Classe Oberon
| Classe Oberon | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Sottomarino |
| Numero unità | 27 |
| Utilizzatore principale |  Royal Navy
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| Altri utilizzatori |  Royal Australian Navy Royal Canadian Navy Marinha do Brasil Armada de Chile
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| Entrata in servizio | 1960 |
| Radiazione | 2000 |
| Caratteristiche generali | |
| Lunghezza | 90 m |
| Larghezza | 8,1 m |
| Pescaggio | 5,5 m |
| Propulsione | 2 motori diesel Standard Admiralty V16 da 3.680 hp 2 generatori da 1.280 kW 2 motori elettrici da 3.000 hp 2 assi |
| Autonomia | in emersione:10 350 miglia (19 170 km) |
| Equipaggio | 69 |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | Type 1002 per la ricerca di superficie e navigazione Sonar Type 187 attivo e passivo Sonar Type 2007 passivo a lungo raggio |
| Armamento | |
| Siluri |
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| Altro | I siluri di prua potevano essere sostituiti da 50 mine navali |
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La classe Oberon è stata una serie di sottomarini diesel-elettrici della Royal Navy britannica, il cui progetto era basato sulla precedente classe Porpoise. Entrati in servizio a partire dal 1960, vennero costruiti 13 esemplari per la marina britannica mentre altri quattordici vennero ceduti a marine militari di altri paesi: sei unità alla Royal Australian Navy, tre alla Royal Canadian Navy (poi Canadian Forces Maritime Command) seguite da ulteriori due precedentemente nella Royal Navy. Tre unità operarono anche nella Marinha do Brasil e due nell'Armada de Chile.
Molte delle unità della classe sono sopravvissute anche in seguito alla fine del loro servizio attivo: nel 2006 sette di queste erano utilizzate come museo, due conservate in parte come monumenti mentre altre cinque si trovavano in attesa di essere convertite in navi museo o in attesa di una decisione riguardo al loro futuro.
Voci correlate
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