Baden-Württemberg occupa l'angolo sud occidentale della Germania. Il fiume Reno scorre lungo il confine con la Francia mentre nell'angolo di sudest il lago di Costanza segna il confine con Svizzera e Austria. Lo stesso fiume Reno segna il confine a ovest con la regione della Renania-Palatinato.

Tra gli stati della Germania occidentale, il Baden-Württemberg è uno dei più giovani, essendo stato fondato nel 1952 attraverso un'unificazione di aree amministrative che, fino alla fine della prima guerra mondiale nel 1919, erano state in gran parte coperte dal regno di Württemberg, il granducato di Baden e delle terre degli Hohenzollern che appartenevano alla Prussia.

Il paese che un tempo era povero, dovendo lottare con inverni rigidi e carestie frequenti, oggi è ricoperto da una società ad alta tecnologia. I settori più importanti sono l'ingegneria meccanica (il più famoso è Robert Bosch), la chimica, la biotecnologia e, soprattutto, i veicoli a motore. Lo stato è anche il luogo in cui è stata inventata l'auto, almeno secondo la gente del posto. Per quanto potrebbe non essere proprio vero, questo stato ha la Strada della memoria Bertha Benz e una farmacia sulla rotta in cui fu ottenuta la benzina e può legittimamente essere definita come "la prima pompa di benzina". La Daimler e la Porsche furono fondate qui e hanno tuttora la loro sede attorno a Stoccarda; Audi, Volkswagen e altri hanno grandi impianti nello stato. Se si contano i fornitori di piccole e medie dimensioni, ogni altro dipendente nel Baden-Württemberg lavora per l'industria automobilistica, direttamente o indirettamente. Come diceva Max Weber, un filosofo dell'Università di Heidelberg, qui intorno è "il capitalismo come doveva essere".

Un aspetto importante che un viaggiatore dovrebbe conoscere - è che ci sono due ceppi che vivono insieme nello stato: i Badener a ovest e gli Schwaben a est. Entrambi parlano dialetti diversi e condividono una relazione di amore-odio reciproca che viene nutrita con molto umorismo. Perché ciò che unisce entrambi i ceppi e il resto della gente che vive qui è un orgoglio per il "loro" Baden-Württemberg e per quello che ne hanno fatto sin dalla sua creazione, il che sorprende i tedeschi del nord. Dal 1999, lo stato si sta pubblicizzando in tutta la Germania con lo slogan "Possiamo fare tutto, tranne parlare tedesco standard". (Wir können alles, außer Hochdeutsch), un gioco ironico sui famigerati dialetti.

Mentre ogni regione in Germania ha il suo "dialetto" germanico oltre al tedesco standard (Hochdeutsch) il Baden-Württemberg (insieme a parti della Baviera e della Sassonia), è tra quelle regioni in cui il "dialetto" è in realtà la lingua madre della quasi maggioranza della popolazione (tranne nel nord).

Il "dialetto" tradizionale nella maggior parte dello stato è l'Alemannico (Alemannisch) che è di gran lunga la lingua principale nella Svizzera tedesca, Liechteinstein e Vorarlberg in Austria, oltre ad essere parlata da molti nella Baviera occidentale e come lingua di minoranza in Alsazia, nella Francia orientale. Poiché è divisa in numerosi dialetti locali e ha una sua lingua scritta, è molto contestato se si tratta di un dialetto o in realtà sia una lingua separata. Sempre più persone affermano comprensibilmente quest'ultima tesi.

L'esatta proporzione tra madrelingua tedesca standard e alemannica non è chiara; tuttavia, in generale, nelle aree rurali si trovano più persone che parlano Alemannico che a Stoccarda, dove il tedesco standard oggi sembra essere la lingua madre più comune.

Il Kurpfälzisch è la lingua tradizionale nel nord dello stato (ovvero la regione che circonda Mannheim e Heidelberg), ma il tedesco standard è ciò che domina nella maggior parte dei luoghi. Detto ciò, è ancora parlato da molte persone nelle aree rurali.

Buono come tutti i francofoni parlano correntemente il tedesco standard e molti anche l'inglese, anche nelle zone rurali, ma tendono anche ad essere sorprendentemente orgogliosi del loro "dialetto" e l'apprendimento di alcune parole o frasi potrebbe in realtà non essere la cosa più sciocca da fare. Sebbene i madrelingua standard tedeschi siano la maggioranza in molte città, incontrerete comunque anche molti madrelingua alemannici, alcuni dei quali potrebbero in realtà essere a disagio nel parlare il tedesco standard (soprattutto gli anziani nelle zone rurali).

Tutto sommato, tuttavia, la lingua non è una grande barriera e persino chi parla la lingua inglese non dovrebbe avere difficoltà a godersi davvero questa parte soleggiata della Germania.

Il Baden-Württemberg va abbastanza bene in termini economici rispetto ad altri luoghi della Germania. Vanta il più basso tasso di disoccupazione tra tutti gli stati, alcune delle migliori università della Germania, un PIL pro capite che rivaleggia con la Svizzera ed è l'unico stato tedesco che ha ancora un tasso di natalità superiore al tasso di mortalità. L'Ufficio europeo di statistica (Eurostat) ha definito il Baden-Württemberg il "centro europeo ad alta tecnologia". E, notoriamente, la percentuale di persone che possiede la propria casa è di gran lunga la più alta della Germania, il che fa comprendere bene il cliché delle persone ossessionate di Eigenheim della Svevia. Il credo stereotipato della Svevia è Schaffe, schaffe, Häusle baue: "Lavora, lavora e costruisci una piccola casa".

Il motivo principale di tutti questi superlativi risiede profondamente nella storia della terra: anche se al giorno d'oggi ci sono tanti cattolici quanti protestanti e credenti di altre confessioni che vivono nel Baden-Württemberg (e un terzo gruppo di dimensioni senza fede religiosa), durante la riforma della Germania sud-occidentale fu fortemente influenzata dalle scuole di Martin Lutero, Calvino e Zwingli, che lasciarono alle spalle una società con valori morali che circonda il duro lavoro, l'autocontrollo e il motto generale "Dio aiuta coloro che si aiutano".

L'aeroporto con maggior traffico è quello di Stoccarda ove i voli dall'Italia sono operati da Eurowings.

• 48.699.2219441 Aeroporto di Stoccarda (Flughafen Stuttgart), Flughafenstrasse 43, 70629. è situato 13 km a sud del centro. Consta di 4 terminal riservati sia agli arrivi che alle partenze eccezion fatta per il nº 2 che è adibito alle sole partenze.  

• 50.0333338.5705562 Aeroporto di Francoforte sul Meno (Flughafen Frankfurt am Main). L'aeroporto di Francoforte è secondo, per traffico, a quello londinese di Heathrow. Ha due terminal ma un terzo è in costruzione. Il nº 1 è riservato alle compagnie Lufthansa e Star Alliance. Il terminal nº 2 è riservato a tutti gli altri voli. È considerato uno dei migliori aeroporti d'Europa, unico neo, secondo alcuni, la mancanza di adeguata segnaletica. I collegamenti con il centro sono assicurati da treni suburbani (S-bahn) molto veloci, dalla linea di autobus nº 61 e da taxi.interactive route planner  
• 49.9483337.2641673 Aeroporto di Hahn (Flughafen Frankfurt-Hahn (IATA: HHN)). è impropriamente chiamato aeroporto di Francoforte/Hahn da alcune linee aeree con il recondito intento di accaparrarsi il maggior numero di passeggeri possibilmente ingenui. L'aeroporto di Hahn è molto piccolo e soprattutto molto distante dalla città di Francoforte (120 km). Un autobus fa comunque la spola con il centro ad un prezzo, tutto sommato, modico. Gli autobus non sono molto frequenti e impiegano circa due a coprire il tragitto. Potrete controllarne gli orari sul sito dell'aeroporto. Ryanair può non essere la più amabile delle linee aeree ma le sue tariffe sono senz'altro "allettanti", il che le fa perdonare i suoi molti "trabocchetti".  

Aeroporti minori con voli da scali italiani sono:

• 48.7794448.0805564 Aeroporto di Karlsruhe-Baden-Baden (Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, IATA: FKB). Ryanair effettuava al 2012 un volo da Roma-Ciampino e altri stagionali da Bari, Cagliari, Trapani. Le autolinee Hahn Express effettuano un collegamento con l'aeroporto di Hahn e fermate intermedie a Baden-Baden, Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim, Ludwigshafen.  
• 47.6713899.5113895 Aeroporto di Friedrichshafen (Bodensee-Airport Friedrichshafen - IATA:FDH) (in periferia). È un piccolo aeroporto internazionale con voli diretti a Tolosa, Londra-Gatwick e Francoforte.  

Aeroporti vicini sono quelli di:

• 47.4647228.5491676 L’aeroporto di Zurigo (Flughafen Zürich - ZRH) (A 11 km a nord della città). Il più importante aeroporto svizzero con oltre 20 milioni di passeggeri all'anno.
  La maggior parte delle principali compagnie aeree vola a Zurigo ma l'ex vettore di bandiera svizzera (ora di proprietà di Lufthansa) è ancora la più grande compagnia della ZRH e offre la più ampia gamma di connessioni.  
• 47.98888810.2394457 Aeroporto di Memmingen. Un'alternativa più economica potrebbe essere costituita da questo areroporto che si trova in Baviera. Al piccolo scalo opera Ryanair con voli da Roma-Ciampino e altri stagionali da Alghero e Trapani.  
• 47.597.5291678 Aeroporto di Basilea-Mulhouse-Friburgo (EuroAeroporto, IATA: BSL—MLH—EAP).  
• 48.5419447.6344449 Aeroporto di Strasburgo-Entzheim (Aéroport de Strasbourg Entzheim, IATA: SXB) (a circa 10 km dal centro in direzione sud-ovest). Ma non accoglie nessun volo da città italiane.  

• 47.6502429.48332910 Porto di Friedrichshafen (Friedrichshafen Hafen). Vi sono diversi traghetti che collegano le sponde del lago. In 45 minuti di traghetto si può raggiungere Romanshorn sul lato svizzero del lago. Da lì, puoi salire a bordo di treni espressi verso città svizzere come Zurigo, Lucerna e Berna. Oppure prendendo il catamarano che in 40 minuti (Bodensee Katamaran) (solo pedoni e ciclisti) collega Friedrichshafen con Costanza. Lì c'è una stazione ferroviaria dove è possibile prendere dei treni per molte destinazioni svizzere, tra cui Basilea e Zurigo.
  • Ships Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH (BSB) - collegamenti per persone e auto. 

Tutte le principali città sono ben collegate attraverso il sistema ferroviario della Deutsche Bahn (DB). Ulma, Karlsruhe, Mannheim, Heidelberg, Stoccarda e Friburgo hanno persino collegamenti ICE (treni bianchi, comodi, ad alta velocità che viaggiano fino a 250 km/h). I biglietti possono essere prenotati tramite il sito Web della Deutsche Bahn.

Il Baden-Württemberg (così come alcune altre regioni della Germania) offre uno speciale biglietto ferroviario regionale (in questo caso, il Baden-Württemberg-Ticket). È valido per 18 ore dalle 09:00 alle 03:00 del giorno successivo in qualsiasi giorno si scelga. Un biglietto di seconda classe per una persona ha un prezzo di € 24 (ogni passeggero aggiuntivo solo € 6) a ottobre 2018. I biglietti di prima classe costano € 32 con ogni passeggero aggiuntivo in più € 14. Questi prezzi sono validi se acquistate il biglietto su una macchina o su Internet. Un costo aggiuntivo di € 2 viene aggiunto se si acquista il biglietto presso un centro servizi. Il biglietto può essere utilizzato su tutti i treni regionali all'interno del Baden-Württemberg eccetto InterCity (IC), InterCityExpress (ICE), EuroCity (EC) e alcuni treni speciali nonché su quasi tutti gli autobus pubblici e per tutti i veicoli delle compagnie di trasporto all'interno del Baden-Württemberg. Lo stesso non si applica però ai traghetti del Lago di Costanza per cui si deve pagare un biglietto a parte anche se il bus imbarca sul traghetto.

Il mercato degli autobus a lunga percorrenza sta esplodendo in Germania, da quando nel 2013 è stata approvata una nuova legge. Ci sono dozzine di servizi giornalieri dalla maggior parte delle principali città, che sono spesso significativamente più economici dei treni. La maggior parte degli autobus offre servizi come Wi-Fi e prese di corrente e alcuni possono persino trasportare biciclette.

Ovviamente puoi sempre usare la tua auto. Se viaggiate nella Foresta Nera o nel Giura Svevo durante l'inverno, portate le catene da neve poiché alcune strade più piccole potrebbero non vedere gli spazzaneve abbastanza frequentemente. Quando si viaggia sull'autostrada, si applicano le stesse precauzioni ovunque sulle strade tedesche ad alta velocità: se non si è disposti (e preparati) a guidare in modo coerente alla velocità di riferimento ufficiale di 130 chilometri all'ora, rimanere sulla destra.

Il Baden-Württemberg ha un'eccellente rete ferroviaria che serve anche aree abbastanza remote. Se viaggiate solo nel Baden-Württemberg, potete acquistare il Baden-Württemberg-Ticket, che consente di viaggiare tutto il giorno in treni regionali (categorie S, RB, RE e IRE) nel Baden-Württemberg e anche in alcune città oltre i confini dello stato, come Basilea, Lindau e Würzburg. Potete usarlo per i treni di tutti gli operatori e la maggior parte degli autobus locali e dei trasporti urbani. Nei giorni lavorativi il biglietto è valido 09:00-03:00 del giorno successivo. Nei fine settimana è valido tutto il giorno. È venduto sulla maggior parte dei distributori automatici di biglietti all'interno della regione. Queste sono le varianti del Baden-Württemberg-Ticket:

• Baden-Württemberg-Ticket (€ 23 per viaggiatore singolo, + € 5 per ogni viaggiatore aggiuntivo, fino a cinque viaggiatori in totale)
• Baden-Württemberg-Ticket Nacht ("Notturno", € 20 + € 4 per ogni viaggiatore aggiuntivo) - per gruppi fino a cinque persone, valido dalle 18:00 alle 06:00 il giorno seguente (07:00 se il giorno seguente è il fine settimana o festivo)
• C'è anche una variante di prima classe, a partire da 31 €.

Soprattutto i villaggi rurali sono serviti da autobus che generalmente partono dalle principali stazioni ferroviarie di grandi città. Gli autobus sono abbastanza frequenti vicino alle grandi città, ma soprattutto durante il fine settimana nelle aree rurali ci sono solo 2-4 collegamenti al giorno. Tutte le connessioni possono essere verificate su questo sito Web.

• Stoccarda — La capitale verde con il suo teatro dell'opera di livello mondiale, lo Staatstheater, il castello cittadino e la famosa galleria d'arte moderna.
• Mannheim — La "città squadrata" è quasi unica in Germania per il fatto di essere una città pianificata e rettilinea e ha uno dei teatri più importanti (il Teatro Nazionale) oltre ad essere la prima città al mondo ad avere auto alimentate da un motore a combustione interna.
• Heidelberg — La romantica città studentesca con il suo famoso castello, la più antica università tedesca e la scenografia all'apertura della valle del Neckar nella valle del Reno è da non perdere.
• Ulma — Nel sud-est, una città calvinista, con i cittadini protestanti che hanno costruito la chiesa più alta del mondo.
• Limes germanico-retico — la regione è attraversata dal limes.
• 47.7461119.2191671 Santuario di Birnau (Wallfahrtskirche Birnau), Uhldingen-Mühlhofen. Uno stupendo esempio di chiesa rococò tedesca da non perdere per la sua magnificenza.  
• 48.3229898.9683312 Castello di Hohenzollern. Come gran parte della Germania, il Baden-Württemberg è disseminato di bellissimi castelli. Dall'antica dimora degli Hohenzollerns (di cui era membro Kaiser Wilhelm II) fino alle case dei Duchi e dei Re del Württemberg.  
• 47.7261119.2277783 Museo della casa su palafitte (Pfahlbaumuseum Unteruhldingen). Museo all'aperto con ricostruzione dell'età della pietra e insediamento su palafitte dell'età del bronzo a Uhldingen-Mühlhofen.  
• 48.8886119.0097224 Tomba di Hochdorf (Keltenmuseum), Hochdorf (vicino Vaihingen an der Enz). Ricostruzione di tumulo e della cascina. Questo museo è stato aperto dove fu trovato un tumulo celtico negli anni '50.  

• Foresta Nera — La famosa Foresta Nera ad est della valle del Reno è stata dichiarata patrimonio nazionale e tornerà gradualmente allo stato selvaggio nel corso del prossimo secolo.
• Alpi sveve — Lo Schwäbische Alb, a sud, è un paesaggio accidentato con geologia calcarea, con enormi grotte, laghi blu profondo (ad esempio il Blautopf) e lunghi sentieri.
• Lago di Costanza — Il Lago di Costanza (Bodensee) al confine con la Svizzera e l'Austria è il lago più grande della Germania, fonte di acqua potabile per milioni e un paradiso per escursionisti, ciclisti e marinai. Intorno alle sue sponde, potete scoprire gli insediamenti dell'età della pietra, l'Isola dei fiori "Mainau" e la penisola medievale di Lindau, dove i vincitori del premio Nobel vivente si incontrano una volta all'anno.

• Strada della memoria Bertha Benz — Il percorso segue le tracce del primo lungo viaggio al mondo in automobile nel 1888, eseguito da Bertha Benz, la moglie del dottor Karl Benz, l'inventore dell'automobile. Inizia e finisce a Mannheim.
• Bergstraße — Il percorso segue il bordo occidentale della catena montuosa Odenwald. Lungo il percorso vi sono vigneti e diverse città attraenti.

• Birra — Con 185 birrifici diversi il Baden-Württemberg è al secondo posto dopo la Baviera. Ci sono alcune birrerie degne di nota nella regione, di cui il Rothaus o Welde di proprietà statale sono due birre che godono dello status di culto.
• Vino — Il Baden-Württemberg contiene alcune delle regioni vinicole più significative della Germania. Gran parte dell'economia del vino è nelle mani di cooperative locali e la gente del posto gode del vino in cantine vecchio stile. Il miglior vino cresce in una zona chiamata Kaiserstuhl a Baden.
• Alcol — Acquaviti di frutta, ad es. Obstler (distillato da mele e pere) e Zwetschgenwasser (prugne) sono solo due degli spiriti più comuni. La regina di Schnapps è senza dubbio il Kirschwasser (a volte indicato anche come Kirschwaesserle) ricavato dalle ciliegie del Morello provenienti dalla zona della foresta nera. Questi sono comunemente bevuti dopo un pasto in un ristorante.