北大路駅

北大路駅
	キタオオジタウン（2022年6月）; （京都市北区・両端の出入口から当駅に繋がる）
	きたおおじ; Kitaoji;
	◄K03 北山 (1.2 km) (0.8 km) 鞍馬口 K05►
所在地	京都市北区小山北上総町北緯35度2分41.91秒東経135度45分31.17秒 / 北緯35.0449750度東経135.7586583度座標: 北緯35度2分41.91秒東経135度45分31.17秒 / 北緯35.0449750度東経135.7586583度
駅番号	K04
所属事業者	京都市交通局（京都市営地下鉄）
所属路線	烏丸線
キロ程	3.8 km（国際会館起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	29,524人/日; -2022年-
開業年月日	1981年（昭和56年）5月29日
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配線図

凡例

↑北山駅

↓鞍馬口駅

北大路駅（きたおおじえき）は、京都府京都市北区小山北上総町（こやまきたかみふさちょう）にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK04^[1]。

歴史

1981年（昭和56年）5月29日：京都市営地下鉄烏丸線の京都駅 - 当駅間の開業時に^[4]、起点駅として開業^[2]^[3]^[5]。
1990年（平成2年）10月24日：京都市営地下鉄烏丸線が北山駅まで延伸され、途中駅となる^[5]^[6]。
2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる^[5]^[6]。
2010年（平成22年）4月^[7]：駅名標の下に、近隣施設の名称（大谷大学前）が広告として付記される^[8]。
2017年（平成29年）8月3日：男性の視覚障害者が当駅のホームから転落する事故が発生（男性は電車進入前に救助され軽傷）^[9]^[10]。のちのホームドア設置につながる出来事となった。
2018年（平成30年）3月19日：駅ナカ商業施設「Kotochika北大路」が開業^[11]^[12]。
2023年（令和5年）1月21日：可動式ホーム柵の使用を開始^[13]。

駅構造

島式ホーム1面2線^[14]を有する地下駅である^[2]。改札口は南北1か所ずつあり^[2]、南改札のみ駅員が配備されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	烏丸線	下り	四条・京都・竹田・近鉄奈良方面
2	烏丸線	上り	北山・国際会館方面

2番線の西側に側線^[2]^[14]、当駅の南側に渡り線（シーサスクロッシング）^[14]をそれぞれ備えている。側線は開業から1988年の竹田車庫開設まで使用されていた車両検査施設の跡である^[2]。

Kotochika北大路

2018年に、当駅構内に駅ナカ商業施設「Kotochika北大路」が開業している^[12]。ほかの「Kotochika」とは異なり小規模な店舗構成となっている。

デイリーヤマザキ（コトチカ北大路店）
ココカラファイン（コトチカ北大路店）^[15]

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は29,524人である^{[統計 1]}。

各年度の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。

年度	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員	出典
1998年（平成10年）		15,640	^{[統計 2]}
1999年（平成11年）	31,050	15,415	^{[統計 3]}
2000年（平成12年）	30,767	15,231	^{[統計 4]}
2001年（平成13年）	30,888	15,302	^{[統計 5]}
2002年（平成14年）	30,664	15,204	^{[統計 6]}
2003年（平成15年）	30,298	15,022	^{[統計 7]}
2004年（平成16年）	29,286	14,518	^{[統計 7]}
2005年（平成17年）	28,568	14,240	^{[統計 7]}
2006年（平成18年）	28,714	14,254	^{[統計 7]}
2007年（平成19年）	28,363	14,053	^{[統計 7]}
2008年（平成20年）	28,318	14,083	^{[統計 7]}
2009年（平成21年）	27,557	13,665	^{[統計 8]}
2010年（平成22年）	28,036	13,912	^{[統計 8]}
2011年（平成23年）	27,749	13,770	^{[統計 8]}
2012年（平成24年）	27,964	13,876	^{[統計 8]}
2013年（平成25年）	28,331	14,059	^{[統計 8]}
2014年（平成26年）	29,217	14,498	^{[統計 9]}
2015年（平成27年）	29,859	14,819	^{[統計 9]}
2016年（平成28年）	30,328	15,052	^{[統計 10]}
2017年（平成29年）	30,644	15,209	^{[統計 11]}
2018年（平成30年）	31,340	15,555	^{[統計 12]}
2019年（令和元年）	31,678	15,721	^{[統計 13]}
2020年（令和02年）	22,343	11,042	^{[統計 14]}
2021年（令和03年）	25,617	12,663	^{[統計 1]}
2022年（令和04年）	29,524	14,544	^{[統計 1]}

駅周辺

北大路通（国道367号）と烏丸通の交差点の地下に位置し、併設されている北大路バスターミナルと地上のキタオオジタウンが一体となって大型複合施設を構成している。洛北の交通の拠点として日中は多くの利用者でにぎわうが、中心市街地のベッドタウンとして閑静な住宅街が近接している。駅およびこれらの施設が立地しているのは京都市電烏丸車庫の跡地で、市電が運行されていた当時は烏丸車庫前停留場があった（1978年（昭和53年）10月1日廃止）。

烏丸通・北大路通に沿って商店街がある。

キタオオジタウン
- 京都市営バス北大路バスターミナル・烏丸営業所（下記）
- イオンモール北大路（商業施設、旧「北大路ビブレ」）
- 京都市北文化会舘
大谷大学
京都府立清明高等学校
京都からすま病院
立命館小学校
京都府立植物園（賀茂川を渡り約1 km）

バス路線

北大路バスターミナル

→詳細は「北大路バスターミナル」を参照

北大路駅の一つ上の地下階に存在する京都市営バス有数のバスターミナル。京都産業大学・上賀茂神社・金閣寺・修学院・高野方面など洛北への観光地方面へのバスが発着する。過去には地上1階にバスターミナルが存在したが、1995年にキタオオジタウンが竣工し地下化された。現在は、降車ホームが1つと、乗車ホームが2つ（赤のりば、青のりば）に分かれている。両ホームの間の乗り換えは、1層下の通路を使う。

一時期、京都バスの岩倉・大原方面（かつては市営バス路線だった路線もあり）への路線も発着していたが国際会館駅発着に再編される形で廃止され、現在は日中以降の静市線が乗り入れている。

「烏丸北大路」バス停留所

ほかにも烏丸北大路交差点東側と南側に市営バスと京都バスの「烏丸北大路」バス停がある。東側は市営バス（市営バスは2014年 3月22日に「北大路駅前」から「烏丸北大路」に改称、同日よりすべての西行き系統が停車）および出町柳駅発着の京都バス（両方向停車、2020年3月までは「北大路駅前」と案内）の便が停車する。南側は市営バス37系統が停車する。

京都市営バス
- 1号系統：下鴨神社出町柳駅行 / 佛教大学西賀茂車庫行
- 37号系統：河原町通四条河原町・三条京阪行 / 北大路バスターミナル西賀茂車庫行
- 204号系統：白川通高野・銀閣寺行 / 西大路通金閣寺・西ノ京円町行
- 205号系統：河原町通四条河原町・京都駅行 / 西大路通金閣寺・西大路四条行
- 206号系統：東山通祇園・清水寺・京都駅行 / 千本通四条大宮・水族館・京都駅行
- 北3号系統：京都産大行
- 北8号系統：高野修学院道・松ヶ崎駅方面 / 佛教大学・松ヶ崎駅方面

京都バス
- 30・36系統：出雲路橋経由出町柳駅行
- 32系統：貴船口経由鞍馬・広河原行 / 高野橋東詰経由出町柳駅行
- 34系統：京都産業大学経由静原・城山行 / 高野橋東詰経由出町柳駅行
- その他、快速35系統（出町柳駅行）が降車扱いで停車（当所からの乗車は不可）

雲ヶ畑バスもくもく号（北大路駅前） - 京都バス西行きのりばから発車
- 雲ケ畑行 ※運行本数は1日4便（2往復、北大路駅前から雲ヶ畑岩屋橋間の運行）

隣の駅

京都市営地下鉄

烏丸線

北山駅 (K03) - 北大路駅 (K04) - 鞍馬口駅 (K05)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

出典

本文中の出典

^ ^a ^b 日本地下鉄協会編『完全版世界の地下鉄』ぎょうせい、2020年10月14日、17頁。ISBN 978-4-324-10876-5。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 川島 2009, p. 90.
^ ^a ^b 寺田 2013, p. 274.
^ 寺田 2013, p. 129.
^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 4号京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、22-23頁。
^ ^a ^b 寺田 2013, p. 273.
^ “平成22年度交通局運営方針” (PDF). 京都市交通局. p. 16 (2010年5月). 2022年2月19日閲覧。
^ “駅別名?実は広告です京都市地下鉄、増収へ23駅導入”. 京都新聞 (2013年2月6日). 2013年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月20日閲覧。
^ “ホーム転落の視覚障害者、間一髪で救助京都市営地下鉄”. 産経ニュース. (2017年8月3日) 2022年2月20日閲覧。
^ “視覚障害者の切なる思い、駅のホームドア設置が進まぬ理由”. NEWSポストセブン (2017年10月29日). 2022年2月20日閲覧。
^ “本日、「コトチカ北大路」がオープン!地下鉄の駅ナカビジネは10年前の6千万円から10億円へ!利便性の向上と地下鉄の経営改善に大きく貢献。”. 門川大作OFFICIALサイト (2018年3月19日). 2022年2月20日閲覧。
^ ^a ^b “京都の地下鉄再建へ両輪駅ナカ10億円突破、乗客増でキャラPR”. 日本経済新聞. (2018年8月2日) 2022年2月20日閲覧。
^ 『地下鉄烏丸線北大路駅可動式ホーム柵の供用開始時期について』（PDF）（プレスリリース）京都市交通局高速鉄道部技術監理課、2022年11月29日。オリジナルの2023-01-時点におけるアーカイブ。2023年2月3日閲覧。
^ ^a ^b ^c 川島 2009, p. 30.
^ 【ココカラクラブ】ココカラファインコトチカ北大路店 - ココカラファイン

利用状況の出典

^ ^a ^b ^c 『京都市交通事業白書（事業概要）』III 高速鉄道事業（地下鉄）駅別１日平均乗降人員の推移
^ 京都市交通事業白書平成10年度版 - 33ページ
^ 京都市交通事業白書平成11年度版 - 29ページ
^ 京都市交通事業白書平成12年度版 - 31ページ
^ 京都市交通事業白書平成13年度版 - 31ページ
^ 京都市交通事業白書平成14年度版 - 33ページ
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 京都市交通事業白書平成20年度版 - 京都市
^ ^a ^b ^c ^d ^e 京都市交通事業白書平成25年度版 - 京都市
^ ^a ^b 平成27年度京都市交通事業白書 (PDF)
^ 京都市交通事業白書平成28年度版 (PDF) - 56ページ
^ 京都市交通事業白書平成29年度版 (PDF) - 56ページ
^ 京都市交通事業白書平成30年度版 (PDF) - 52ページ
^ 京都市交通事業白書令和元年度版 (PDF) - 53ページ
^ 京都市交通事業白書令和2年度版 (PDF) - 51ページ

参考文献

川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線第6巻米原駅 - 大阪エリア』講談社、2009年8月20日。ISBN 978-4-06-270016-0。
寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。

外部リンク

京都市営地下鉄烏丸線北大路駅 - 京都市交通局
コトチカ北大路

[chikatetsu-1] 日本地下鉄協会編『完全版世界の地下鉄』ぎょうせい、2020年10月14日、17頁。ISBN 978-4-324-10876-5。

[FOOTNOTE川島200990-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 川島 2009, p. 90.

[FOOTNOTE寺田2013274-3] 寺田 2013, p. 274.

[FOOTNOTE寺田2013129-4] 寺田 2013, p. 129.

[sone04-5] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 4号京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、22-23頁。

[FOOTNOTE寺田2013273-6] 寺田 2013, p. 273.

[7] “平成22年度交通局運営方針” (PDF). 京都市交通局. p. 16 (2010年5月). 2022年2月19日閲覧。

[8] “駅別名?実は広告です京都市地下鉄、増収へ23駅導入”. 京都新聞 (2013年2月6日). 2013年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月20日閲覧。

[9] “ホーム転落の視覚障害者、間一髪で救助京都市営地下鉄”. 産経ニュース. (2017年8月3日) 2022年2月20日閲覧。

[10] “視覚障害者の切なる思い、駅のホームドア設置が進まぬ理由”. NEWSポストセブン (2017年10月29日). 2022年2月20日閲覧。

[11] “本日、「コトチカ北大路」がオープン!地下鉄の駅ナカビジネは10年前の6千万円から10億円へ!利便性の向上と地下鉄の経営改善に大きく貢献。”. 門川大作OFFICIALサイト (2018年3月19日). 2022年2月20日閲覧。

[nikkei20180802-12] “京都の地下鉄再建へ両輪駅ナカ10億円突破、乗客増でキャラPR”. 日本経済新聞. (2018年8月2日) 2022年2月20日閲覧。

[press20221129-13] 『地下鉄烏丸線北大路駅可動式ホーム柵の供用開始時期について』（PDF）（プレスリリース）京都市交通局高速鉄道部技術監理課、2022年11月29日。オリジナルの2023-01-時点におけるアーカイブ。2023年2月3日閲覧。

[FOOTNOTE川島200930-14] 川島 2009, p. 30.

[15] 【ココカラクラブ】ココカラファインコトチカ北大路店 - ココカラファイン

[subwaytoukei-16] 『京都市交通事業白書（事業概要）』III 高速鉄道事業（地下鉄）駅別１日平均乗降人員の推移

[17] 京都市交通事業白書平成10年度版 - 33ページ

[18] 京都市交通事業白書平成11年度版 - 29ページ

[19] 京都市交通事業白書平成12年度版 - 31ページ

[20] 京都市交通事業白書平成13年度版 - 31ページ

[21] 京都市交通事業白書平成14年度版 - 33ページ

[subwaytoukei2008-22] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 京都市交通事業白書平成20年度版 - 京都市

[subwaytoukei2013-23] 京都市交通事業白書平成25年度版 - 京都市

[subwaytoukei2015-24] 平成27年度京都市交通事業白書 (PDF)

[subwaytoukei2016-25] 京都市交通事業白書平成28年度版 (PDF) - 56ページ

[subwaytoukei2017-26] 京都市交通事業白書平成29年度版 (PDF) - 56ページ

[subwaytoukei2018-27] 京都市交通事業白書平成30年度版 (PDF) - 52ページ

[subwaytoukei2019-28] 京都市交通事業白書令和元年度版 (PDF) - 53ページ

[subwaytoukei2020-29] 京都市交通事業白書令和2年度版 (PDF) - 51ページ

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歴史

駅構造

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