Tegoroczny Samochód Roku miał być oszczędny, niewielki i bezpieczny - usłyszeliśmy przy ogłoszeniu wyników. Na podium stanęły obok Volkswagena Polo także Toyota iQ i Opel Astra. Zgodnie z przyznaną punktacją, lista finalistów europejskiej edycji konkursu Car of The Year przedstawia się następująco:
1. Volkswagen Polo (347 pkt.) 2. Toyota iQ (337 pkt.) 3. Opel Astra (221 pkt.) 4. Skoda Yeti (158 pkt.) 5. Mercedes klasy E (155 pkt.) 6. Peugeot 3008 (144 pkt.) 7. Citroen C3 Picasso (113 pkt.)
Volkswagen produkuje Polo nieprzerwanie od 1975 roku. W tym czasie auto znalazło ponad 10 mln nabywców. Nazwa modelu pochodzi od elitarnej dyscypliny sportu. Obecna, piąta generacja zadebiutowała w wersji 5-drzwiowej podczas salonu samochodowego w Genewie, a we Frankfurcie dołączyła do niej odmiana 3-drzwiowa.
Polo występuje na polskim rynku w dwóch wersjach nadwoziowych, trzech wersjach wyposażenia i z trzema silnikami benzynowymi (60, 70 i 85 koni) oraz trzema dieslami (75, 90 i 105 koni). Ceny auta startują od 40 540 zł. Już niedługo do oferty dołączy wersja BlueMotion, wyposażona w najmniejszy silnik 1.2 TDI o mocy 75 koni. Volkswagen chwali się, że będzie to najoszczędniejsze auto w klasie, zużywające średnio 3,3 l ropy na 100 km i emitujące średnio 87 g dwutlenku węgla na kilometr. Niebawem pod maską Polo dostępny będzie także 1,2-litrowy benzynowy motor TSI (105 KM).
To drugi po Golfie III (1992 r.) sukces Volkswagena w plebiscycie na Samochód Roku. Warto nadmienić, że Polo trzeciej generacji zajęło w 1995 roku drugie miejsce w walce o prestiżowy tytuł, ustępując Fiatowi Punto.
Tytuł Samochodu Roku w Europie przyznawany jest od 1964 roku. Tym razem o wyborze decydowało 59 dziennikarzy z 23 krajów. W sondażu na łamach Moto.pl zwyciężył Opel Astra. Zgadzacie się z wyborem jury konkursu, czy mieliście innego faworyta?
Marcin Sobolewski Jesteśmy też na Facebooku i Blipie
COTY - Co TO Yest? - ZOBACZ TUTAJ
