekt
- Roland
- Med Euromissile Roland (missil) luftvernmissiler
- Shahine
- Med Shahine luftvernmissiler
- 30 mm luftvern
- Med to 30 mm maskinkanoner i tårn, brukt av Saudi-Arabia
- GCT
- 155 mm haubits
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Jane's Armour and Artillery 1997-98, ISBN 0-7106-1542-6
- Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) AMX-30 tanks – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) AMX-30 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
