BOB VT 100

Integral VT 100
VT 106 te Holzkirchen naar Bayrischzell
Aantal	17
Serie	VT 101 - VT 117
Fabrikant	Integral Verkehrstechnik AG in Jenbach
Bouwjaar	1998
Aantal delen	5 delen
Asindeling	A'A'1'1'1'A'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	84,5 ton 74 ton (leeg)
Aslast	19,5 ton
Lengte over buffers	52,990 m
Breedte	2.950 mm
Hoogte	4.328 mm
Maximumsnelheid	160 km/h
Vloerhoogte	780 mm (laag) 1.150 mm (hoog)
Aantal zitplaatsen	1e klas: 12 2e klas: 152
Aantal staanplaatsen	200[1]
Techniek
Vermogen	3 x 315 kW
Continuvermogen	900 kW
Trekkracht	112 kN
Aantal motoren	3×MAN D2876 LUH
Treinbeïnvloeding	Sifa, PZB 90
Remopschriften	KBGM C-P-A-H-Mg (D
Koppeling	Scharfenberg
Bijzonderheden	toilet met bioreactor
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De BOB VT 100 is een dieseltreinstel van het type Integral S5D95, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Zuid-Duitse spoorwegmaatschappij Bayerische Oberlandbahn (BOB).

De Integral type S5 D95 werd oorspronkelijk ontworpen door dr. Rudolf Sommerer voor de modernisering van de S-Bahn van Wenen. Door de modulaire bouw van de treinen was het mogelijk om de trein uit 3, 5, 7, 9 of 11 delen te laten bestaan. Ook werd gedacht aan dubbeldeks-modulen en aan elektrische aandrijving.

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is de toepassing van een Scharfenbergkoppeling met de grote voorruit. De treinen werden geleverd als vijfdelig dieseltreinstel met hydraulische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot vijf stuks gecombineerd rijden en zijn uitgerust met luchtvering.

De Bayerische Oberlandbahn heeft de volgende namen op de treinen geplaatst:

• VT101 München
• VT102 Agatharied
• VT103 Valley Darching
• VT104 Bayrischzell
• VT105 Reichersbeuern
• VT106 Hausham
• VT107 Bad Tölz
• VT108 Gaißach
• VT109 Gmund am Tegernsee
• VT110 Holzkirchen
• VT111 Tegernsee
• VT112 Miesbach
• VT113 Lenggries
• VT114 Fischbachau
• VT115 Schaftlach
• VT116 Schliersee
• VT117 Warngau, Kinderland-Zug

De treinen worden door Bayerische Oberlandbahn ingezet op de volgende trajecten; hierbij wordt de volgende omloop gehanteerd:

• Eenheid 1: München - Bayrischzell - München - Tegernsee - München - Lenggries - München
• Eenheid 2: München - Lenggries - München - Bayrischzell - München - Tegernsee - München
• Eenheid 3: München - Tegernsee - München - Lenggries - München - Bayrischzell - München

De treinen worden in 2023 nog gebruikt in Nordrhein-Westfalen op lijn S28 van de S-Bahn Rhein-Ruhr van Wuppertal via Düsseldorf naar Kaarster See.

• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• (de) Fahrzeuge der Bayerischen Oberlandbahn
• (de) Integral bei der Bayerischen Oberlandbahn
• (de) document van Bayerische Oberlandbahn

Zie de categorie Integral S5D95 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.