To dla Nissana drugi tytuł COTY. W 1993 roku - jako pierwsze auto z Kraju Kwitnącej Wiśni - zdobyła go ówczesna Micra.
Jurorzy konkursu zdecydowali się wyróżnić jedyny w stawce siedmiu finalistów "zielony" samochód. Leaf (po polsku "liść") to kompakt napędzany silnikiem elektrycznym, zdolny na jednym ładowaniu pokonać dystans około 160 km. Gdy zabraknie energii, w ciągu 8h można go "zatankować" - a ściślej naładować baterie litowo-jonowe - z domowego gniazdka. Bliżej model ten przedstawialiśmy tutaj .
Do ścisłej czołówki walczących o europejski tytuł Samochodu Roku 2011 zakwalifikowały się w tym roku następujące modele: Alfa Romeo Giulietta, Opel Mervia, Nissan Leaf, Volvo S60/V60, Dacia Duster, Ford C-Max i Citroen C3/DS3. W naszym sondażu Czytelnicy jako zwyciężczynię typowali Alfę Romeo (więcej tutaj ). W głosowaniu wzięło udział 59 dziennikarzy z 23 europejskich krajów. Jak ostatecznie wypadli poszczególni kandydaci?
1. Nissan Leaf - 257 pkt. 2. Alfa Romeo Giulietta - 248 pkt. 3. Opel Meriva - 244 pkt. 4. Ford C-Max/Grand C-Max - 224 pkt. 5. Citroën C3/DS3 - 175 pkt. 6. Volvo S60/V60 - 145 pkt. 7. Dacia Duster - 132 pkt.
Warto przypomnieć, że pierwsze egzemplarze Leafa, zarezerwowane na amerykański rynek, bardzo szybko znalazły właścicieli (pisaliśmy o tym tutaj ). W tegorocznej edycji konkursu Green Car Of The Year Leaf przegrał tam jednak z Chevroletem Voltem, hybrydą o wydłużonym zasięgu. Wyróżniono go za to podobnym tytułem w Wielkiej Brytanii.
Zgadzacie się z wyborem jurorów konkursu Car Of The Year?
COTY - co to jest? - wywiad z polskim jurorem
