Land Rover Defender (2019)
| Land Rover Defender | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Land Rover
|
| Tipo principale | Fuoristrada |
| Produzione | dal 2019 |
| Sostituisce la | Land Rover Defender |
| Euro NCAP (2020[1]) | 
|
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | da 4323 a 5358 mm |
| Larghezza | 2008 mm |
| Altezza | da 1967 a 1984 mm |
| Passo | da 2587 a 3022 mm |
| Massa | da 2228 a 2697 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Nitra, Slovacchia |
| Stile | Gerry McGovern |
| Stessa famiglia | Land Rover Range Rover Sport Land Rover Discovery |
| Auto simili | Jeep Wrangler Mercedes-Benz Classe G Toyota Land Cruiser |
 | |
Il Land Rover Defender è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Land Rover a partire dal dicembre 2019 a Nitra, in Slovacchia.[2]
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]Contesto e tecnica
[modifica | modifica wikitesto]
La vettura, che sostituisce l'originale Land Rover Defender prodotto dal 1948 al 2016, è stata presentata il 10 settembre 2019 al Salone di Francoforte.[3]
L'auto non condivide alcun componente con il precedente modello Defender. A differenza dell'antenata che era realizzata su un telaio a longheroni con carrozzeria separata, il nuovo modello è costruito su un telaio monoscocca in alluminio denominato D7x e derivato dalla piattaforma Jaguar-Land Rover condivisa con altri modelli del gruppo inglese, come le contemporanee Discovery e la Range Rover Sport. Per ridurre il peso, la carrozzeria è realizzata in materiali plastici. Il Defender viene prodotto a Nitra in Slovacchia.
L'utilizzo di telaio monoscocca, sospensioni indipendenti e cambio automatico hanno aumentato notevolmente il comfort di bordo nella guida stradale, ma allo stesso tempo senza penalizzare troppo le capacità in fuoristrada.[4][5]
La vettura è disponibile in due varianti di carrozzeria e di passo, chiamati 90 a interasse corto e tre porte (nome in codice L663) e 110 a interasse lungo a 5 porte (nome in codice L851).
La Defender 110 ha un interasse di 3022 mm ed è lunga 4758 mm (5018 mm con la ruota di scorta). La Defender 90 ha un interasse di 2587 mm ed è lunga 4323 mm (4583 mm con la ruota di scorta).
I modelli Defender 90 sono dotati di serie di sospensioni a molle elicoidali, mentre i modelli 110 hanno quelle pneumatiche. Il Defender è dotato di un sistema di sospensioni indipendenti su tutte le ruote, con uno schema a doppio braccio oscillante all'avantreno e multilink a 4 leve e mezzo al retrotreno. L'altezza da terra è di 291 mm, con la capacità massima di guado che è di 90 cm. L'angolo di attacco anteriore è di 38 gradi, mentre quello di uscita posteriore di 40 gradi.
Motori e versioni
[modifica | modifica wikitesto]A spingere la vettura sono i motori della famiglia JLR Ingenium: la diesel D200 mossa da un 4 cilindri 2,0 litri da 200 CV o 241 CV, la diesel D250 con un 6 cilindri 3,0 litri da 250 CV, il benzina P300 mossa da un 2,0 litri da 300 CV e la P400 mossa da un 3,0 litri a 6 cilindri in linea abbinato a un sistema ibrido leggero da 400 CV.
Tutte le varianti sono dotate di cambio automatico ZF a 8 velocità e di trazione integrale permanente.[6]
La Defender è disponibile negli allestimenti Standard, S, SE, HSE e X. Land Rover offre anche quattro pacchetti, denominati Explorer, Adventure, Urban e Country, che includono vari accessori come una presa d'aria per il motore rialzata, paraspruzzi di maggiori dimensioni e un portapacchi.
Di serie su tutte le versioni con motorizzazioni sopra i 250 CV ci sono i cerchi in lega da 19 pollici, mentre quelli in acciaio da 18 pollici sono disponibili su quelle fino a 250 CV, fari a LED e un sistema di infotainment touchscreen da 10 pollici.
Al lancio sul mercato, la gamma motori comprendeva due motori a benzina e due motori diesel. A settembre 2020 è stata presentata una variante con ibrida plug-in e i motori diesel a quattro cilindri sono stati sostituiti da quelli a sei cilindri.[7] Nel febbraio 2021 ha debuttato una versione con motore a benzina V8 da 5,0 litri da 525 CV.[8]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Crash Test EuroNCAP: Land Rover Defender (2020), su euroncap.com, 9 dicembre 2020. URL consultato il 10 dicembre 2020.
- ^ https://uk.news.yahoo.com/land-rover-defender-gone-production-101429319.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLml0Lw&guce_referrer_sig=AQAAAHD6iwIQNI4uqRNy4pD24JUMQ9l3ZN4kuSjLVKgRAj7CRHUkQa290VDM-b1niMH19yRs-ek8UFFyWVlcWQo5krAeVZ80nYR598tPVWNTpcZA8ngJDxyEdJpZU6OES3WSViLqBECHMV0_9NlHxu9nbzOTL8lbin7hpPLeuoR9gmUn
- ^ https://www.tt.com/auto/news/16029174/land-rover-defender-die-gelaende-ikone-kehrt-zurueck
- ^ https://www.alvolante.it/prova/land-rover-defender-110-30-mhev
- ^ https://www.motorionline.com/land-rover-defender-2024-comfort-potenza-e-prestazioni-fuoristrada-le-caratteristiche/#:~:text=Capacit%C3%A0%20fuoristrada&text=Con%20le%20sospensioni%20pneumatiche%2C%20%C3%A8,frenata%20risulti%20un%20po'%20lunga.
- ^ Land Rover Defender: il mito si rinnova, su alvolante.it, 10 settembre 2019. URL consultato il 25 maggio 2020.
- ^ https://de.motor1.com/news/443168/land-rover-defender-2021-pluginhybrid-diesel/
- ^ https://de.motor1.com/news/490407/land-rover-defender-v8-2021/
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Land Rover Defender (2019)
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Land Rover Defender, su landrover.it.
- Sito ufficiale, su landrover.com.
