Utente:Lucaf1
16. Con circolari del Ministro dei lavori pubblici, da pubblicare sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica, sono esemplificate le soluzioni segnaletiche di dettaglio per le aree di svincolo, di servizio o di parcheggio, per le stazioni autostradali, per l'avvio alle autostrade, nonché per particolari soluzioni segnaletiche anche relative ad altre strade. Art. 127. Regolamento di Attuazione
enciclopedico [en-ci-clo-pè-di-co] agg. (pl.m. -ci, f. -che) • Di opera che tende a includere informazioni di vario genere: opera e.; che ha forma di enciclopedia: dizionario e.; estens. di vasto e diverso sapere: formazione e. enciclopedia [en-ci-clo-pe-dì-a] s.f. 1 Opera contenente un'esposizione sistematica di una vasta parte dello scibile o di un settore specifico: e. universale; e. della scienza e della tecnica 2 Nel l. della semiologia, l'insieme delle conoscenze, perlopiù di valore generale, posseduto da una data civiltà oppure da una persona • sec. XVII
L'"autostrada dei Laghi" è comunemente riconosciuta come la prima autostrada al mondo[1][2][3][4][5][6]. Anche l'AVUS (attualmente parte della Bundesautobahn 115) di Berlino (aperta 4 anni prima dell'Autolaghi) è talvolta definita come la prima autostrada al mondo[7] perchè prima strada in assoluto riservata al solo traffico veicolare. L'AVUS non viene generalmente considerata come la prima autostrada costruita al mondo in quanto aveva un'estensione breve di 10 km circa vanificando il concetto stesso di autostrada, cioè vie veloci per percorrere distanze medio-lunghe, essendo quindi una strada urbana riservata ai soli veicoli a motore[8]. Inoltre l'AVUS era stata costruita e concepita come un circuito e come pista di prova[9][10]. Solo molti anni più darti venne integrato nella rete stradale pubblica tedesca[11]. In ogni caso l'AVUS fu costruito, fin dalla sua apertura nel 1921, a carreggiate separate (standard delle attuali autostrade)[12] al contrario dell'Autolaghi che era a una sola carreggiata. A ulteriore sostegno del primato dell'autostrada dei Laghi viene anche portato il fatto che, ancora oggi, in diverse parti del mondo, i tratti con queste caratteristiche vengono chiamati con il nome di derivazione italiana di autostrada (infatti il termine tedesco autobahn (autostrada) è stato introdotto solo nel 1928 da Kurt Kaftan[13] )[14].
- ^ Articolo di Donatella Biffignandi per Auto d’Epoca, febbraio 2003
- ^ (EN) German.about
- ^ (EN) Channel 4
- ^ Articolo di Donatella Biffignandi per Auto d’Epoca, febbraio 2003
- ^ Articolo del Corriere della Sera del 26 marzo 1993
- ^ Focus dicembre 2009
- ^ Magazine VolvoTrucks
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- ^ (EN) Questia
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- ^ Articolo del Corriere della Sera del 26 marzo 1993
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1959, n. 420 (GU n. 152 del 30/06/1959)]
Decreti rete stradale di interesse nazionale
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- Rete stradale di interesse nazionale SSn°
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- RA15 Tang. Catania: http://gazzette.comune.jesi.an.it/2001/226/pag24.pdf
- d.P.C.M. 23 novembre 2004 (Gazzetta Ufficiale N. 298 del 21 Dicembre 2004):
- Umbria (RA6): http://www.edilportale.com/normativa/decreto-pres.-cons.-min./2004/individuazione-della-rete-stradale-di-interesse-nazionale-e-regionale-ricadente-nella-regione-umbria._d3daec01-55cc-4848-a810-f706417c36bc.html
- Marche (RA11): http://www.edilportale.com/normativa/decreto-pres.-cons.-min./2004/individuazione-della-rete-stradale-di-interesse-nazionale-ricadente-nella-regione-marche._8261.html
- Campania (RA2, RA9): http://www.edilportale.com/normativa/decreto-pres.-cons.-min./2004/individuazione-della-rete-stradale-di-interesse-nazionale-e-regionale-ricadente-nella-regione-campania._8272.html
- Abruzzo (RA12): http://www.edilportale.com/normativa/decreto-pres.-cons.-min./2004/individuazione-della-rete-stradale-di-interesse-nazionale-e-regionale-ricadente-nella-regione-abruzzo._8259.html
- Abruzzo (RA12): http://gazzette.comune.jesi.an.it/2005/162/7.pdf
Codice della Strada
[modifica | modifica wikitesto]Decreto Legislativo 30 aprile 1992 n. 285 - G.U. 18 maggio 1992, n. 114 e successive modifiche
- Decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 "Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada" (G.U. 28 dicembre 1992, n. 303) con gli allegati
- Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo (decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 10 luglio 2002, GU 226 del 26 settembre 2002) previsto dall'art. 21 del Codice della Strada (la vecchia direttiva).