SP 25 Yeramba

Questa voce o sezione sull'argomento veicoli militari non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.

---

Puoi migliorare questa voce aggiungendo citazioni da fonti attendibili secondo le linee guida sull'uso delle fonti. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Questa voce o sezione sull'argomento veicoli militari è priva o carente di note e riferimenti bibliografici puntuali.

---

Sebbene vi siano una bibliografia e/o dei collegamenti esterni, manca la contestualizzazione delle fonti con note a piè di pagina o altri riferimenti precisi che indichino puntualmente la provenienza delle informazioni. Puoi migliorare questa voce citando le fonti più precisamente. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

SP 25 Yeramba
Il semovente Yeramba
Descrizione
Equipaggio	6
Dimensioni e peso
Lunghezza	5,64 m
Larghezza	2,75 m
Altezza	2,10 m
Peso	28,5 ton t
Propulsione e tecnica
Motore	Due motori GM 6-71 diesel
Potenza	375 hp
Rapporto peso/potenza	13
Prestazioni
Velocità	40 km/h
Autonomia	200 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario	un cannone QF 25 pounder (88 mm) Mark II
Armamento secondario	Due mitragliatrici Bren da 7,7 mm
Corazzatura	max 38 mm
voci di carri armati presenti su Wikipedia

L'Ordnance, Quick Firing, 25 pdr Mark 2/1, on Mounting Self Propelled 25 pdr (Aust) Mark I, on Carrier, Grant, Self Propelled 25 pdr (Aust) Mark I o, più semplicemente, SP 25 Yeramba era un semovente d'artiglieria realizzato in Australia dopo la fine della seconda guerra mondiale.

Il semovente, denominato Yeramba da una parola aborigena che significa "luogo d'incontro posto sotto gli alberi", era realizzato sullo scafo, modificato, del carro M3A5 Grant. L'armamento era costituito dalla versione australiana dal cannone Ordnance QF 25 lb (88 mm). La trasformazione era effettuata presso lo stabilimento militare Bendigo. Il mezzo venne prodotto dal 1950 al 1952.

Durante il secondo conflitto mondiale le Forze Armate australiane modificarono in semoventi alcuni M3 Lee/Grant e con questi mezzi effettuarono l'addestramento del personale. In seguito vennero acquisiti i disegni di costruzione del Sexton. Fu anche a partire da questi progetti che si arrivò alla realizzazione dello Yeramba.

Lo scafo del carro venne modificato eliminando le torrette e montando una sovrastruttura corazzata a cielo aperto realizzata per saldatura. Al centro della sovrastruttura venne montato il cannone da 25 pdr dotato di freno di bocca e di un diverso sistema di controllo del rinculo. L'arma poteva essere elevata di 40° e brandeggiato su un arco della stessa ampiezza. Le sospensioni del carro M3 furono sostituite con quelle dello Sherman. Lo Yeramba poteva trasportare 88 proiettili ad alto esplosivo e 16 perforanti. Venne invece mantenuta la piastra addizionale, ottenuta per fusione, montata sullo scudo della trasmissione tipica degli M3 utilizzati dalle forze armate australiane.

Tutti i semoventi furono assegnati al 22° Field Regiment della Royal Australian Artillery che li mantenne in servizio fino al 1956.

Sono stati conservati due esemplari: uno è esposto al Royal Australian Armoured Corps Museum di Puckapunyal, Victoria, mentre l'altro è conservato al Melbourne Tank Museum di Nerre Warren.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su SP 25 Yeramba

• (EN) Pagina dedicata alle versioni dell'M3 Lee - Sito anzacsteel.hobbyvista.com, su anzacsteel.hobbyvista.com.