播磨駅
| 播磨駅 | |
|---|---|
 駅全景（2023年2月） | |
|
はりま HARIMA | |
|
◄桑名 (1.6 km) (2.4 km) 下深谷► | |
 | |
| 所在地 | 三重県桑名市大字播磨2500-3 |
| 所属事業者 | 養老鉄道 |
| 所属路線 | ■養老線 |
| キロ程 | 1.6 km（桑名起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
265人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1939年（昭和14年）12月29日 |
| 備考 | 無人駅 |
播磨駅（はりまえき）は、三重県桑名市大字播磨にある、養老鉄道養老線の駅である。
歴史
[編集]- 1939年（昭和14年）12月29日：養老電鉄の桑名 - 下深谷間に新設開業。
- 1940年（昭和15年）8月1日：参宮急行電鉄への合併により同社の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道への合併及び社名変更により関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道と南海鉄道の合併による社名変更で近畿日本鉄道の駅となる。
- 2000年（平成12年）3月1日：無人駅化（その後駅舎を撤去）。
- 2007年（平成19年）10月1日：近畿日本鉄道からの経営分離に伴い、養老鉄道の駅になる。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅。棒線構造のため、大垣方面行きと桑名行きの双方が同一ホームに発着する。駅舎はなく、ホーム桑名寄りの入口から直接ホームに入る。
無人駅であるが、休日は不定期に係員配置されることがある。駅ホームには道路に接続するスロープが設けられている。
なお2021年（令和3年）1月15日までは、土休日の終日と平日の一部時間帯で自転車の持ち込みができるサイクルトレインが利用可能の駅は、この駅から（まで）で、桑名駅では利用不可となっていた[1]。
当駅乗降人員
[編集]近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[2][3][4]。
- 2018年11月13日：395人
- 2015年11月10日：443人
- 2012年11月13日：531人
- 2010年11月9日：465人
- 2008年11月14日：582人
- 2005年11月8日：936人（当時近鉄養老線）
利用状況
[編集]「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[5]。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 661 |
| 1998年 | 644 |
| 1999年 | 579 |
| 2000年 | 469 |
| 2001年 | 439 |
| 2002年 | 445 |
| 2003年 | 439 |
| 2004年 | 444 |
| 2005年 | 482 |
| 2006年 | 488 |
| 2007年 | 442 |
| 2008年 | 360 |
| 2009年 | 330 |
| 2010年 | 317 |
| 2011年 | 476 |
| 2012年 | 453 |
| 2013年 | 226 |
| 2014年 | 496 |
| 2015年 | 384 |
| 2016年 | 264 |
| 2017年 | 257 |
| 2018年 | 274 |
| 2019年 | 265 |
播磨駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年度別利用状況（播磨駅） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特記事項 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 332,520 | ←←←← | 91,280 | 423,800 | |||
| 1951年（昭和26年） | 374,460 | ←←←← | 99,874 | 474,334 | |||
| 1952年（昭和27年） | 367,020 | ←←←← | 92,325 | 459,345 | |||
| 1953年（昭和28年） | 429,510 | ←←←← | 103,811 | 533,321 | |||
| 1954年（昭和29年） | 432,090 | ←←←← | 110,014 | 542,104 | |||
| 1955年（昭和30年） | 404,370 | ←←←← | 110,232 | 514,602 | |||
| 1956年（昭和31年） | 443,520 | ←←←← | 124,171 | 567,691 | |||
| 1957年（昭和32年） | 476,810 | ←←←← | 128,235 | 605,045 | |||
| 1958年（昭和33年） | 463,260 | ←←←← | 121,345 | 584,605 | |||
| 1959年（昭和34年） | 489,600 | ←←←← | 135,412 | 625,012 | |||
| 1960年（昭和35年） | 535,980 | ←←←← | 128,862 | 664,842 | |||
| 1961年（昭和36年） | 582,150 | ←←←← | 139,831 | 721,981 | |||
| 1962年（昭和37年） | 592,380 | ←←←← | 147,923 | 740,303 | |||
| 1963年（昭和38年） | 611,670 | ←←←← | 157,248 | 768,918 | |||
| 1964年（昭和39年） | 623,190 | ←←←← | 148,866 | 772,056 | |||
| 1965年（昭和40年） | 616,320 | ←←←← | 149,725 | 766,045 | |||
| 1966年（昭和41年） | 673,380 | ←←←← | 150,699 | 824,079 | |||
| 1967年（昭和42年） | 591,210 | ←←←← | 157,879 | 749,089 | |||
| 1968年（昭和43年） | 573,600 | ←←←← | 167,896 | 741,496 | |||
| 1969年（昭和44年） | 564,390 | ←←←← | 169,965 | 734,355 | |||
| 1970年（昭和45年） | 535,770 | ←←←← | 173,443 | 709,213 | |||
| 1971年（昭和46年） | 493,380 | ←←←← | 172,404 | 665,784 | |||
| 1972年（昭和47年） | 470,730 | ←←←← | 170,797 | 641,527 | |||
| 1973年（昭和48年） | 469,200 | ←←←← | 167,535 | 636,735 | |||
| 1974年（昭和49年） | 466,200 | ←←←← | 161,011 | 627,211 | |||
| 1975年（昭和50年） | 436,740 | ←←←← | 154,529 | 591,269 | |||
| 1976年（昭和51年） | 396,120 | ←←←← | 147,830 | 543,950 | |||
| 1977年（昭和52年） | 381,390 | ←←←← | 148,625 | 530,015 | |||
| 1978年（昭和53年） | 372,390 | ←←←← | 142,890 | 515,280 | |||
| 1979年（昭和54年） | 359,760 | ←←←← | 138,447 | 498,207 | |||
| 1980年（昭和55年） | 353,370 | ←←←← | 139,143 | 492,513 | |||
| 1981年（昭和56年） | 341,970 | ←←←← | 124,201 | 466,171 | |||
| 1982年（昭和57年） | 324,540 | ←←←← | 118,840 | 443,380 | 11月16日 | 2,201 | |
| 1983年（昭和58年） | 314,850 | ←←←← | 118,618 | 433,468 | 11月8日 | 2,014 | |
| 1984年（昭和59年） | 297,120 | ←←←← | 112,618 | 409,738 | 11月6日 | 2,640 | |
| 1985年（昭和60年） | 387,460 | ←←←← | 113,134 | 400,594 | 11月12日 | 1,837 | |
| 1986年（昭和61年） | 289,380 | ←←←← | 113,623 | 403,003 | 11月11日 | 1,869 | |
| 1987年（昭和62年） | 282,840 | ←←←← | 103,218 | 386,058 | 11月10日 | 1,829 | |
| 1988年（昭和63年） | 261,090 | ←←←← | 102,349 | 363,439 | 11月8日 | 1,688 | |
| 1989年（平成元年） | 251,250 | ←←←← | 98,326 | 349,576 | 11月14日 | 1,567 | |
| 1990年（平成2年） | 245,370 | ←←←← | 95,621 | 340,991 | 11月6日 | 1,561 | |
| 1991年（平成3年） | 248,820 | ←←←← | 91,114 | 339,934 | |||
| 1992年（平成4年） | 241,620 | ←←←← | 87,973 | 329,593 | 11月10日 | 1,389 | |
| 1993年（平成5年） | 231,690 | ←←←← | 88,350 | 320,040 | |||
| 1994年（平成6年） | 215,910 | ←←←← | 84,801 | 300,711 | |||
| 1995年（平成7年） | 201,990 | ←←←← | 86,531 | 288,521 | 12月5日 | 1,213 | |
| 1996年（平成8年） | 187,380 | ←←←← | 79,704 | 267,084 | |||
| 1997年（平成9年） | 166,950 | ←←←← | 74,362 | 241,312 | |||
| 1998年（平成10年） | 160,770 | ←←←← | 74,295 | 235,065 | |||
| 1999年（平成11年） | 143,970 | ←←←← | 67,952 | 211,922 | |||
| 2000年（平成12年） | 118,890 | ←←←← | 52,241 | 171,131 | |||
| 2001年（平成13年） | 109,200 | ←←←← | 50,869 | 160,069 | |||
| 2002年（平成14年） | 108,180 | ←←←← | 54,169 | 162,349 | |||
| 2003年（平成15年） | 111,120 | ←←←← | 49,649 | 160,769 | |||
| 2004年（平成16年） | 113,070 | ←←←← | 48,893 | 161,963 | |||
| 2005年（平成17年） | 118,800 | ←←←← | 57,216 | 176,016 | 11月8日 | 936 | |
| 2006年（平成18年） | 120,450 | ←←←← | 57,831 | 178,281 | |||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | 81,120 | ←←←← | 50,391 | 131,511 | 11月18日 | 582 | |
| 2009年（平成21年） | 73,290 | ←←←← | 47,225 | 120,515 | |||
| 2010年（平成22年） | 68,640 | ←←←← | 47,171 | 115,811 | 11月9日 | 465 | |
駅周辺
[編集]- NTN桑名製作所
- 桑名播磨郵便局
バス路線
[編集]- 桑名市コミュニティバス K-バス 播磨駅前北バス停
- 北部ルート
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ サイクルトレインの利用可能エリアを拡大します! - 養老鉄道
- ^ 近鉄及び養老鉄道カード式交通調査より - 養老鉄道
- ^ 養老鉄道の駅別乗降客数ランキング（2015年11月10日）
- ^ 養老線交通調査結果 2018年11月13日 - 養老鉄道
- ^ 三重県統計書 - 三重県
