Station Antwerpen-Luchtbal

Opening	1 februari 1932
Sluiting	2006 (Manchesterlaan)
Heropening	2006 (Groenendaallaan)
Telegrafische code	FNLB
Lijn(en)	25 - 12 - 27A
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 786; 60; 36
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	6
Aantal perrons	4
Ligging
Coördinaten	51° 15′ NB, 4° 26′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Antwerpen-Luchtbal is een spoorwegstation langs spoorlijn 12 op de grens van de wijk Luchtbal in het district Antwerpen met het district Merksem in het noorden van Antwerpen. Het oude station Luchtbal aan de Manchesterlaan dat voor 1878 nog station Merksem heette, is in 2006 door een station aan de Groenendaallaan vervangen. Het is nu een stopplaats.

Deze vernieuwing hangt samen met de aanleg van de HSL 4 en de ondertunneling van het Antwerpse Centraal station. Ter hoogte van station Luchtbal lopen drie spoorlijnen parallel: HSL 4, spoorlijn 12 en spoorlijn 27A. Alle zes sporen in dit station hebben perrons.

Het station wordt vooral gebruikt door pendelaars en bijvoorbeeld bioscoopbezoekers van het bioscoopcomplex Kinepolis.

Tram en bus

Sinds 27 oktober 2007 is het via tramlijn 6 ook verbonden met het Antwerps tramnet. De Lijn heeft sinds september 2012 de routes van de streeklijnen 640, 642 en 650 omgelegd langs het station.

Graffiti

In het najaar van 2015 werd er een grote muurschildering gemaakt in het station, waarop een motorstel van de NMBS te zien is.

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
IC 07	Intercity (NMBS)	Charleroi-Centraal – Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen	Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2350	S-trein Antwerpen (NMBS)	Puurs – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen	Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2550	S-trein Antwerpen (NMBS)	Puurs – Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Essen – Roosendaal
S 35	S-trein Antwerpen (NMBS)	Antwerpen-Centraal – Antwerpen-Luchtbal – Noorderkempen	Rijdt niet in het weekend. Rijdt 1x per uur, zorgt samen met de Beneluxtrein voor 2 treinen per uur tussen Antwerpen-Centraal en Noorderkempen.

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Antwerpen-Luchtbal
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	267	17	10
1978	242	12	31
1979	245	20	18
1980	212	18	16
1981	221	22	33
1982	185	21	17
1983	161	21	8
1984	148	19	7
1985	138	5	5
1986	147	9	10
1987	136	8	8
1988	120	6	22
1989	112	26	23
1990	113	13	8
1991	105	20	23
1992	108	20	14
1993	84	19	12
1994	102	43	22
1995	98	40	27
1996	99	48	59
1997	75	41	30
1998	95	34	30
1999	70	41	32
2000	68	55	48
2001	66	33	27
2002	48	41	31
2003	54	50	28
2004	114	43	35
2005	129	45	40
2006	159	46	36
2007	125	41	47
2008	-	-	-
2009	170	46	17
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	223	135	33
2013	180	96	55
2014	211	48	34
2015	163	82	41
2016	215	34	31
2017	250	87	68
2018	576	92	103
2019	1082	161	93
2020	393	98	50
2021	-	-	-
2022	786	60	36
2023	532	127	117

Evolutie reizigersaantallen

Met de introductie van de nieuwe dienstregeling in december 2017 werd het aantal treinen in station Antwerpen-Luchtbal verhoogd. De frequentie van de S32-trein werd in de week verhoogd van één keer per uur naar twee treinen per uur en er kwam een IC-trein naar Brussel en Charleroi-Zuid bij. Hierdoor hoeven de reizigers die vanuit de Antwerpse noordrand (Brasschaat, Stabroek, Schoten,...) komen en als bestemming Brussel hebben niet meer over te stappen in Antwerpen-Centraal. Uit de reizigerstellingen blijkt dat het aantal reizigers in 2018 en 2019 telkens is verdubbeld.

Tariefzone

Bij zowel het binnenlandse als het TCV-tarief behoren tot één tariefzone: Antwerpen-Berchem, Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Luchtbal, Antwerpen-Noorderdokken en Antwerpen-Zuid.^[3]^[4]

Galerij

De haast onbesmeurde tunnel onder de perrons in 2007.
Plaatsnaambord op een perron

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
↑ Vervoersvoorwaarden NMBS Mobility, zie Bijlage 1.
↑ https://web.archive.org/web/20140914101313/https://www.b-europe.com/Reizen/Praktisch/Juridische%20info/Productfiches?contentpath=%2fProductfiches%2fZonder-reservatie-NRT%2fVervoersnetten+en+zones%2fLijsten+van+de+zones+NMBS-NS-DB

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[3] Vervoersvoorwaarden NMBS Mobility, zie Bijlage 1.

[4] ttps://web.archive.org/web/20140914101313/https://www.b-europe.com/Reizen/Praktisch/Juridische%20info/Productfiches?contentpath=%2fProductfiches%2fZonder-reservatie-NRT%2fVervoersnetten+en+zones%2fLijsten+van+de+zones+NMBS-NS-DB

[1]

[2]

[3]

[4]