인천교통공사
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형태 | 지방 공기업 |
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약칭 | 인교공 |
창립 | 1998년 4월 15일 |
시장 정보 | 비상장공기업 |
산업 분야 | 운수 서비스업 |
서비스 | 인천 도시철도, 인천광역시 시내버스 |
본사 소재지 | 인천광역시 남동구 경인로 674 (간석동) |
대표자 | 김성완 (사장) |
매출액 | 207,751,895,000원(2017년) |
자산총액 | 202,044,682,994원 (이상 2007년) |
주요 주주 | 인천광역시청 |
종업원 수 | 2375 (2016년) |
자본금 | 2,109,623,000,000원 |
슬로건 | 행복하고 안전한 세상, 함께한 인천교통공사 |
웹사이트 | 인천교통공사 공식 홈페이지 |
인천교통공사(仁川交通公社)는 인천 도시철도를 비롯한 인천종합버스터미널 등 대중교통 운영을 담당한 인천광역시 산하 지방 공기업이다. 본사는 인천광역시 남동구 간석동에 있다.
주요 업무
[편집]- 인천 도시철도 1호선, 인천 도시철도 2호선, 인천공항 자기부상철도 운영
- 월미은하레일 구축 사업
- 인천교통연수원 운영
- 인천시 버스정보관리시스템 운영
- 인천종합버스터미널 운영
- 장애인콜택시 운행
- 청라 ~ 화곡 BRT 운영
- 서울 지하철 7호선 인천 및 부천 구간 (까치울역 ~ 석남역) 운영
역사
[편집](구)인천교통공사
[편집]1992년 12월 30일 지방공사 인천터미널로 설립되어[1], 2005년 8월 26일에 인천교통공사로 사명이 변경되었다. 인천광역시 미추홀구의 인천종합버스터미널 부지 내에 본사를 두었으며, 인천종합버스터미널, 버스정보시스템, 장애인콜택시 등의 운영을 담당하였다. 이후 2011년 11월 28일 인천메트로에 합병됨으로써 해체되었다.
인천메트로
[편집]인천 도시철도 1호선의 운영을 담당할 목적으로 1992년 6월 30일에 설립된 인천광역시 지하철 건설본부가 시초이다. 1993년 7월 5일에 지하철 착공에 들어갔으며, 1997년 11월 20일 지하철공사설치조례가 공포되고 이 조례에 의하여 1998년 2월 20일에 설립인가를 받아 1998년 4월 15일에 인천광역시 지하철공사로 창립되어 법인설립이 등기되었다. 2009년 10월 6일에 인천메트로로 사명이 변경되었다.
통합
[편집]2011년 11월 28일에 인천메트로가 (구)인천교통공사를 인수 합병하여, 인천교통공사로 사명이 변경되었다.
본 공사의 캐릭터로 사용된 '아이로'란, 인천의 대표 이니셜 '아이(I)'와 한자어 '길 로(路)'를 조합하여, 인천 지역 대중교통의 넘버원으로서 고객과 함께 가는 길, 고객과 함께 인천교통공사를 상징하는 의미를 함축적으로 담아낸 것이다.
연혁
[편집]- 1992년 6월 30일: 지하철 건설본부 설립
- 1993년 7월 5일: 지하철 건설공사 착공
- 1997년 11월 20일: 지하철공사설치조례 공포
- 1998년 2월 20일: 지하철공사 설립인가, 지하철공사정관 공포
- 1998년 4월 15일: 공사 창립
- 1998년 5월 21일: 노동조합 창립
- 1999년 10월 16일: 인천 도시철도 1호선 박촌 ~ 동막 구간 개통
- 1999년 12월 7일: 귤현역 개통
- 2000년 5월 2일: 고객서비스현장 선포
- 2004년 8월 1일: 불연내장재 교체열차 운행
- 2006년 7월 1일: 궁도선수단 창단
- 2007년 3월 16일: 인천 도시철도 1호선 계양역 개통
- 2008년 7월 9일: 스크린도어 개통행사(부평역, 인천터미널역)
- 2009년 2월 11일: 스크린도어 개통행사(작전역, 예술회관역)
- 2009년 6월 1일: 인천 도시철도 1호선 동막 ~ 국제업무지구 구간 개통
- 2010년 6월 24일: 의정부 경전철 관리운영계약 체결
- 2011년 12월 28일: 인수 합병(인천메트로 + 인천교통공사 → 인천교통공사)
- 2012년 9월 26일: 인천공항 자기부상철도 운영권 확보
- 2013년 3월 28일: 개통이후 수송인원 10억명 돌파
- 2013년 7월 11일: 청라 ~ 화곡 BRT 운영
- 2014년 9월: 전 역사 스크린도어 설치
- 2016년 7월 30일: 인천 도시철도 2호선 검단오류 ~ 운연 구간 개통
- 2020년 12월 12일: 인천 도시철도 1호선 국제업무지구 ~ 송도달빛축제공원 구간 개통
- 2021년 5월 22일: 서울 지하철 7호선 석남 구간(부평구청 ~ 석남) 개통 및 산곡역, 석남역 운영권 이관
- 2022년 1월 1일: 서울 지하철 7호선 인천 • 부천 구간(까치울 ~ 부평구청) 운영권 이관(서울교통공사 → 인천교통공사)
운행 노선
[편집]간선버스
[편집]- ● 63번: 청라BRT차고지 ~ 제물포역 ~ 주안역 ~ 석바위(인천고등학교) ~ 문학경기장(인명여자고등학교) ~ 선학역 ~ 연수구청 ~ 동춘동 (2020년 12월 31일부터 삼환교통에서 이관 및 연장됨.)
순환버스
[편집]- ● 순환 41번: 송도공영차고지 ~ 신정중학교 ~ 송도공영차고지
- ● 순환 42번: 송도공영차고지 ~ 겐트대학글로벌캠퍼 ~ 송도공영차고지
- ● 순환 43번: 송도공영차고지 ~ 송도스포츠센(LNG야구장) ~ 송도공영차고지
- ● 순환 47번: 송도공영차고지 ~ 렌드마크시티1호수변공원 ~ 송도공영차고지
- ● 인천 도시철도 1호선: 계양역 ~ 송도달빛축제공원역
- 총연장: 30.3 km
- 차량기지: 귤현차량사업소
- 역수: 30개
- 운행차량: 인천교통공사 1000호대 전동차
- ● 인천 도시철도 2호선: 검단오류역 ~ 운연역
- 총연장: 29.2 km
- 차량기지: 운연차량사업소, 오류차량사업소
- 역수: 27개
- 운행차량: 인천교통공사 2000호대 전동차
- ● 서울 지하철 7호선: 까치울역 ~ 석남역 구간
- 총연장: 11.9 km
- 역수: 11개
- 운행차량: 서울교통공사 7000호대 전동차, 인천교통공사 SR000호대 전동차, 인천교통공사 7000호대 전동차(단, 764~772편성은 서울교통공사 수탁 관리)
- 기타: 2021년 5월 22일부터 12월 31일까지 산곡역부터 석남역까지 운영, 2022년 1월 1일부터 까치울역부터 확대 운영
폐선 및 이관된 노선
[편집]버스
[편집]- ● 계양1번: 계양역 ~ 이화2동 (계양구시설관리공단으로 이관)
- ● 계양2번: 계양역 ~ 둑실동 (계양구시설관리공단으로 이관)
- ● 순환 31번: 신세계 ~ 주안역 (2016년 7월 30일 해성운수로 이관)
- ● 순환 43번: 청학동 ~ 농산물센터 (2016년 7월 30일 폐선)
- ● 순환 44번: 송도공영차고지 ~ 송도스포츠센터(LNG야구장) ~ 송도공영차고지 (2023년 4월 29일 폐선)
- ● 51-1번: 송도공영차고지 ~ 논현지구 (2018년 9월 15일 폐선)
- ● 순환 51-2번: 동막역 ~ 인천논현역 ~ 소래포구역 ~ 신연수역 ~ 동막역 (2016년 7월 30일 폐선)
- ● 순환 81번: 1차풍림아이원 ~ 대인고등학교 (2016년 7월 30일 폐선)
- ● 순환 82번: 삼보해피타임 ~ 귤현현대아이파크 (2016년 7월 30일 폐선)
- ● 720번: 연안부두 ~ (구)터미널 ~ 인천역 ~ 월미도 (2008-11-01 ~ 2014-11-01)
- ● 7번:청라차고지 ~ 제물포역 ~ 동인천역 ~ 신포역 (2020년 12월 31일 마니교통으로 이관)
도시철도
[편집]- ● 의정부 경전철: 발곡역 ~ 차량기지 임시승강장
보유 차량
[편집]- 자일대우버스: 자일대우 NEW BS090, 자일대우 FXⅡ116 크루징 애로우, 자일대우 FX116 하모니
- 현대자동차: 현대 그린시티, 현대 뉴 카운티, 현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스
- KGM커머셜: 에디슨모터스 화이버드
- 우진산전: 우진산전 아폴로 2000, 우진산전 아폴로 1200
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ 2010년 지방공기업 현황 Archived 2015년 4월 2일 - 웨이백 머신, 대한민국 행정안전부