toyota century

na wybranych rynkach, a Century to prawdziwie luksusowe samochody dla japońskich klientów, którzy zamiast Rolls-Roycem, czy Maybachem wolą albo muszą jeździć autem krajowej produkcji. Toyota Century imponuje listą klientów, a nowy SUV ? możliwością konfiguracji Wśród pasażerów Toyot Century można znaleźć

Idea toyoty century narodziła się w latach 60. XX wieku. Japończykom przyśnił się podbój segmentu pojazdów luksusowych na rodzimym rynku. Pierwsza generacja auta ujrzała światło dzienne w listopadzie 1967 r. Był to klasyczny sedan z silnikiem V8. Luksusowe century stało się SUV-em. SUV-em kabriolet

Flagowy model Century to japoński odpowiednik Rolls-Royce`a. Klasyczny sedan o długości 5,3 metra, a rozstaw osi to 3090 mm. Wygląd samochodu może na pierwszy rzut oka mocno zmylić, ale pod klasyczną bryłą zainstalowano najnowocześniejsze rozwiązania. Na liście wyposażenia znajdziemy adaptacyjne

Oto trzy potężne i luksusowe maszyny z trzech różnych światów. Z jednej strony klasyczna Toyota Century z dalekiej Azji, pośrodku majestatyczny i arystokratyczny Rolls-Royce Phantom z Wielkiej Brytanii i na koniec niemiecka elegancja i kunszt inżynieryjny w postaci Maybacha 57S. Więcej ciekawych

, najwyżej co jedynie go wzmocnić. Ten właściciel z RPA jednak miał inny plan. Stworzony przez Fatboy Fab Works, Hilux został zbudowany dla Simola Hillclimb i nie ma zbyt wiele wspólnego z standardowym pickupem Toyoty. Na przykład pod maską znajduje się teraz ten sam silnik V12, który znajduje się w Toyocie

"przeszczepić" inny silnik, również ze stajni Toyoty. Tym razem padło na rzadką i nietypową jednostkę napędową z Toyoty Century. Century to luksusowa limuzyna Toyoty w klasycznym stylu. Jeździ nią cesarz Japonii i prezes koncernu Toyota, Akio Toyoda. Pod maską Century do 2018 roku był dwunastocylindrowy silnik

bardzo rzadko. Rządzą małe kei-cary, serdelkowate dostawczaki z silnikami diesla i hybrydy. Po ulicach jeżdżą przede wszystkim Toyoty z nieśmiertelnymi modelami Crown w roli taksówek. Czasami po nich przemyka majestatycznie Toyota Century, czyli zaprojektowany konserwatywnie japoński odpowiednik Rolls-Royce'a