Tom Berendsen
| Tom Berendsen | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Berendsen in het Europees Parlement 2023
| ||||
| Algemeen | ||||
| Volledige naam | T.B.W. Berendsen | |||
| Geboren | 11 april 1983 | |||
| Geboorteplaats | Breda | |||
| Land |  Nederland
| |||
| Functie | Lid Europees Parlement | |||
| Sinds | 2 juli 2019 | |||
| Partij | CDA | |||
| Titulatuur | MA | |||
| Functies | ||||
| 2017-2019 | Voorzitter CDA Breda | |||
| 2019-heden | Lid Europees Parlement | |||
| 2024-heden | Delegatieleider CDA Europa | |||
| ||||
Tom Berendsen (Breda, 11 april 1983) is een Nederlands politicus. Namens het Christen-Democratisch Appèl (CDA) is hij sinds 2 juli 2019 lid van het Europees Parlement. Bij de Europese verkiezingen van 6 juni 2024 was hij lijsttrekker van het CDA.
Studie en werk
[bewerken | brontekst bewerken]Berendsen is opgegroeid in Breda. Na zijn middelbare school studeerde hij bestuurskunde aan de Tilburg University en, in het kader van het Erasmus-programma, de Katholieke Universiteit Leuven. Berendsen was verkiesbaar voor het Europees Parlement in 2014, maar werd niet verkozen. Tussen 2015 en 2019 was hij als adviseur duurzaamheid werkzaam voor PriceWaterhouseCoopers in Nederland. Daarvoor was hij medewerker van de CDA-delegatie bij de fractie van de Europese Volkspartij (christendemocraten) in het Europees Parlement. Bij de Europese Parlementsverkiezingen 2019 werd Berendsen met 28.579 voorkeursstemmen verkozen en op 2 juli geïnstalleerd als lid van het Europees Parlement.[1][2]
Europees Parlement
[bewerken | brontekst bewerken]Berendsen is lid van de industrie- en energiecommissie, de transportcommissie en de commissie voor het regionaal beleid. Als rapporteur namens het Europees Parlement voor het Europese industriebeleid riep hij op tot Europese Groene Industriepolitiek en benadrukte hij de noodzaak om minder afhankelijk te worden van andere delen van de wereld voor grondstoffen, producten en technologie die nodig zijn in onze economie van de toekomst.[3] Ook riep Berendsen op om Chinese inmenging in onze Europese kritieke infrastructuur te stoppen, zoals Chinese investeringen in Europese havens[4] en Chinese scanapparatuur op Europese luchthavens en vliegvelden.[5] Berendsen is in 2023 benoemd tot rapporteur voor een Europese Havenstrategie in het Europees Parlement. Hij benadrukte eerder al de noodzaak van zo’n strategie.[6]
Voorstellen van Berendsen om de Lelylijn, de spoorlijn Zwolle-Münster en de spoorlijn Emmen-Rheine op te nemen in het TEN-T netwerk, en daarmee deze spoorlijnen in aanmerking te laten komen voor Europese subsidies, werden aangenomen in het Europees Parlement.[7]
Sinds 27 februari 2024 is hij delegatieleider na het vertrek van Esther de Lange.
Nevenfuncties
[bewerken | brontekst bewerken]Berendsen was op jonge leeftijd bestuurslid van V.V. Baronie in Breda. Van 2017 tot 2019 was hij voorzitter van het CDA Breda.
Persoonlijk
[bewerken | brontekst bewerken]Tom Berendsen is getrouwd en heeft twee kinderen.
- ↑ EP-kandidaat Tom Berendsen uit Breda: ‘Iemand moet toch de wacht houden?’, bndestem.nl, 18 mei 2019
- ↑ Profiel op europa.eu
- ↑ (en) BERENDSEN, Tom, DRAFT REPORT on the Implementation of the Updated New Industrial Strategy for Europe: aligning spending to policy | ITRE_PR(2022)719639 | European Parliament. www.europarl.europa.eu. Geraadpleegd op 10 juli 2023.
- ↑ (en) BERENDSEN, Tom, Parliamentary question | Chinese investment in European strategic infrastructures | E-001464/2021 | European Parliament. www.europarl.europa.eu. Geraadpleegd op 10 juli 2023.
- ↑ (en) BERENDSEN, Jeroen LENAERS, Tom, Parliamentary question | Presence of Chinese state-owned enterprises in strategic sectors | E-006899/2020 | European Parliament. www.europarl.europa.eu. Geraadpleegd op 10 juli 2023.
- ↑ Berendsen, Tom, Weg is weg: 'Europese havens in de uitverkoop' (22 november 2022).
- ↑ Europees Parlement maakt EU-subsidies voor Lelylijn mogelijk. Trouw (13 april 2023). Geraadpleegd op 10 juli 2023.
· 
· 
· ·