Station Heerhugowaard
| Heerhugowaard | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Stationscode | Hwd | |||
| Aantal reizigers | 6.105 (2022)[1] | |||
| Geschiedenis | ||||
| Opening | 20 december 1865 | |||
| Stationsbouw | ||||
| Architect(en) | Karel Hendrik van Brederode | |||
| Perrons | 2 | |||
| Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
| Spoorlijn(en) | ||||
| Spoorlijn(en) | Staatslijn K Alkmaar - Hoorn | |||
| Treindienst(en) | ||||
| Treinvervoerder | NS | |||
| Overig openbaar vervoer | ||||
| Vervoerders | ||||
| -Busvervoerder | Connexxion | |||
| Streekbus(sen) | 162 | |||
| Buurtbus(sen) | 407 & 409 | |||
| Ligging | ||||
| Land |  Nederland
| |||
| Plaats | Heerhugowaard | |||
| Coördinaten | 52° 40′ NB, 4° 49′ OL | |||
  | ||||
| ||||
Station Heerhugowaard is een spoorwegstation in Heerhugowaard aan lijn K (Den Helder – Amsterdam). Het huidige station heeft 2 perronsporen, ten noorden van het station ligt de aansluiting met de lijn Heerhugowaard – Hoorn.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]- SS vijfde klasse, 1862-1967 (gesloopt)
- Standaardstation van architect Cees Douma, 1967-1989 (anno 2006 in gebruik als snackbar).
- Nieuw station met ronde wachtkamer aan de zijde met de meeste bebouwing. De architect van dit station is Rob Steenhuis.
Het station heette tussen 1948 en 1976 Heerhugowaard-Broek op Langedijk, de langste stationsnaam in de Nederlandse spoorweggeschiedenis.[2][3][4]
Treinen
[bewerken | brontekst bewerken]Heerhugowaard heeft zeer goede verbindingen binnen de provincie Noord-Holland. Zowel in de richting Den Helder (noordelijk), Hoorn (oostelijk) als in de richtingen Alkmaar, Castricum, Zaandam, Amsterdam en Haarlem (zuidelijk). Provincie-overschrijdende steden waar Heerhugowaard verbindingen mee heeft zijn onder andere Utrecht, Arnhem, Nijmegen, Eindhoven en Maastricht.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 800 | Intercity (NS) | Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – (Heerhugowaard – Den Helder) | Rijdt van maandag t/m donderdag tot 20:00 uur tussen Alkmaar en Maastricht. Rijdt op vrijdag pas vanaf 15:00 uur en rijdt dan enkel tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal. Rijdt niet in het weekend. Wordt na 20:00 uur, op vrijdag en in het weekend tussen Amsterdam Centraal en Maastricht vervangen door intercity 2900. |
| 3000 | Intercity (NS) | Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Veenendaal-De Klomp – Driebergen-Zeist – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Zaandam – Alkmaar – Heerhugowaard – Den Helder | Veenendaal-De Klomp wordt alleen na 20:00 en in het weekend bediend door deze serie. |
| 4800 | Sprinter (NS) | Amsterdam Centraal – Haarlem – Alkmaar – Heerhugowaard – Hoorn | Rijdt vanaf 20:00 uur één keer per uur tussen Alkmaar en Hoorn. |
Bussen
[bewerken | brontekst bewerken]Bij station Heerhugowaard zijn twee bushaltes: Heerhugowaard, Station en Heerhugowaard, Station Westzijde. Heerhugowaard, Station is een klein busstation op het stationsplein en Heerhugowaard, Station Westzijde is een bushalte aan de westzijde van het station. De buslijnen horen bij de concessie Noord-Holland Noord, welke in handen is van Connexxion. Lijn 407 wordt gereden onder de naam HugoHopper.[5]
| Lijn | Route | Soort | Halte bij station |
|---|---|---|---|
| 162 | Alkmaar (Station, P+R Saturnusstraat) - Heerhugowaard (Zuid, Rivierenwijk, Station, Icaruslaan) | Streekbus | Station |
| 407 | Heerhugowaard, Station - Noord-Scharwoude - Zuid-Scharwoude - Broek op Langedijk - Heerhugowaard, Station | Buurtbus/HugoHopper | Station Westzijde |
| 409 | Heerhugowaard, Station - Rustenburg - Ursem - Hensbroek - Obdam | Buurtbus | Station |
Vernieuwing
[bewerken | brontekst bewerken]In december 2023 werd het station volledig vernieuwd. Hierbij werd het derde perronspoor verwijderd. Ook het stationsmeubilair werd volledig vernieuwd. De vernieuwingen waren in lijn met de herinrichting van de spoorwegovergang Zuidtangent. Onderaannemer Hegeman Bouw & Infra gaat in opdracht van ProRail en de gemeente Dijk en Waard in het najaar van 2024 met de bouw van een viaduct ter vervanging van de oude spoorwegovergang beginnen. Eveneens in 2023 werd begonnen met de voorbereidingen van de bouw van een nieuw rangeerterrein De Vaandel.[6][7][8][9]
Ontwikkeling aantal reizigers
[bewerken | brontekst bewerken]Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:
| Jaar | Aantal reizigers |
|---|---|
| 2019 | 8.119 |
| 2020 | 4.010 |
| 2021 | 4.287 |
| 2022 | 5.588 |
| 2023 | 6.105 |
Afbeeldingen
[bewerken | brontekst bewerken]-
Station Heerhugowaard omstreeks 1880
-
Het station in 1968
-
VIRM op het station
-
Stationshuiskamer
-
Perrons
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ Bron: NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Heerhugowaard, Aantal instappers, uitstappers en overstappers van NS-trein op NS-trein (per gemiddelde werkdag).
- ↑ Heerhugowaard. www.stationsinfo.nl. Geraadpleegd op 21 december 2023.
- ↑ Heerhugowaard - martijnvanvulpen.nl (20 augustus 2012). Geraadpleegd op 21 december 2023.
- ↑ https://langedijkerverleden.nl/wp-content/uploads/2017/06/Otterplaat-2003.pdf
- ↑ stichtingmeo, Buurtbus Heerhugowaard – Langedijk | Hugohopper Vervoersvereniging Dijk en Waard (10 juli 2019). Geraadpleegd op 21 december 2023.
- ↑ Treinverkeer in Heerhugowaard weer op gang na ‘megaklus’. SpoorPro. ProMedia Group (19 december 2023). Gearchiveerd op 20 december 2023. Geraadpleegd op 21 december 2023.
- ↑ Heerhugowaard. www.prorail.nl. Geraadpleegd op 18 december 2023.
- ↑ Negen dagen geen treinen in Heerhugowaard. ProRail (1 december 2023). Geraadpleegd op 21 december 2023.
- ↑ Werkzaamheden klaar: treinen rijden weer bij Heerhugowaard. ProRail (18 december 2023). Geraadpleegd op 21 december 2023.
· 
· 
· · · ·