Morane-Saulnier Type G
| Morane-Saulnier Type G | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo sportivo aereo da addestramento scout |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Morane-Saulnier
|
| Data primo volo | 1913 |
| Utilizzatore principale | Aéronautique Militaire
|
| Altri utilizzatori |  IVVF
|
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,30 m |
| Apertura alare | 9,20 m |
| Superficie alare | 16,0 m² |
| Peso a vuoto | 95 kg |
| Peso carico | 370 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Propulsione | |
| Motore | un rotativo Gnome |
i dati sono estratti da Jane's Fighting Aircraft of World War I[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Morane-Saulnier Type G, indicato secondo le convenzioni dell'esercito francese come MoS-2, era un aereo da turismo sportivo monomotore monoposto, monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société des Aéroplanes Morane-Saulnier negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche in Svezia su licenza dalla AB Thulinverken.
Destinato all'emergente mercato dell'aviazione generale dell'epoca, venne utilizzando principalmente dall'Aéronautique Militaire, la componente aerea dell'Armée de terre (l'esercito francese), e dalla zarista Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot durante la prima guerra mondiale.
Varianti
[modifica | modifica wikitesto]- Type GA
- versione equipaggiata con un motore rotativo Le Rhône da 60 hp (40 kW)
- Type GB
- versione equipaggiata con un motore rotativo Gnome da 80 hp (60 kW)
- Type WB
- versione da esportazione destinata all'Impero Russo e caratterizzata dalla finestratura della parte anteriore della fusoliera.
- Thulin B
- designazione della variante di produzione svedese costruita su licenza dalla AB Thulinverken.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]
- operò con un singolo esemplare.
Francia
- operò con un singolo esemplare.
Unione Sovietica
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Taylor 2001, p. 116.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Enzo Angelucci, The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980, San Diego, California, The Military Press, 1983, ISBN 0-517-41021-4.
- (EN) J.M. Bruce, War Planes of the First World War, Volume Five: Fighters, Londra, Macdonald, 1972, ISBN 0-356-03779-7.
- (EN) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft, Leicester, UK, Blitz Editions, 1997, ISBN 1-85605-375-X.
- (EN) Tony Holmes, Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide, Londra, Harper Collins, 2005, pp. 36, ISBN 0-00-719292-4.
- (EN) W.M. Lamberton, Fighter Aircraft of the 1914-1918 War, Herts, UK, Harleyford Publications Ltd, 1960, pp. 84–85.
- (RU) Vadim Borisovič Šavrov, История конструкций самолетов в СССР до 1938 г (La storia del design degli aeromobili in Unione Sovietica fino al 1938), Moskva, М. Машиностроение (M. Mašinostroenie), 2002, ISBN 5-217-03112-3.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's Fighting Aircraft of World War I, London, Studio Editions, 2001, ISBN 0-517-03376-3.
Periodici
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) The 80 HP Morane Saulnier monoplane, in Flight, Sutton, Surrey - UK, Reed Business Information Ltd., 24 maggio 1913, pp. 562, ISSN no. URL consultato il 15 maggio 2013.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Morane-Saulnier Type G
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) (RU) Morane-Saulnier G/H, su Their Flying Machines, http://flyingmachines.ru. URL consultato il 30 gennaio 2013.
- (FR) Bruno Parmentier, Morane-Saulnier G, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 27 febbraio 2004. URL consultato il 30 gennaio 2013.
- (RU) Morane-Saulnier Type G/H, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 30 gennaio 2013.
