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Malaysia Airlines

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Malaysia Airlines
Logo
Logo
un Airbus A350 della compagnia
StatoMalaysia (bandiera) Malaysia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione1º maggio 1947 (come Malayan Airways)
Sede principaleKuala Lumpur
GruppoKhazanah Nasional
Controllate
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Slogan«Journeys Are Made by the People You Travel With.»
Sito webwww.malaysiaairlines.com/
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAMH
Codice ICAOMAS
Indicativo di chiamataMALAYSIAN
Hub
Frequent flyerEnrich
AlleanzaOneworld
Flotta77 (nel 2024)
Destinazioni64 (nel 2024)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
Modifica dati su Wikidata · Manuale

La Malaysia Airlines (MAS) (in malese: Penerbangan Malaysia) è la compagnia aerea di bandiera della Malaysia e alla quale Skytrax assegna il rating di 3 stelle.

Storia

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La sede di Malaysia Airlines

La attuale Malaysia Airlines nasce come Malayan Airways Limited (MAL) il 12 ottobre 1937 come iniziativa delle compagnie britanniche Ocean Steamship Company di Liverpool e Imperial Airways di Londra e della Straits Steamship di Singapore su richiesta del Governo degli Stabilimenti dello Stretto di avviare un collegamento aereo permanente fra Penang e Singapore.[1]

Il primo volo commerciale della MAL avviene dieci anni più tardi, il 21 aprile 1947 e nel 1963, con la formazione definitiva dello Stato della Malesia, l'azienda cambia nome in Malaysian Airlines Limited. Poco dopo la nuova MAL incorpora la compagnia Borneo Airways e nel giro dei successivi 20 anni, da compagnia aerea con un unico aereo in servizio, diventa una società con 2 400 dipendenti e una flotta di moderni Comet IV, di 6 Fokker F27 e di 8 Douglas C-54 Skymaster.

Nel 1965, con la fuoriuscita di Singapore dalla Federazione della Malesia, la MAL divenne la compagnia aerea di due diversi Paesi contemporaneamente, Singapore e Malesia, e mutò nome e marchio in Malaysia-Singapore Airlines (MSA): la neonata compagnia crebbe immediatamente inaugurando nuove rotte verso Perth, Taipei, Roma e Londra ma si sciolse nel 1972. La parte malese della compagnia divenne Malaysian Airline Limited, poi Malaysian Airline System, e prese il via il 1º ottobre 1972; più avanti modificò il nome nell'attuale Malaysia Airlines e rimane tuttora la compagnia di bandiera della Malaysia.

Situazione economica

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Le due tragedie che, in poco più di quattro mesi, hanno colpito la compagnia di bandiera malese controllata dal Governo, pongono seri interrogativi sulla capacità del vettore di potere sopravvivere ad un così duro momento economico. Malaysia Airlines sarebbe infatti sull'orlo della bancarotta e la compagnia subisce perdite per un valore che si aggira sui 2 milioni di dollari al giorno.[2]

In particolare gli analisti si soffermano sulla caduta delle azioni dell'azienda che, dal 1º gennaio 2014, hanno perso il 35% del valore,[3] e sullo stress e le crisi di panico dei suoi dipendenti.[4] Funzionari governativi malesi, intervistati sulla questione del futuro dell'azienda il 18 luglio, hanno rifiutato di rispondere alle domande ma esperti di aviazione civile hanno sottolineato come l'ipotesi più realistica, nel caso azioni specifiche non vengano intraprese a presto, possa essere una prossima bancarotta dell'azienda. Fra le azioni urgenti per evitare un fallimento andrebbero presi in esame la privatizzazione della compagnia, il suo snellimento e un cambio di marchio.[5]

Il 21 luglio la compagnia aerea faceva sapere, attraverso le pagine del proprio sito, di avere provveduto a mettere a disposizione la cifra di 5 000 dollari americani a ogni famiglia di quanti presenti sul volo 17 in modo da coprire le eventuali ed impellenti necessità economiche .[6]

Destinazioni

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Al 2024 Malaysia Airlines raggiunge 68 destinazioni dal proprio hub di Kuala Lumpur, sia voli nazionali che verso altre città in Asia orientale, Arabia Saudita, Oceania, Qatar e Regno Unito.

Accordi commerciali

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Malaysia Airlines ha accordi di codeshare con le seguenti compagnie aeree:

Alleanze

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Dal 1º febbraio 2013, Malaysia Airlines è un membro di Oneworld.[7]

Flotta

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Flotta attuale

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Un Airbus A330-300.
Un Boeing 737-800.

Ad ottobre 2024 la flotta di Malaysia Airlines è così composta:[8]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
F J Y Totale
Airbus A330-200 6 — — 19 268 287 In dismissione, verranno sostituiti dagli A330-900neo.
Airbus A330-300 15 — — 27 263 290
Airbus A330-900neo — 20 — 28 269 297 Consegne da novembre 2024.[9][10]
Airbus A350-900 7 — 4 35 247 286
Boeing 737-800 42 — — 16 144 160
12 162 174
Boeing 737 MAX 8 4 21 — 12 162 174 [11]
Boeing 737 MAX 10 — 10 TBA [12][13]
Malaysia Airlines Cargo
Airbus A330-200F 3 — cargo
Totale 77 51

Flotta storica

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Un Airbus A380.
Un Boeing 707-300.
Un McDonnell Douglas DC-10.

Malaysia Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[8]

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Airbus A300B4 6 1979 1995
Airbus A300-600 1 2008 2010
Airbus A310-300 1 1990 1990
Airbus A380-800 6 2012 2020
Boeing 707-300 10 1967 1980
Boeing 737-200 20 1980 1993
Boeing 737-300 2 1993 2000
Boeing 737-400 74 1990 2021
Boeing 737-500 9 1992 2001
Boeing 737-700 1 1999 2003
Boeing 747-100 1 1984 1984
Boeing 747-200 19 1983 2011
Boeing 747-300 1 1998 2002
Boeing 747-400 23 1989 2018
Boeing 777-200ER 17 1997 2016
Bristol Britannia 9 1957 1963
Britten-Norman BN-2 Islander 4 1965 sconosciuto
de Havilland Comet 7 1952 1969
DHC-2 Beaver sconosciuto 1948 sconosciuto
DHC-6 Twin Otter 7 1987 2006
Douglas DC-3 sconosciuto
Douglas DC-4 sconosciuto 1946 sconosciuto
Fokker F27 20 1958 sconosciuto
Fokker F50 12 1989 2006
Lockheed Super Constellation sconosciuto 1951 sconosciuto
McDonnell Douglas DC-10-10 3 1989 1990
McDonnell Douglas DC-10-30 18 1976 1999
McDonnell Douglas MD-11 6 1994 2000
Scottish Aviation Twin Pioneer 2 1956 sconosciuto
Vickers Viscount 2 1953 1963

Incidenti

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Il Boeing 777-200ER coinvolto nell'incidente del volo MH17.
  • 15 settembre 1995: un Fokker F27 Mark 050 operante il volo Malaysia Airlines 2133 fra Kota Kinabalu e Tawau, in Malaysia, si schianta su una baraccopoli in fase di atterraggio: muoiono 34 fra passeggeri e membri dell'equipaggio.[14]
  • 15 marzo 2000: un Airbus A330-322 della compagnia (9M-MKB/MSN 068) viene danneggiato irreparabilmente all'aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur (volo Malaysia Airlines 85 proveniente dall'aeroporto di Pechino-Capitale) dalla fuoriuscita di materiali chimici corrosivi trasportati sull'aereo stesso.[15]
  • 8 marzo 2014: un Boeing 777-200ER operante il volo Malaysia Airlines 370 scompare prima di entrare nello spazio aereo vietnamita e non se ne troverà più traccia fino al 24 marzo 2016, quando verranno ritrovati piccoli resti dell'aereo in Mozambico. Il volo era partito da Kuala Lumpur e diretto a Pechino. Sul velivolo erano imbarcati 227 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio.[16]
  • 17 luglio 2014: un Boeing 777-200ER, operante il volo Malaysia Airlines 17 da Amsterdam a Kuala Lumpur con a bordo 283 passeggeri e 15 membri dell'equipaggio, viene abbattuto da un missile terra-aria al confine tra l'Ucraina e la Russia, a 80km da Donec'k.[17]

Note

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  1. ^ (EN) A promising start, more than 6 decades ago [collegamento interrotto], su Malayisia Airlines, malaysiaairlines.com. URL consultato il 10 marzo 2014.
  2. ^ Malaysia Airlines in crisi, su rsi.ch.
  3. ^ (EN) MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BHD (3786.KL), su Yahoo Finance, finance.yahoo.com. URL consultato il 20 luglio 2014.
  4. ^ (EN) La Malaysian Airlines tra difficoltà economiche e dipendenti sotto shock, su Euronews, it.euronews.com, 18 luglio 2014. URL consultato il 20 luglio 2014 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2014).
  5. ^ (EN) Can Malaysia Airlines survive this latest tragedy? [collegamento interrotto], su Euronews, euronews.com, 18 luglio 2014. URL consultato il 20 luglio 2014.
  6. ^ Media Statement & Information on Flight MH17, dal sito Malaysia Airlines.
  7. ^ (EN) Members, su oneworld.com. URL consultato il 19 ottobre 2024.
  8. ^ a b (EN) Malaysia Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 19 ottobre 2024.
  9. ^ (EN) Malaysia Airlines warns of A330neo delivery delays, su ch-aviation, 16 ottobre 2024. URL consultato il 19 ottobre 2024.
  10. ^ (EN) Sumit Singh, MOU Signed: Malaysia Airlines To Take On 20 Airbus A330neos, su Simple Flying, 15 agosto 2022. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  11. ^ (EN) Jay Singh, Malaysia Airlines Secures Leases Of 25 Boeing 737 MAX 8s From ALC, su Simple Flying, 15 febbraio 2022. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  12. ^ (EN) Boeing, Malaysia Airlines Announce Order for 10 737 MAX 10 Airplanes, su MediaRoom. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  13. ^ (EN) Malaysia Airlines retires A380s, to take B737 MAX in 2024, su ch-aviation. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  14. ^ (EN) ASN Aircraft accident Fokker 50 9M-MGH Tawau Airport (TWU), su aviation-safety.net. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  15. ^ (EN) ASN Aircraft accident Airbus A330-322 9M-MKB Kuala Lumpur International Airport (KUL), su aviation-safety.net. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  16. ^ (EN) ASN Aircraft accident Boeing 777-2H6ER 9M-MRO Indian Ocean, su aviation-safety.net. URL consultato il 22 gennaio 2023.
  17. ^ (EN) ASN Aircraft accident Boeing 777-2H6ER 9M-MRD Hrabove, su aviation-safety.net. URL consultato il 22 gennaio 2023.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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