Spoorlijn Feuquières - Ponthoile

Spoorlijn Feuquières - Ponthoile
Totale lengte	88,9 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Compagnie des chemins de fer du Nord / Franse leger
Geopend	28 juli 1918
Gesloten	1919
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	2
Traject
Legenda lijn 325 000 van Épinay - Villetaneuse Feuquières-Broquiers 0,0 lijn 325 000 naar Le Tréport-Mers Carroix lijn 321 000, Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation Escles grens Oise - Somme Cauliéres A29E44 lijn Saint-Roch - Envermeu opgebroken Hornoy Andainville Mouflières lijn 322 000, Canaples - Longroy-Gamaches opg. A28E402 Tours-en-Vimeu lijn 323 000 van Eu buiten gebruik Chépy-Valines lijn 323 000 naar Abbeville buiten gebruik Ochancourt Pinchefalise Amboise Sommekanaal lijn 324 000 van Saint-Valery-Canal Dien lijn 324 000 naar Noyelles lijn naar Le Crotoy lijn 311 000 van Longueau 88,9 Ponthoile-Mollières

De Spoorlijn Feuquières - Ponthoile (Ligne de 100 Jours) was een Franse spoorlijn van Feuquières naar Ponthoile. De lijn was 88,9 km lang.

Door het Duitse voorjaarsoffensief van 1918 was het niet langer mogelijk om 150 treinen per dag te laten rijden benodigd om de troepen in het noorden van Frankrijk en België te bevoorraden via de bestaande spoorlijnen aangezien die binnen het schootsbereik van de Duitse artillerie lagen. Ingenieurs van de Compagnie des chemins de fer du Nord presenteerden het plan om de lijn aan te leggen op 5 april 1918, op 20 opril werd het plan goedgekeurd en op 2 mei begonnen de werkzaamheden.

De bijna 90 km lange dubbelsporige lijn werd in recordtijd aangelegd door 10.000 manschappen in het voorjaar van 1918 door het Franse leger. Op 28 juli kon het eerste spoor worden geopend, 100 dagen na de start van de werkzaamheden en vanaf 15 augustus begon men met de bouw van het tweede spoor.

Na de wapenstilstand hebben er tot 1919 reizigerstreinen gereden, aangezien het commercieel belang van de lijn laag was is deze vervolgens gesloten en opgebroken.

Om de lijn snel aan te leggen werd deze zoveel mogelijk in het landschap ingepast, hierdoor zijn er geen grote kunstwerken en nauwelijks uitgravingen toegepast. Om deze reden zijn er vrijwel geen restanten te zien.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Feuquières-Broquiers

RFN 325 000, spoorlijn tussen Épinay-Villetaneuse en Le Tréport-Mers

Carroix

RFN 321 000, spoorlijn tussen Saint-Roch en Darnétal-Bifurcation

Moufflières

RFN 322 000, spoorlijn tussen Canaples en Longroy-Gamaches

Chépy-Valines

RFN 323 000, spoorlijn tussen Abbeville en Eu

Saint-Valéry

RFN 324 000, spoorlijn tussen Noyelles-sur-Mer en Saint-Valery-Canal

Ponthoile-Romaine

RFN 311 000 tussen Longueau en Boulogne-Ville