Gran Premio del Canada 1988
457º Gran Premio valido per il Campionato mondiale di Formula 1
Il Gran Premio del Canada 1988 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 12 giugno 1988 sul Circuito di Montréal. Fu la quinta prova del mondiale 1988 e vide la vittoria di Ayrton Senna su McLaren - Honda, seguito da Alain Prost e da Thierry Boutsen.
 Gran Premio del Canada 1988
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| 457º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 16 del Campionato 1988 | |||||||||||||
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| Data | 12 giugno 1988 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | Molson Gran Prix du Canada | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Montréal | ||||||||||||
| Percorso | 4,421 km / 2,728 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
| Distanza | 69 giri, 302,910 km/ 188,220 US mi | ||||||||||||
| Clima | Caldo e soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Qualifiche
modificaAncora una volta le qualifiche furono dominate dai due piloti della McLaren, con Senna in pole position davanti al compagno di squadra Prost. Seguivano le due Ferrari di Berger e Alboreto, entrambi con distacchi superiori al secondo; quinto si qualificò Nannini, davanti a Piquet, Boutsen e Cheever.
Classifica
modifica| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | McLaren - Honda | 1'21"681 | ||
| 2 | 11 | McLaren - Honda | 1'21"863 | +0"182 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 1'22"719 | +1"038 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 1'23"296 | +1"615 | |
| 5 | 19 | Benetton - Ford | 1'23"968 | +2"287 | |
| 6 | 1 | Lotus - Honda | 1'23"995 | +2"314 | |
| 7 | 20 | Benetton - Ford | 1'24"115 | +2"434 | |
| 8 | 18 | Arrows - Megatron | 1'24"679 | +2"998 | |
| 9 | 5 | Williams - Judd | 1'24"844 | +3"163 | |
| 10 | 14 | AGS - Ford | 1'24"968 | +3"287 | |
| 11 | 6 | Williams - Judd | 1'24"971 | +3"290 | |
| 12 | 22 | Rial - Ford | 1'24"988 | +3"307 | |
| 13 | 2 | Lotus - Honda | 1'25"373 | +3"692 | |
| 14 | 16 | March - Judd | 1'25"609 | +3"928 | |
| 15 | 33 | EuroBrun - Ford | 1'25"713 | +4"032 | |
| 16 | 17 | Arrows - Megatron | 1'25"740 | +4"059 | |
| 17 | 30 | Lola Larrousse - Ford | 1'25"765 | +4"084 | |
| 18 | 15 | March - Judd | 1'25"910 | +4"229 | |
| 19 | 3 | Tyrrell - Ford | 1'26"092 | +4"411 | |
| 20 | 25 | Ligier - Judd | 1'26"327 | +4"646 | |
| 21 | 24 | Minardi - Ford | 1'26"437 | +4"756 | |
| 22 | 9 | Zakspeed | 1'26"784 | +5"103 | |
| 23 | 4 | Tyrrell - Ford | 1'27"139 | +5"458 | |
| 24 | 32 | EuroBrun - Ford | 1'27"321 | +5"640 | |
| 25 | 26 | Ligier - Judd | 1'27"637 | +5"956 | |
| 26 | 31 | Coloni - Ford | 1'27"665 | +5"984 | |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 23 | Minardi - Ford | 1'27"685 | +6"004 | |
| NQ | 21 | Osella - Alfa Romeo | 1'27"981 | +6"300 | |
| NQ | 29 | Lola Larrousse - Ford | 1'28"012 | +6"331 | |
| NQ | 10 | Zakspeed | 1'28"215 | +6"534 | |
Gara
modificaAl via Prost sopravanzò il compagno di squadra, prendendo il comando della corsa; lo perse però al 19º passaggio, quando Senna lo superò approfittando di un doppiaggio, mantenendo poi la prima posizione fino al traguardo. Entrambi i piloti della Ferrari e Nannini si dovettero ritirare per problemi meccanici, favorendo così Boutsen e Piquet, rispettivamente terzo e quarto al traguardo; grazie all'elevato numero di ritiri giunsero in zona punti anche Capelli e Palmer.
Classifica
modifica| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | McLaren - Honda | 69 | 1h39'46"618 | 1 | 9 | |
| 2 | 11 | McLaren - Honda | 69 | + 5"934 | 2 | 6 | |
| 3 | 20 | Benetton - Ford | 69 | + 51"409 | 7 | 4 | |
| 4 | 1 | Lotus - Honda | 68 | + 1 giro | 6 | 3 | |
| 5 | 16 | March - Judd | 68 | + 1 giro | 14 | 2 | |
| 6 | 3 | Tyrrell - Ford | 67 | + 2 giri | 19 | 1 | |
| 7 | 17 | Arrows - Megatron | 67 | + 2 giri | 16 | ||
| 8 | 31 | Coloni - Ford | 67 | + 2 giri | 26 | ||
| 9 | 22 | Rial - Ford | 66 | Fine benzina | 12 | ||
| 10 | 30 | Lola Larrousse - Ford | 66 | Problema elettrico | 17 | ||
| 11 | 2 | Lotus - Honda | 66 | + 3 giri | 13 | ||
| 12 | 33 | EuroBrun - Ford | 66 | + 3 giri | 15 | ||
| 13 | 24 | Minardi - Ford | 64 | + 5 giri | 21 | ||
| 14 | 9 | Zakspeed | 63 | Motore | 22 | ||
| Rit | 15 | March - Judd | 54 | Cambio | 18 | ||
| Rit | 14 | AGS - Ford | 41 | Problemi alle sospensioni | 10 | ||
| Rit | 25 | Ligier - Judd | 36 | Problemi alla trasmissione | 20 | ||
| Rit | 27 | Ferrari | 33 | Motore | 4 | ||
| Rit | 6 | Williams - Judd | 32 | Motore | 11 | ||
| Rit | 18 | Arrows - Megatron | 31 | Problemi all'acceleratore | 8 | ||
| Rit | 5 | Williams - Judd | 28 | Motore | 9 | ||
| Rit | 26 | Ligier - Judd | 24 | Motore | 25 | ||
| Rit | 28 | Ferrari | 22 | Problemi elettrici | 3 | ||
| Rit | 19 | Benetton - Ford | 15 | Problemi all'accensione | 5 | ||
| Rit | 32 | EuroBrun - Ford | 8 | Problemi al telaio | 24 | ||
| Rit | 4 | Tyrrell - Ford | 0 | Collisione con O.Larrauri | 23 | ||
| NQ | 23 | Minardi - Ford | |||||
| NQ | 21 | Osella - Alfa Romeo | |||||
| NQ | 29 | Lola Larrousse - Ford | |||||
| NQ | 10 | Zakspeed | |||||
| NPQ | 36 | Dallara Scuderia Italia - Ford |
Classifiche
modificaPiloti
modifica| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | 39 | |
| 2 | 24 | |
| 3 | 18 | |
| 4 | 11 | |
| 5 | 9 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 7 | |
| 8 | 3 | |
| 9 | 2 | |
| 10 | 1 | |
| 11 | 1 | |
| 12 | 1 | |
| 13 | 1 |
Fonti
modifica- Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 10 giugno 2009.
- (EN) Grand Prix Results: Canadian GP, 1988, su grandprix.com. URL consultato il 17 dicembre 2009.
- (EN) 1988 Grand Prix of Canada, su silhouet.com, Teamdan.org. URL consultato il 17 dicembre 2009.
Altri progetti
modificaWikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio del Canada 1988
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1988 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1986 |
Gran Premio del Canada | Edizione successiva: 1989 | |||||||||||||