Hjejlen (schip, 1861)

Hjejlen
Hjejlen op Gudenåen
Geschiedenis
Besteld	door AS Hjejlen in februari 1861
Werf	Burmeister & Wain (#15)[1]
Kostprijs	10.000 RDLs Later geconverteerd naar 30.000 DKK
In de vaart genomen	15 juni 1861
In dienst	18 juni 1861
Thuishaven	Silkeborg
Eigenaren
Eigenaar	Hjejlenselskabet
Charteraar	Hjejlen ApS
Algemene kenmerken
Type	Rader stoomschip
Lengte	25,7 m
Breedte	3,8 m
Diepgang	1,30 m
Tonnenmaat	38,5 bt & 27,3 nt
Passagiers	165 passagiers
Tarieven	www.hjejlen.com Prijzenoverzicht.
Voortstuwing en vermogen	2 logwielen aangedreven door 2 oscillerende cilinders diameter:10" (26 cm), lengte:16" (42 cm).[2] 40 pk. Effekt 18 kW / 24 pk bij 8 atm.
Vaart	8 Knopen
Roepletters	OYFM
Tijd om te activeren	5 uren
Bepantsering	Staal
Opmerkingen	1900: Nieuwe ketel en verplaatsing van het stuurhuis en schoorsteen 1906: Vast halfdak op het achtersteven. 1935: Gesloten stuurhuis. 2005: Nieuwe ketel
Teken	B16
Portaal    Maritiem

S/S Hjejlen ("De Goudplevier") is een stoomschip uit 1861, dat de meren rond Silkeborg bevaart. In 2011 bestaat zij 150 jaar.

Hjejlen is het oudste nog in werking zijnde stoomschip in de wereld, dat door de originele stoommachine wordt aangedreven.

Hjejlen werd op 11 juni 1861 te water gelaten bij Baumgarten & Burmeisters Maskinbyggeri (het latere Burmeister & Wain) vanwaar het via Helsingør, Randers en via Gudenåen op 15 juni haar bestemming bereikte in Silkeborg. Hier werd ze op 24 juni 1861 ingewijd in aanwezigheid van Frederik VII

Hjejlen is in eigendom van Hjejleselskabet dat een vloot van negen schepen heeft.

Andere schepen van deze rederij zijn:

• Ternen (1896) - Stoomschip
• Maagen (1903) - Stoomschip
• Hejren (1909) - Stoomschip
• Falken (1920) - motorschip
• Viking (1923) - motorschip
• Tranen (1947) - motorschip
• Rylen (1948) - motorschip
• Mågen (1996) - motorschip

Zie de categorie Hjejlen (ship, 1861) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.