Mayatrein
| Tren Maya (Mayatrein | ||
|---|---|---|
| Totale lengte | 1554 km | |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | |
| Geopend | 15 december 15 2023 (Campeche–Cancún) 1 januari 2024 (Palenque–Cancún) | |
| Baanvaksnelheid | 160 km/u | |
| Traject | ||
|
| ||
De Mayatrein (Spaans: Tren Maya, Yucateeks Maya: Tsiímin K'aák) is een spoorlijn (gedeeltelijk in aanleg) die het schiereiland Yucatán in Mexico doorkruist, door vijf deelstaten heen. De aanleg begon in juni 2020. Anno 2024 is het traject Palenque - Cancún - Playa del Carmen in gebruik. De uiteindelijk geplande lengte is 1.554 kilometer. De spoorlijn begint op de internationale luchthaven van Cancún en eindigt in zuidwestelijke richting bij Palenque, Chiapas, via twee routes (waarvan de noordwestelijke afgewerkt) die het schiereiland omringen. Het project heeft tot doel toeristische bestemmingen in het Caribisch gebied te verbinden met minder bekende locaties in het binnenland, waaronder historische Maya-locaties waaraan het zijn naam ontleent.[1][2]
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het Tren Maya-project werd in september 2018 aangekondigd door Andrés Manuel López Obrador na zijn verkiezing tot president, na eerdere voorstellen om een kortere spoorweg van 900 kilometer aan te leggen. Eerdere regeringen hadden ook spoorwegprojecten voor passagiersvervoer voorgesteld, maar slaagden er niet in financiering te verkrijgen.[1][3] Het voorstel maakt naast bestaand spoortraject gebruik van nieuw aangelegd spoor door het woud.[4][5] Het project werd door politieke oppositie afgedaan als een stunt van López Obrador, die ook een project van zijn voorganger had geannuleerd voor een nieuwe internationale luchthaven in Mexico-Stad.[6] Het Zapatistisch Nationaal Bevrijdingsleger kondigde aan zich tegen het project te verzetten.[7]
De aanleg begon in juni 2020 en het gedeelte Campeche - Cancún werd op 15 december 2023 met passagierstreinen in gebruik genomen. Twee weken later volgde de sectie tot Palenque. Op 29 februari 2024 volgde het traject Cancún–Playa del Carmen. De opening van het laatste deel van Playa del Carmen naar Escárcega is geplan voor de zomer van 2024.
Kritiek
[bewerken | brontekst bewerken]Milieu- en inheemse activisten maakten bezwaar tegen de aanleg van nieuwe sporen door het woud.[4][5]
Referenties
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ a b Pskowski, Martha, "Mexico's 'Mayan Train' Is Bound for Controversy", CityLab, 22 februari 2019. Gearchiveerd op 24 februari 2019. Geraadpleegd op 23 februari 2019.
- ↑ Varillas, Adriana, "Everything you need to know about the Mayan Train project", El Universal, 23 november 2018. Geraadpleegd op 23 november 2018.
- ↑ (es) Fuentes, Yngrid, "Tren Maya: así es el ambicioso proyecto que propone AMLO y tiene un costo de miles de millones de dólares para México", BBC Mundo, 15 november 2018. Gearchiveerd op 25 juli 2024. Geraadpleegd op 23 februari 2019.
- ↑ a b (es) "Tren Maya unirá Tabasco, Campeche, Chiapas, Yucatán y Quintana Roo", Union Yucatán, 14 augustus 2018. Gearchiveerd op 1 oktober 2020. Geraadpleegd op 23 februari 2019.
- ↑ a b "Mexico launches $7.4bn Tren Maya railway project", BBC News, 17 december 2018. Gearchiveerd op 25 juli 2024. Geraadpleegd op 23 februari 2019.
- ↑ Sherman, Christopher, "Mayan Train's fast track raising concerns in Mexico", The Washington Post, 17 april 2019. Gearchiveerd op 17 april 2019. Geraadpleegd op 19 april 2019.
- ↑ Morgan, Martin, "Mexico to 'speed up' Maya train route", BBC News, 5 maart 2019. Gearchiveerd op 17 april 2019. Geraadpleegd op 17 april 2019.