SNCF Z 20500
| Z 20500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 194 treinstellen | |||
| Nummering | Z 20501/2 t/m Z 20887/88 | |||
| Fabrikant | Alstom | |||
| Indienststelling | 1988 t/m 1998 | |||
| Samenstelling | M1+ZRBe(+ZRBe)+ZRABe+M2 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 4 bakken-kort: 223,4 ton 4 bakken-lang: 229 ton 5 bakken-kort: 264,6 ton 5 bakken-lang: 273,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 4 bakken-kort: 98,76 meter 4 bakken-lang: 103,00 meter 5 bakken-kort: 123,04 meter 5 bakken-lang: 129,40 meter | |||
| Breedte | 2,846 meter | |||
| Hoogte | 4,320 meter | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 1500 volt en ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Vermogen | 2800 kW | |||
| Trekkracht | 310 kN | |||
| Treinbeïnvloeding | KVB, SACEM | |||
| ||||
De Z 20500 treinstellen zijn bi-courante dubbeldekker-treinstellen van de Transilien voor personenvervoer per spoor in de regio Île-de-France en rijden op alle netwerken in de regio. Ze vormen de tweede generatie van het Z 2N-materieeltype, na de Z 5600 en Z 8800 treinstellen en voor de Z 20900. Het type is typerend voor regionaal spoorvervoer rond Parijs, ze zijn gebouwd van 1988 tot 1998 en er zijn er 194 van gebouwd genummerd in de Z20500-serie (Z 20501 / 2 tot 20887-8).
Een bonte verzameling
[bewerken | brontekst bewerken]Er bestaan meerdere configuraties van wagons binnen dit type trein: '4 wagons-kort', '4 wagons-lang', '5 wagons-kort' en '5 wagons-lang'. Allen hebben een maximumsnelheid van 140 km/h.
| Type | Zitplaatsen | Lengte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| 4 bakken-kort | 542 | 98,76 meter | 223,4 ton |
| 4 bakken-lang | 606 | 103,00 meter | 229,0 ton |
| 5 bakken-kort | 714 | 123,04 meter | 264,6 ton |
| 5 bakken-lang | 810 | 129,40 meter | 273,5 ton |
Diensten
[bewerken | brontekst bewerken]| Lijn | Diensten |
|---|---|
  |
Alle diensten |
 |
Alle diensten |
  |
Parijs - Coulommiers, Parijs - Meaux, Parijs - Chateau-Thierry |
  |
Parijs - Mantes-la-Jolie via Poissy, Parijs - Mantes-la-Jolie via Conflans, Parijs - Nanterre-Université |
 |
Alle diensten |
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Mediabestanden
[bewerken | brontekst bewerken]
-
De Z 20698 is verbouwd en rijdt in Moret-sur-Loing, (Seine-et-Marne)
-
Passage van de Z 20677-78 in Moret-sur-Loing (Seine-et-Marne).
-
Treinstel in Thorigny-sur-Marne in de richting van Meaux, missienaam 'MERI' op lijn P van de Transilien.
-
Stuurpost
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Z 20500 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 
· · 
Zie de categorie SNCF Z 20500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.