Toyota 7
| Toyota 7 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Toyota
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| Classe | Gruppo 7 | ||||||||
| Squadra | Toyota | ||||||||
| Progettata da | Jiro Kawano | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Telaio tubolare in alluminio | ||||||||
| Motore | Toyota V8 | ||||||||
| Trasmissione | Aisin a cinque rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 3750 mm | ||||||||
| Larghezza | 2040 mm | ||||||||
| Altezza | 840 mm | ||||||||
| Passo | 2350 mm | ||||||||
| Peso | 620 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Firestone | ||||||||
| Avversarie | Nissan R381, Lotus T70 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Giappone 1968 | ||||||||
| Piloti | Sachio Fukuzawa Minoru Kawai | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Toyota 7 è una vettura da competizione Gruppo 7 realizzata dalla Toyota nel 1968.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]La 7 venne sviluppata dalla Toyota per entrare nelle competizioni riservate alle auto che rientravano nelle specifiche del Gruppo 7.
Tecnica
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Come propulsore per equipaggiare il mezzo era stato impiegato un Toyota V8 dalla potenza di 300 cv gestito da un cambio Aisin a cinque rapporti manuale. La carrozzeria era in fibra di vetro e poggiava su di un telaio tubolare in alluminio. L'impianto frenante era composto da quattro freni a disco ventilati, mentre le sospensioni erano composte da doppi bracci trasversali, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori e barre stabilizzatrici nella sezione anteriore e bracci oscillanti inferiori trasversali, collegamenti superiori, bracci longitudinali, molle elicoidali, ammortizzatori e barre stabilizzatrici nella sezione posteriore.
Attività sportiva
[modifica | modifica wikitesto]La Toyota 7 venne schierata per la prima volta in griglia di partenza al Gran Premio del Giappone. Durante la stagione, affidata a Sachio Fukuzawa e Minoru Kawai, ottenne diverse vittorie e piazzamenti, tra cui il primo posto alla 1000 km del Fuji , alla 12 Ore di Suzuka e alla 1000 km di Suzuka.
Nel 1969 si ebbero diversi piazzamenti a podio, e nel 1970 era in progetto una partecipazione al campionato Can-Am, ma la morte dei piloti Fukuzawa e Kawai durante i test indusse la squadra a ritirare la vettura dalle competizioni.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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