七重浜駅

七重浜駅
南口（2019年4月）
ななえはま Nanaehama
◄H74 五稜郭 (2.7 km) (2.6 km) 東久根別 sh10►
所在地	北海道（渡島総合振興局）北斗市七重浜2丁目32番21号[1][2][3] 北緯41度49分1.8秒 東経140度42分32.4秒 / 北緯41.817167度 東経140.709000度 / 41.817167; 140.709000座標: 北緯41度49分1.8秒 東経140度42分32.4秒 / 北緯41.817167度 東経140.709000度 / 41.817167; 140.709000
駅番号	●sh11
所属事業者	道南いさりび鉄道
所属路線	■道南いさりび鉄道線
キロ程	2.7 km（五稜郭起点） 函館から6.1 km
電報略号	ナハ
駅構造	地上駅（橋上駅）[2][3]
ホーム	1面2線[2][3][1]
乗降人員 -統計年度-	240[4]人/日 -2019年-
開業年月日	1926年（大正15年）6月21日[5][1][3]
備考	無人駅（自動券売機 有[2]）
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七重浜駅（ななえはまえき）は、北海道（渡島総合振興局）北斗市七重浜2丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はナハ。駅番号はsh11。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141401^[6]。

• 1926年（大正15年）6月21日：国有鉄道（鉄道省）上磯線の旅客駅として開業^[5][1][3]。
• 1933年（昭和8年）12月5日：貨物荷物取扱開始。一般駅となる^[7]。
• 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称^[8]。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。
• 1954年（昭和29年）9月26日：洞爺丸事故において国鉄救難本部へ遭難者漂着を報告。
• 1956年（昭和31年）11月：北日本石油函館製油所（現・コスモ石油函館物流基地）^{[注釈 1]}操業開始に伴い専用線使用開始^[9]。一般駅に変更。
• 1979年（昭和54年）3月14日：木造駅舎より鉄筋平屋建てに改築^[1]。「七重浜駅改築記念乗車券」が発売される。
• 1981年（昭和56年）5月28日：専用線発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止^[10]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物・荷物の取扱いを全廃^[10]。
• 1986年（昭和61年）12月1日：橋上駅舎新設。国鉄青函船舶鉄道管理局管内で初の橋上駅となった^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継^[10]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い^[11]、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
  • この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施される。同時に、相対式ホーム2面2線から島式ホーム1面2線に変更される。
• 1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる^[1]。はこだて開発（後のジェイ・アールはこだて開発）が業務を受託。
• 2014年（平成26年）10月1日：業務委託先のジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅^{[報道 1]}に伴い、受託先が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更。
• 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い^{[報道 2][報道 3]}、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道に移管^{[報道 4]}。江差線は「道南いさりび鉄道線」に改称され^{[報道 5]}、当駅はこれに合わせて無人駅となる^[12]。
• 2017年（平成29年）12月：旧駅舎が解体される。

アイヌ語の「ヌアンナイ」（豊かな沢）に由来する。七飯駅と由来が同じであり、区別のために「浜」を付したとされる^[13]。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。列車は基本的に1番のりばを発着するが、待避などを行う場合は2番のりばを発着する。元々は2面2線の相対式ホームだったが、津軽海峡線開業に伴い貨物列車が交換することになり、有効長の関係から現在の島式ホームとなった。ホームとは跨線橋による連絡を行なう。

橋上駅舎を有する。旧駅舎は駅長事務室として使用され、トイレ部はそのまま使用し、他の部分はテナント物件とJR北海道労働組合函館地区本部（JR北労組）が使用していた。旧駅舎は一時期、アーク（JRの物販部門）や地元スーパーの改築時に仮店舗としても使用された。なお、江差線の道南いさりび鉄道への移管に伴い、旧駅舎のトイレ部は保安上の理由から閉鎖された為、駅南口にある七重浜住民センター「れいんぼー」（北斗市役所七重浜支所）のトイレを利用する様に案内される^[14]。

前述の通り旧駅舎は2017年12月頃に解体され、2019年4月には跡地に七重浜郵便局が移転した。^[15]

現在は自動券売機が設置されている無人駅だが、JR時代は五稜郭駅が管理してみどりの窓口（営業時間：8時40分 - 18時10分、日祝休業）が設置され、末期は北海道ジェイ・アール・サービスネットが駅業務を受託する業務委託駅だった。(早朝・夜間と日曜祝日は駅員が不在)^[12]

1984年（昭和59年）頃までは、駅の北西にあるコスモ石油函館物流基地（当時はアジア石油函館製油所）への専用線があり、当駅から石油の発送が行われていた。

釜谷駅と共に、国鉄時代から「車両がきれいに見える」撮影スポットとして有名な駅である。しかし、無断でホームから線路に降りて撮影をしたり、ホームの白線の外側に三脚を立てたり、運転手に向かってフラッシュをたいたりするなど撮影者のマナー違反が多く、道南いさりび鉄道は2016年（平成28年）8月10日から両駅のホーム数カ所に注意書きのポスターを掲示し、注意を促している^{[新聞 1]}。

のりば	路線	方向	行先
1	■道南いさりび鉄道線	上り	上磯・木古内方面
2		下り	函館方面

• 
  改修前の南口（JR時代、2009年5月）
• 
  待合室（2018年6月）
• 
  ホーム（2019年4月）
• 
  跨線橋（2019年4月）

駅西の海岸は洞爺丸事故で犠牲者が漂着した現場であり、慰霊碑がある。

• 北海道道1067号七重浜停車場線
• 国道227号・国道228号
• 函館江差自動車道北斗追分インターチェンジ
• 北斗市役所七重浜支所（七重浜住民センター「れいんぼー」）^[2]
• 函館中央警察署七重浜交番
• 七重浜郵便局
• 道南うみ街信用金庫七重浜支店
• みちのく銀行七重浜支店
• 新函館農業協同組合（JA新はこだて）七重浜支店
• 函館港 - 津軽海峡フェリーのターミナル。青函フェリーは隣の五稜郭駅が近い。
• 北海道函館水産高等学校^[2]（待合室には学校新聞などを掲示する「函水瓦版」が設置されている^[16]）
• スーパー魚長七重浜店
• 函館バス「七重浜」「七重浜駅通」停留所
• Aiba函館港町
• イオン上磯店
• ドン・キホーテ函館七重浜店
• スーパーセンタートライアル上磯店
• 洞爺丸台風海難事故慰霊碑

道南いさりび鉄道

■道南いさりび鉄道線^{[注釈 2]}

東久根別駅 (sh10) - *新七重浜仮乗降場 - 七重浜駅 (sh11) - 五稜郭駅 (H74)

*打消線は廃駅

• 田中和夫(監修)『写真で見る北海道の鉄道』 上巻 国鉄・JR線、北海道新聞社(編集)、2002年7月15日、158-159,164-165,311頁。ISBN 978-4-89453-220-5。ISBN 4-89453-220-4。 
• さよなら江差線編集委員会(編集) 編『さよなら江差線』北海道新聞社、2014年6月21日、153頁。ISBN 978-4-89453-743-9。 

• 札幌鉄道局 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、20頁。NDLJP:1029473。 
• 上磯町『上磯町史』 下巻、上磯町、1997年3月、20頁。 

• 日本の鉄道駅一覧

• “七重浜駅”. 道南いさりび鉄道. 2016年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月5日閲覧。
• “七重浜駅バリアフリー情報（JR北海道時代）”. 北海道旅客鉄道. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月4日閲覧。