Trasporti a Napoli

Napoli, capoluogo dell'omonima città metropolitana e della regione Campania, dispone di una estesa rete di trasporti che serve non solo l'intera città, ma che la collega anche con la sua estesa area metropolitana e il resto d'Italia.

Il sistema dei trasporti pubblici di Napoli si compone di una rete di 3 linee metropolitane, una servizio ferroviario metropolitano formato da 2 linee, un servizio ferroviario extraurbano formato da 6 linee, una rete ettometrica composta da 4 funicolari e 5 ascensori, una rete tranviaria composta da 3 linee, una rete filoviaria composta da 4 linee, una rete automobilistica urbana e interurbana formata da circa 100 linee,^[1] un sistema autostradale composto da 4 tra autostrade e tangenziali e un aeroporto, il quarto d'Italia per passeggeri.

La rete di trasporti pubblici è affidata a diversi gestori: ANM, EAV e Trenitalia, tra cui il principale è ANM. La gestione tariffaria è affidata al consorzio UnicoCampania.

I gestori del sistema di trasporto pubblico napoletano sono ANM, EAV, AIR Campania e Trenitalia

ANM, acronimo di Azienda Napoletana Mobilità che venne fondata nel 1947 con il nome di Azienda Tranvie e Autofilovie Napoli (ATAN), si occupa della gestione della rete metropolitana, funicolare, tranviaria e filoviaria Gestisce, inoltre, la rete di superficie automobilistica comunale e di area urbana, insieme ad AIR Campania.

EAV, acronimo di Ente Autonomo Volturno che venne fondata nel 1904, si occupa della gestione della linea 11 della rete metropolitana e della rete ferroviaria extraurbana (ex Circumvesuviana).

Trenitalia si occupa della gestione della linea 2 del servizio ferroviario metropolitano.

La metropolitana di Napoli entrò in servizio il 28 marzo 1993, con l’apertura della prima tratta della linea 1, dopo diciassette anni di lavori.^[2] Negli anni successivi, la rete si è espansa con l’aggiunta di altre linee, tra cui la linea 6, inaugurata nel 2007^[3][4] e la linea 11 "arcobaleno" inaugurata nel 2005.^[5]

Asse portante della rete di trasporti pubblici della città, con oltre 90 000 passeggeri al giorno e 40 milioni di passeggeri l'anno, si compone di 3 linee per un totale di 35 km e 32 stazioni, risultando essere la terza più estesa e trafficata metropolitana d'Italia. Le linee sono identificate con un numero.

La metropolitana, oltre a coprire grandi porzioni del territorio cittadino, si estende anche nell'hinterland napoletano, in particolare nella zona nord-est, nota come Agro giuglianese e aversano; sono 4 le stazioni oltre i confini comunali. Di seguito una tabella che riporta le caratteristiche principali di ogni linea:

Linea	Percorso	Inaugurazione	Gestore	Lunghezza	Stazioni	Passeggeri giornalieri
1	Garibaldi ↔ Piscinola-Scampia	1993	ANM	18,8 km	19	100 000
6	Municipio ↔ Mostra	2007		5,5 km	8	3 000
11	Piscinola-Scampia ↔ Aversa Centro	2005	EAV	10,5 km	5	10 000

Linea	Tipo	Percorso	Inaugurazione	Gestore	Lunghezza (km)	Stazioni
2	passante RFI, metropolitano	Pozzuoli Solfatara ↔ San Giovanni-Barra	1925	Trenitalia	18,9	12
3	ferrovia urbana	Porta Nolana ↔ San Giorgio a Cremano	2004	EAV	12	11

Funicolare	Tipo	Percorso	Inaugurazione	Gestore	Lunghezza (m)	Stazioni
Chiaia	funicolare	Cimarosa ↔ Parco Margherita	1889	ANM	500	4
Montesanto	funicolare	Morghen ↔ Montesanto	1891	ANM	830	3
Centrale	funicolare	Fuga ↔ Augusteo	1928	ANM	1230	4
Mergellina	funicolare	Manzoni ↔ Mergellina	1931	ANM	560	5

Ascensore	Tipo	Percorso	Gestore	Lunghezza (m)
Acton	ascensore/scale	via Acton ↔ piazza Plebiscito	ANM	11,85
Chiaia	ascensore/scale	via Nicotera ↔ via Chiaia	ANM	16,6
Monte Echia	ascensore/scale	via Santa Lucia ↔ belvedere di Pizzofalcone	ANM	56
Sanità	ascensore	corso Amedeo ↔ piazza Sanità	ANM	22
Ventaglieri	ascensore/scale mobili	vico Lepri ai Ventaglieri ↔ via Avellino a Tarsia	ANM	27

Ferrovia in sede propria		Tipo	Percorso	Inaugurazione	Gestore	Lunghezza (km)	Fermate
	Cumana	ferrovia suburbana	Montesanto - Pozzuoli - Torregaveta	1889	EAV	20	18
	Circumflegrea	ferrovia suburbana	Montesanto - Licola - Torregaveta	1957	EAV	27	16
	Napoli-Nola-Baiano	ferrovia suburbana	Porta Nolana - Nola - Baiano	1884	EAV	38	28
	Pomigliano d'Arco-Acerra		Porta Nolana - Pomigliano d'Arco - Acerra	2004		16	16
	Napoli-Ottaviano-Sarno	ferrovia suburbana	Porta Nolana - Ottaviano - Sarno	1891	EAV	38	28
	Torre Annunziata-Sorrento	ferrovia suburbana	Porta Nolana - Torre Annunziata - Sorrento	1904	EAV	47	36
	Napoli-Pompei-Poggiomarino	ferrovia suburbana	Porta Nolana - Scafati - Poggiomarino	1904	EAV	35	25

Per la sua posizione geografica, Napoli rappresenta un nodo stradale e autostradale di fondamentale importanza, essendo un punto di congiunzione tra le regioni del nord e del sud Italia. Il sistema autostradale di Napoli è costituito da diverse autostrade: l'autostrada A1, nota anche come autostrada del Sole, che collega Napoli a Milano passando per Roma, Firenze e Bologna. Con una lunghezza complessiva di 759,4 km, è la più lunga autostrada italiana in esercizio, nonché asse meridiano principale della rete autostradale italiana.^[6]

A queste si aggiunge l'autostrada A3, che collega Napoli a Salerno e prosegue verso Reggio Calabria, attraversando l'intera regione Campania e la Calabria^[7]. L'autostrada A16, nota anche come autostrada dei Due Mari, collega Napoli a Canosa di Puglia, passando per Avellino e Bari.

Inoltre, Napoli è servita dalla Tangenziale di Napoli (autostrada A56), che costituisce l’asse di attraversamento principale della città. Lunga 20 km, è interamente gestita da Tangenziale di Napoli S.p.A. del gruppo Autostrade per l'Italia. Questa tangenziale è un elemento fondamentale per collegare i quartieri della città e transitano oltre 240mila veicoli al giorno (circa 87 milioni di passaggi all’anno).^[8]

Nonostante l'ampiezza della sua rete autostradale e stradale, Napoli, nel 2014, risultava tra le città italiane più trafficate, superata rispettivamente da Roma e Milano.^[9]

Di seguito le linee autobus dell'ANM alla data di ottobre 2024:

• 50 linee urbane
• 17 linee suburbane
• 9 linee urbane notturne
• 5 linee suburbane notturne
• 5 linee scolastiche urbane
• 3 linee cimiteriali
• 7 linee occasionali urbane

Nel corso del 2022, l'Azienda ha registrato un totale di 32.647.847 di passeggeri sui propri autobus.^[10]

In città sussistono 4 linee filoviarie, tutte gestite da ANM:

• Urbane:
  • 201 Piazza Carlo III - Piazza Cavour - Via Medina
  • 202 Piazza Giambattista Vico - Piazza Garibaldi - Via Medina
  • 204 Ospedale Antonio Cardarelli - Capodimonte - Via Costantinopoli - Via Depretis
• Suburbane:
  • 254 Via Nicolini (Ponti Rossi) - Portici Bellavista (Piazza Poli)

Il sistema tranviario di Napoli comprende una rete di tre linee, per un totale di 11,8 km di binari.^[11] La rete è gestita da ANM, che oltre ai tram gestisce anche i filobus e gli autobus a Napoli:

• 1 (Via Stadera) - Emiciclo di Poggioreale - Stazione Marittima (Via Cristoforo Colombo)
• 2 Piazza Nazionale - San Giovanni a Teduccio (deposito ANM)
• 4 San Giovanni a Teduccio (deposito ANM) - Stazione Marittima (Via Cristoforo Colombo)

Dal 2020 sono distribuiti presso il territorio comunale monopattini elettrici. Inizialmente, il servizio fu affidato dall'azienda italiana Helbiz. Il servizio metteva a disposizione 900 monopattini nelle principali aree della città: Piazza del Plebiscito, Quartieri Spagnoli, Chiaia, Mergellina, Pallonetto Santa Lucia, e Borgo Orefici. I monopattini possono circolare in un'area di circa 3 km quadrati, con sosta libera ad eccezione di alcune aree vincolate.^[12] Nel 2024 il servizio è stato affidato all'azienda BIT Mobility e mette a disposizione 2.100 monopattini.^{[13][14][15][15]}

Il Metrò del Mare è un servizio marittimo che offre collegamenti via mare tra le principali località della Campania, come Napoli, Sorrento, Capri, Ischia, Procida, Amalfi, Positano, Salerno e il Cilento. Utilizzando principalmente aliscafi, il servizio permette di esplorare il Golfo di Napoli, la Costiera amalfitana e il Cilento.

• UnicoCampania

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sui trasporti a Napoli

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