Viva Aerobus
| Viva Aerobus | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato |  Messico
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 2006 a Città del Messico |
| Sede principale | Apodaca |
| Persone chiave | Juan Carlos Zuazua (CEO) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Slogan | «Lo que necesitas para volar» |
| Sito web | www.vivaaerobus.com/ |
| Compagnia aerea a basso costo | |
| Codice IATA | VB |
| Codice ICAO | VIV |
| Indicativo di chiamata | AEROENLACES |
| COA | V8OF230F |
| Primo volo | 30 novembre 2006 |
| Hub | Aeroporto Internazionale di Monterrey |
| Frequent flyer | Viva Fan |
| Flotta | 51 (nel 2021) |
| Destinazioni | 59 (nel 2021) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Viva Aerobus è una compagnia aerea a basso costo messicana con sede a Città del Messico mentre il suo hub principale è l'Aeroporto Internazionale di Monterrey.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]VivaAerobus ha iniziato le operazioni di volo il 30 novembre 2006 dal suo hub presso l'aeroporto internazionale di Monterrey con un investimento iniziale di 50 milioni di dollari e due Boeing 737-300[1]. VivaAerobus era di proprietà di Irelandia Aviation (Ryanair) e della compagnia di autobus messicana IAMSA. Ryanair si è unita ad Alexander Maurice Mason di Kite Investments per creare la "RyanMex" al fine di facilitare gli investimenti della compagnia irlandese nella compagnia aerea messicana. RyanMex deteneva il 49% delle azioni della compagnia aerea, mentre IAMSA aveva la restante quota di maggioranza[2].
Il 5 novembre 2007, la compagnia aerea ha ricevuto l'approvazione dal Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti per operare verso l'aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom, inizialmente servendo le destinazioni messicane di Cancún, Monterrey, Guadalajara e León. I voli per il South Terminal di Austin sono iniziati il 1 maggio 2008.
Il 16 maggio 2009, VivaAerobus ha dichiarato che avrebbe cessato le operazioni di volo verso l'aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom il 31 maggio 2009 a seguito della riduzione della domanda[3].
Nel 2010 la compagnia aerea, ha iniziato le operazioni di volo dall'aeroporto internazionale di Città del Messico dopo il fallimento di Mexicana facendone una focus city dal 1º aprile 2011.
Nell'ottobre 2013, VivaAerobus ha firmato un accordo per ordinare 52 Airbus A320 per 5,1 miliardi di dollari, diventando così il più grande ordine di un vettore latinoamericano[4].
Dal 15 maggio 2014 il vettore aereo, ha iniziato ad utilizzare l'Airbus A320-200 mentre nel 2016 sono usciti i due Boeing 737-300[5].
A partire dall'8 dicembre 2016, IAMSA è diventata proprietaria al 100% di VivaAerobus, dopo che Irelandia Aviation ha venduto la sua quota del 49%[6].
Nel gennaio 2020 VivaAerobus ha annunciato il lancio della sua filiale cargo, denominata Viva Cargo[7].
Alla fine di ottobre 2021, la compagnia aerea ha annunciato un accordo interline con Viva Air Colombia che è entrato in vigore il 1 novembre 2021[8].
Destinazioni
[modifica | modifica wikitesto]Viva Aerobus opera voli di linea verso Colombia, Costa Rica, Cuba, Messico e Stati Uniti[9]
Flotta
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A novembre 2021 la flotta di Viva Aerobus è così composta[10]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note |
|---|---|---|---|---|
| Y | ||||
| Airbus A320-200 | 20 | — | 180 | |
| Airbus A320neo | 20 | — | 186 | |
| Airbus A321-200 | 5 | — | 220 | |
| Airbus A321neo | 6 | 45 | 240 | |
| Totale | 94 | 45 |
Flotta storica
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Viva Aerobus operava in precedenza con i seguenti aeromobili[11]:
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 25 | 2006 | 2018 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Eoin Burke-Kennedy, Ryan-backed VivaAerobus plans lucrative Mexican IPO, su The Irish Times. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ 'Mexicanizan' a VivaAerobus, su reforma.com. URL consultato il 15 ottobre 2019.
- ^ VivaAerobus to cease operations out of Austin-Bergstrom, su web.archive.org, 19 maggio 2009. URL consultato il 14 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 19 maggio 2009).
- ^ (EN) Ghim-Lay Yeo2013-10-21T16:33:41+01:00, VivaAerobus orders 52 A320 family aircraft, su Flight Global. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ (ES) 'Mexicanizan' a VivaAerobus, su reforma.com. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ (EN) Ryanair co-founder Declan Ryan to sell stake in Mexican carrier, su The Irish Times. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ (EN) Viva Aerobus enters the air freight market with its Viva Cargo service, su Viva Aerobus enters the air freight market with its Viva Cargo service. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ (EN) 2 LCCs Sign 1st Interline Agreement Of Its Type In The Americas, su Simple Flying, 28 ottobre 2021. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ Viva Aerobus, su vivaaerobus.com. URL consultato il 14 novembre 2021.
- ^ Viva Aerobus Fleet Details and History, su planespotters.net.
- ^ VivaAeroBus Fleet | Airfleets aviation, su airfleets.net.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Viva Aerobus
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su vivaaerobus.com.
