Esteban Ocon

Esteban Ocon
Ocon al Gran Premio della Malesia 2017
Nazionalità	Francia
Altezza	187 cm
Peso	66 kg
Automobilismo
Categoria	Formula 1
Ruolo	Pilota
Squadra	Alpine
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 28 agosto 2016 Stagioni 2016-2018, 2020- Scuderie  Manor 2016  Force India 2017-2018  Force India 2018  Renault 2020  Alpine 2021-2024 Miglior risultato finale 8º (2017, 2022) GP disputati 156 GP vinti 1 Podi 4 Punti ottenuti 445 Giri veloci 1
Statistiche aggiornate al Gran Premio del Qatar 2024
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Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane, noto solamente come Esteban Ocon (Évreux, 17 settembre 1996) è un pilota automobilistico francese, attivo in Formula 1 con la Alpine^[1].

Vincitore del campionato GP3 nel 2015, è stato attivo in Formula 1 dal 2016 al 2018 con Manor e Force India, passando poi nel 2020 alla guida della Renault. Dal 2021 fino al 2024 è stato pilota ufficiale Alpine, mentre dal 2025 è pilota Haas.

Nel Gran Premio del Belgio 2016 è diventato, a 19 anni e 345 giorni, il più giovane francese a partecipare ad una gara di Formula 1; poi quando nel 2017 è stato assunto dalla Force India è diventato il più giovane francese a concludere una gara a punti nella massima categoria, Gran Premio d'Australia 2017.

Il suo numero di gara è il 31.

Ocon iniziò a gareggiare nel karting nel 2006, anno nel quale concluse ottavo il Campionato minore francese^[2], vinto invece l'anno seguente^[3]. Continuò la sua striscia di vittorie nel 2008 vincendo il Campionato Cadetti francese, prima di spostarsi sulla scena internazionale nel 2009. Passò quindi nella categoria KF3, rimanendovi fino alla fine del 2011, quando vinse il titolo francese di KF3 e finì secondo nel WSK Euro Series^[4].

Nel 2012 Ocon fece il suo debutto sulle monoposto, prendendo parte alla Eurocup Formula Renault 2.0 con la Koiranen Motorsport. Finì quattordicesimo arrivando a punti quattro volte, compreso un podio al suo Gran Premio di casa al Paul Ricard^[4]. Disputò, inoltre, parte del campionato di Formula Renault 2.0 Alps con la Koiranen, finendo settimo con due podi, entrambi conquistati al Red Bull Ring.

Nel 2013 Ocon decise di spostarsi all'ART Junior Team^[5]. Conquistò tre podi, compresa la sua prima vittoria a Le Castellet, concludendo la stagione al terzo posto della classifica generale. Lo stesso anno Ocon fece il suo debutto in Formula 3 al Gran Premio di Macao, correndo per la Prema Powerteam. Nel 2014 continuò la sua collaborazione con il team Prema disputando il campionato di F3 europea, nel quale conquistò la vetta della classifica sin dalla prima gara a Silverstone per poi vincere il campionato con un turno d'anticipo^[6]. Sempre lo stesso anno fece la propria apparizione nella Formula Renault 3.5 Series, disputando le corse all'Hungaroring e al Circuito Paul Ricard.

Ocon non riuscì a raggiungere il budget minimo per trovare un sedile in GP2 o in Formula Renault 3.5, rischiando seriamente di rimanere appiedato; solo grazie alla “borsa di studio” offerta dalla Pirelli al campione in carica della F3 Europea, Ocon poté partecipare al campionato di GP3 con il team ART Grand Prix^[7]. Ocon si aggiudicò la vittoria nel campionato dopo un serrato confronto con l'italiano Luca Ghiotto, conquistando 14 podi, ma una sola vittoria.

Il 10 febbraio 2016 la Mercedes annunciò che Ocon avrebbe corso nella stagione 2016 del DTM^[8], impegno che si aggiunse a quello di terzo pilota in Renault. Ocon prese quindi il posto di Pascal Wehrlein, campione DTM 2015, che era stato ingaggiato dalla Manor Racing in Formula 1 per la nuova stagione.^[9]

La stagione nel DTM fu piuttosto avara di soddisfazioni per il pilota francese, che nei primi cinque appuntamenti della stagione colse appena due punti. In seguito, Ocon abbandonò il campionato, essendo stato chiamato dalla Manor a sostituire Rio Haryanto.

Ocon ebbe il primo contatto con la Formula 1 il 21 novembre 2014, quando prese parte alla prima sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi guidando per la Lotus. La collaborazione con la scuderia inglese, tuttavia, non andò a buon fine.

Prima del suo esordio in GP3 nel 2015, la Mercedes annunciò di aver inserito Ocon nel proprio programma per giovani piloti, assegnandogli anche la posizione di pilota di riserva per il DTM^[10][11]. A maggio Ocon prese parte ai test per giovani piloti organizzata sul circuito di Barcellona, sostituendo l'indisposto Pascal Wehrlein al volante della Force India^[12][13].

La Mercedes rinnovò l'appoggio ad Ocon anche per la stagione 2016. A febbraio 2016, la Renault lo ufficializzò come terzo pilota per la stagione, con un accordo di prestito con la scuderia tedesca^[14]. Durante l'anno provò la Renault RS16 nelle prime prove libere dei Gran Premi di Spagna, Gran Bretagna, Germania e Ungheria e durante i test seguenti al Gran Premio stesso.

Il 10 agosto 2016 fu annunciato il suo ingaggio come pilota ufficiale con la Manor già a partire dal Gran Premio del Belgio. Il pilota francese sostituì Rio Haryanto, escluso dalla scuderia dati gli scarsi risultati e a causa del mancato appoggio dei suoi sponsor^{[senza fonte]}.

Ocon giunse al traguardo in tutte le gare a cui prese parte. Nel penultimo Gran Premio della stagione, in Brasile, Ocon sfruttò lo svolgimento caotico della corsa, interrotta a più riprese per la pioggia, per risalire fino all'ottava posizione; decimo a due tornate dal termine, il pilota francese fu superato da Fernando Alonso e Valtteri Bottas, chiudendo dodicesimo e fuori dai punti. Questo piazzamento rimase, comunque, il suo miglior risultato stagionale.

Il 10 novembre 2016 la Force India annunciò l'ingaggio di Ocon per la stagione seguente, come compagno di squadra di Sergio Pérez^[15].

Il pilota francese andò a punti al debutto con la nuova scuderia, tagliando il traguardo in decima posizione nel Gran Premio d'apertura in Australia. Ocon ripeté il risultato in Cina e Bahrein, cogliendo poi un settimo posto in Russia e un quinto in Spagna, migliore risultato della stagione poi bissato in Messico. A Monaco Ocon ebbe una battuta d'arresto, venendo eliminato nella prima fase delle qualifiche e tagliando il traguardo in dodicesima posizione dopo una gara trascorsa nelle retrovie.

Il pilota francese si rifece nel successivo Gran Premio del Canada, che chiuse in sesta posizione. La gara canadese segnò, tuttavia, l'inizio di un periodo di tensione con Pérez: nella seconda metà di gara, mentre i due erano in lotta con Daniel Ricciardo per la terza posizione, il pilota messicano si rifiutò di far passare Ocon, che disponeva di pneumatici più efficienti. I due piloti della Force India non riuscirono a sopravanzare Ricciardo e subirono poi la rimonta di Sebastian Vettel, dal quale vennero superati entrambi^[16]. Le tensioni si acuirono nel Gran Premio d'Azerbaigian, nel quale Ocon e Pérez vennero nuovamente a contatto mentre si trovavano nelle posizioni a ridosso del podio^[17]. Ocon riuscì comunque a tornare in gara e rimontare fino alla sesta posizione finale.

Ocon giunse a punti anche nelle tre gare seguenti, disputate in Austria, Gran Bretagna e Ungheria. In Belgio il pilota francese ebbe nuovamente dei contrasti col compagno di squadra: dopo un contatto senza conseguenze nelle prime fasi di gara, i due si scontrarono una seconda volta nella velocissima Eau Rouge. Come in Azerbaigian, Pérez ebbe la peggio, dovendosi ritirare per le conseguenze dell'incidente, mentre Ocon riuscì a tagliare il traguardo in nona posizione, continuando la sua serie utile. Quest'ultimo episodio spinse la scuderia a minacciare i piloti di sospenderli per una gara se si fossero verificati ulteriori contatti^[18]. Al Gran Premio d'Italia Ocon ottenne un'ottima terza posizione nelle qualifiche sotto la pioggia. In gara, nonostante in partenza avesse guadagnato la seconda posizione, non riuscì a concludere a podio, ottenendo comunque un sesto posto.

Ocon continuò a segnare punti anche nelle gare successive, bissando il proprio miglior risultato stagionale (quinto) nel Gran Premio del Messico. La sua serie di piazzamenti utili si interruppe in Brasile, dove il pilota della Force India subì il primo ritiro della sua carriera in Formula 1 in seguito a una collisione con Romain Grosjean. Nel conclusivo Gran Premio di Abu Dhabi Ocon giunse ottavo, chiudendo la stagione in ottava posizione assoluta con 87 punti.

Ocon fu confermato dalla Force India anche per il 2018, insieme a Sergio Pérez.

L'inizio della stagione non fu facile né per Ocon, né per la squadra: il pilota francese tagliò il traguardo fuori dai punti nell'inaugurale Gran Premio d'Australia, rimanendo nelle retrovie sia in qualifica che in gara. Il Gran Premio del Bahrein vide una parziale ripresa, con Ocon che conquistò il decimo posto dopo essere partito ottavo. In Cina il pilota francese concluse nuovamente fuori dalla zona punti, mentre in Azerbaigian Ocon, qualificatosi settimo, fu coinvolto in un incidente con Kimi Räikkönen nelle fasi iniziali di gara, che lo costrinse al ritiro. Nel Gran Premio di Spagna Ocon si ritirò per un problema meccanico per la prima volta in carriera. Questa doppia battuta d'arresto fu seguita da due risultati utili consecutivi, frutto di un sesto posto nel Gran Premio di Monaco e di un nono nel Gran Premio del Canada. Nella gara di casa, invece, Ocon dovette nuovamente ritirarsi, in questa occasione per una collisione nel primo giro con i connazionali Romain Grosjean e Pierre Gasly. Nelle successive tre gare riuscì ad andare a punti con il sesto posto in Austria, il settimo in Gran Bretagna e l'ottavo in Germania. Al successivo Gran Premio d'Ungheria, dopo aver ottenuto il diciottesimo posto in qualifica, non riuscì ad andare oltre il tredicesimo posto in gara. Nel Gran Premio del Belgio ottenne un inaspettato terzo posto in una qualifica condizionata dalla pioggia e concluse la gara in sesta posizione. Ottenne lo stesso risultato nel successivo Gran Premio d'Italia, mentre nel Gran Premio di Singapore fu costretto al ritiro appena dopo la partenza, a causa di un contatto col compagno di squadra Sergio Pérez, in seguito al quale si schiantò sulle protezioni che delimitano il tracciato. Ocon chiuse la stagione al 12º posto in classifica con 49 punti.

Il 23 novembre 2018 fu annunciato il suo ingaggio come terzo pilota e riserva della Mercedes per la stagione 2019^[19], oltre che della Racing Point.

Durante la pausa estiva del campionato di Formula 1 2019, secondo alcune voci, la Mercedes valutò se mantenere Valtteri Bottas per la stagione 2020 o rimpiazzarlo con Ocon^[20]. Il 29 agosto 2019 la Mercedes annunciò la conferma di Bottas e nello stesso giorno Ocon firmò un contratto biennale con la Renault a partire dalla stagione successiva, in sostituzione di Nicolas Hülkenberg.^[21][22]

Ocon iniziò la stagione 2020 con un piazzamento a punti, chiudendo il Gran Premio d'Austria in ottava posizione. Nel successivo Gran Premio di Stiria Ocon fece segnare il quinto tempo in qualifica, ma dovette ritirarsi per un problema meccanico in gara. Tornò a punti nei Gran Premi di Gran Bretagna e del 70º Anniversario, nei quali tagliò il traguardo rispettivamente in sesta e ottava posizione. A Spa-Francorchamps il pilota francese concluse in quinta posizione, dietro al compagno di squadra Daniel Ricciardo, mentre si classificò ottavo nel Gran Premio d'Italia. Nelle successive cinque gare arrivarono ben tre ritiri, causati da guasti ai freni, al sistema idraulico e all'albero di trasmissione.

Nel Gran Premio di Sakhir terminò la gara in seconda posizione dietro all'ex compagno Pérez, ottenendo il suo miglior risultato e al contempo il suo primo podio nella massima serie.^[23] Per la Renault si trattò del miglior piazzamento dal 2010. Il pilota francese concluse la stagione al dodicesimo posto in classifica con 62 punti, molto staccato dal compagno di squadra.

Confermato dalla scuderia francese (ribattezzata Alpine), per il 2021 Ocon fu affiancato dal rientrante due volte campione del mondo Fernando Alonso. Dopo una difficile gara in Bahrein, condizionata da una bandiera gialla durante le qualifiche e da un tamponamento subito da Sebastian Vettel^[24], Ocon iniziò una serie di piazzamenti a punti, con un settimo posto nel Gran Premio del Portogallo come miglior risultato. Il 16 giugno venne annunciato il rinnovo di Ocon fino al 2024 con il suo team, Alpine^[25]. Nelle tre gare successive Ocon non fece segnare punti: chiuse infatti in quattordicesima posizione sia il Gran Premio di Francia che il Gran Premio di Stiria, ritirandosi in Austria. Tornò a punti nel Gran Premio di Gran Bretagna, giungendo nono.

Nel movimentato Gran Premio d'Ungheria Ocon conquistò la sua prima vittoria in Formula 1. Qualificatosi ottavo, approfittò di alcune collisioni in partenza per inserirsi in seconda posizione, conquistando poi il comando in seguito all'errata decisione di Lewis Hamilton di non montare immediatamente gomme da asciutto alla ripartenza della gara dopo la sospensione con bandiera rossa. Ocon resistette alla pressione di Sebastian Vettel (poi squalificato) e rimase in testa fino alla fine, cogliendo la sua prima affermazione in Formula 1^[26]. Nelle cinque gare seguenti ottenne altri quattro piazzamenti a punti, consolidando la sua undicesima posizione in classifica piloti. Dopo alcune gare con risultati meno positivi, nelle ultime tre gare della stagione Ocon conquistò tre piazzamenti utili, tra i quali un quarto posto in Arabia Saudita, in cui perse il podio nell'ultima curva dell'ultimo giro, e chiuse la stagione con un nono posto ad Abu Dhabi raggiungendo così l'undicesimo posto in classifica generale.

Confermato in Alpine insieme ad Alonso per il 2022, inizia la stagione con una striscia di tre risultati utili (due settimi e un sesto posto). Dopo un deludente Gran Premio dell'Emilia-Romagna chiuso fuori dalla zona punti compie un'ottima gara a Miami dove giunge ottavo al traguardo dopo essere partito ultimo. Nel Gran Premio del Canada Ocon eguaglia il suo miglior piazzamento stagionale, arrivando sesto, mentre in Austria lo migliora giungendo quinto. Nelle quattro gare successive si piazza sempre in zona punti, ma sempre dietro al compagno di squadra Alonso. Dopo due gare fuori dai punti ottiene un ottimo quarto posto nel Gran Premio del Giappone, resistendo per tutta la corsa agli attacchi costanti del sette volte campione del mondo Lewis Hamilton^[27]. Nelle ultime tre gare si piazza sempre in zona punti, chiudendo l'annata all'ottavo posto in classifica con 92 punti.

Ocon viene confermato dal team e viene affiancato dal connazionale Pierre Gasly. Dopo il ritiro nell'esordio in Bahrein ottiene i primi punti stagionali con l'ottavo posto nel Gran Premio d'Arabia Saudita. Nel Gran Premio d'Australia, ottiene il suo secondo ritiro, Ocon è coinvolto in un incidente proprio con il compagno di squadra negli ultimi giri della corsa. Ritorna a punti a Miami dove conclude nono.

Al Gran Premio di Monaco fa un ottimo tempo e si qualifica quarto, ma a causa di una penalità in griglia inflitta a Charles Leclerc parte terzo, posizione che, grazie ad un buon passo gara, alla mancanza di errori e alle poche possibilità di sorpasso che il circuito offre, riesce a mantenere fino alla fine della gara, salendo sul podio per la terza volta in carriera.

Si ritira per la sesta volta in stagione al Gran Premio degli Stati Uniti d'America, più di qualsiasi altro pilota. Conclude l'annata con due decimi posti, un ottimo quarto posto a Las Vegas e un anonimo dodicesimo posto ad Abu Dhabi.

Termina la stagione al dodicesimo posto in classifica con 58 punti, quattro punti dietro al compagno di squadra Gasly.

Nel 2024 l'Alpine risulta poco competitiva, sia Ocon e il suo compagno Pierre Gasly sono costretti a lottare nelle posizioni di coda per le prime gare della stagione, solo nel Gran Premio di Miami arriva il primo punto del pilota francese chiudendo decimo. Nel Gran Premio di Monaco si ritira dopo un incidente al primo giro con il suo compagno di team; per questa manovra Ocon viene molto criticato e pochi giorni dopo, il 3 giugno, Ocon e l'Alpine annunciano la separazione al termine della stagione^[28]. Nel Gran Premio di San Paulo torna sul podio arrivando secondo davanti al suo compagno di team. Il pilota francese lascia la scuderia con un Gran Premio d'anticipo, venendo sostituito da Jack Doohan^[29].

Il 25 luglio 2024 viene annunciato che il pilota francese ha firmato un contratto con la Haas a partire dalla stagione 2025^[30].

Stagione	Campionato	Team	Gare	Vittorie	Pole	GPV	Podi	Punti	Pos.
2012	Eurocup Formula Renault 2.0	Koiranen Motorsport	14	0	0	0	1	31	14º
	Formula Renault 2.0 Alps		9	0	0	1	2	69	7º
2013	Eurocup Formula Renault 2.0	ART Junior Team	14	2	1	1	5	159	3º
	Formula Renault 2.0 NEC		8	1	0	1	3	122	12º
	Gran Premio di Macao - Formula 3	Prema Powerteam	2	0	0	0	0	N/A	10º
2014	F3 Europea	Prema Powerteam	33	9	15	7	21	478	1º
	Formula Renault 3.5 Series	Comtec Racing	3	0	0	0	0	2	23º
	Formula 1	Lotus F1	Collaudatore
2015	GP3 Series	ART Grand Prix	18	1	3	5	14	253	1º
	DTM	Mercedes AMG	Riserva
	Formula 1	Force India	Collaudatore
2016	Formula 1	Renault Sport Formula One Team	Terzo pilota
	DTM	Mercedes AMG	10	0	0	0	0	2	26º
	Formula 1	Manor Racing MRT	9	0	0	0	0	0	23º
2017	Formula 1	Force India	20	0	0	0	0	87	8º
2018	Formula 1	Force India / Racing Point Force India	21	0	0	0	0	49	12º
2019	Formula 1	Mercedes AMG	Terzo pilota
		Racing Point
2020	Formula 1	Renault	17	0	0	0	1	62	12º
2021	Formula 1	Alpine	20	1	0	0	1	74	11º
2022	Formula 1	Alpine	22	0	0	0	0	92	8º
2023	Formula 1	Alpine	22	0	0	0	1	58	12º
2024	Formula 1	Alpine	23	0	0	1	1	23	14º

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Stagione	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Punti	Pos.
2014	Prema Powerteam	SIL			HOC			PAU			HUN			SPA			NOR			MSC			RBR			NÜR			IMO			HOC			478	1º
		2	1	3	9	1	2	1	2	2	2	1	1	Rit	2	2	2	14	2	1	1	1	13	Rit	13	6	3	Rit	1	4	3	7	4	7

Stagione	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	punti	pos.
2015	ART Grand Prix	CAT		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		SOC		BAH		YMC		253	1º
		1	7	3	SQ	6	2	2	2	2	2	2	2	2	2	3	2	4	3

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Stagione	Team	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punti	Pos.
2016	Mercedes-Benz	Mercedes-AMG C63 DTM	HOC		RBR		LAU		NOR		ZAN		MSC		NÜR		HUN		HOC		2	26º
			Rit	Rit	20	18	23	15	Rit	13	9	18

2016	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Renault[31] Manor	R.S.16[31] MRT05					SP					SP	SP	SP	16	18	18	16	21	18	21	12	13				0	23º

2017	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Force India	VJM10	10	10	10	7	5	12	6	6	8	8	9	9	6	10	10	6	6	5	Rit	8					87	8º

2018	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Force India	VJM11	12	10	11	Rit	Rit	6	9	Rit	6	7	8	13	6	6	Rit	9	9	SQ	11	14	Rit				49	12º

2020	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Renault	R.S.20	8	Rit	14	6	8	13	5	8	Rit	7	Rit	8	Rit	11	9	2	9								62	12º

2021	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Alpine	A521	13	9	7	9	9	Rit	14	14	Rit	9	1	7‡	9	10	14	10	Rit	13	8	5	4	9			74	11º

2022	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Alpine	A522	7	6	7	14	8	7	12	10	6	Rit	56	8	9	7	9	11	Rit	4	11	8	8	7			92	8º

2023	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Alpine	A523	Rit	8	14	15	9	3	8	8	147	Rit	Rit	8	10	Rit	Rit	9	7	Rit	10	10	4	12			58	12º

2024	Scuderia	Vettura																									Punti	Pos.
	Alpine	A524	17	13	16	15	11	10	14	Rit	10	10	12	16	18	9	15	14	15	13	18	13	2	17	Rit		23	14º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti)
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

‡ Metà punti assegnati dopo il completamento di meno del 75% della distanza di gara.

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• (EN) Sito ufficiale, su esteban-ocon.com.
• (EN) Esteban Ocon, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Esteban Ocon, su driverdb.com, DriverDB AB.
• (ES) Esteban Ocon, su AS.com.
• (EN) Esteban Ocon, su IMDb, IMDb.com.

V · D · M Manor Racing
Vetture	Passate MRT05
Piloti	Principali Rio Haryanto · Esteban Ocon · Pascal Wehrlein
Persone	Fondatore John Booth Passate Pat Fry · Luca Furbatto · Marc Hynes · Gianluca Pisanello · Dave Ryan · Nicholas Tombazis
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

V · D · M / Force India[1]
Vetture	Passate VJM01 · VJM02 · VJM03 · VJM04 · VJM05 · VJM06 · VJM07 · VJM08 · VJM09 · VJM10 · VJM11
Piloti	Principali Paul di Resta · Giancarlo Fisichella · Nico Hülkenberg · Vitantonio Liuzzi · Esteban Ocon · Sergio Pérez · Adrian Sutil
Persone	Fondatori Vijay Mallya · Michiel Mol Passate Stephen Curnow · Robert Fernley · Mike Gascoyne · Andrew Green · James Key · Tom McCullough · Subrata Roy · Mark Smith · Andy Stevenson · Lawrence Stroll · Otmar Szafnauer
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Nelle ultime 9 gare del 2018 ha corso con licenza britannica e con la denominazione di Racing Point Force India F1 Team.

V · D · M / Renault F1[1]
Vetture	Passate RS01 · RS10 · RE20 · RE20B · RE30 · RE30B · RE30C · RE40 · RE50 · RE60 · RE60B · R202 · R23 · R23B · R24 · R25 · R26 · R27 · R28 · R29 · R30 · R31 · R.S.16 · R.S.17 · R.S.18 · R.S.19 · R.S.20 · A521 · A522 · A523 Presenti A524
Piloti	Principali Fernando Alonso · René Arnoux · Jenson Button · Eddie Cheever · Giancarlo Fisichella · Nick Heidfeld · Jean-Pierre Jabouille · Heikki Kovalainen · Robert Kubica · Esteban Ocon · Vitalij Petrov · Nelson Piquet Jr. · Alain Prost · Daniel Ricciardo · Patrick Tambay · Jarno Trulli · Jacques Villeneuve · Derek Warwick Presenti Jack Doohan · Pierre Gasly
Persone	Fondatore Louis Renault Passate Cyril Abiteboul · James Allison · Bob Bell · Éric Boullier · Davide Brivio · Marcin Budkowski · Nick Chester · Alain Dassas · Dirk de Beer · Bernard Dudot · Chris Dyer · Patrick Faure · Pat Fry · Carlos Ghosn · Matt Harman · Ayao Komatsu · Gérard Larrousse · Steve Nielsen · Alain Prost · Laurent Rossi · Jean Sage · Jérôme Stoll · Pat Symonds · Otmar Szafnauer · Rémi Taffin · Dino Toso · Frédéric Vasseur · Rob White Presenti Flavio Briatore · Joe Burnell · Luca de Meo · Bruno Famin · Philippe Krief · Eric Meignan · Oliver Oakes · Ciaron Pilbeam · Julian Rouse · David Sanchez · David Wheater
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. ^ Nel 2011 ha corso con licenza britannica e dal 2021 corre con la denominazione di Alpine F1 Team.

V · D · M Piloti campioni di GP3/F3
Gutiérrez (2010) · Bottas (2011) · Evans (2012) · Kvjat (2013) · Lynn (2014) · Ocon (2015) · Leclerc (2016) · Russell (2017) · Hubert (2018) · Švarcman (2019) · Piastri (2020) · Hauger (2021) · Martins (2022) · Bortoleto (2023) · Fornaroli (2024)

V · D · M Scuderie e Piloti di Formula 1 - Mondiale 2024
Red Bull 1 Verstappen 11 Pérez Mercedes 63 Russell 44 Hamilton Ferrari 16 Leclerc 55 Sainz Jr. 38 Bearman McLaren 81 Piastri 4 Norris Aston Martin 18 Stroll 14 Alonso Alpine 31 Ocon 61 Doohan 10 Gasly Williams 23 Albon 2 Sargeant 43 Colapinto RB 3 Ricciardo 30 Lawson 22 Tsunoda Sauber 77 Bottas 24 Zhou Haas 20 Magnussen 50 Bearman 27 Hülkenberg
Formula 1 - Albo d'oro mondiale piloti - Albo d'oro mondiale costruttori - Scuderie - Piloti