Ins
| Ins comune | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Svizzera
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| Cantone |  Berna
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| Regione | Seeland |
| Circondario | Seeland |
| Amministrazione | |
| Lingue ufficiali | Tedesco |
| Territorio | |
| Coordinate | 47°00′21″N 7°06′20″E |
| Altitudine | 437 m s.l.m. |
| Superficie | 23,9 km² |
| Abitanti | 3 536 (2017) |
| Densità | 147,95 ab./km² |
| Frazioni | Witzwil |
| Comuni confinanti | Brüttelen, Cudrefin (VD), Erlach, Gampelen, Lüscherz, Mont-Vully (FR), Müntschemier, Tschugg, Vinelz |
| Altre informazioni | |
| Cod. postale | 3232 |
| Prefisso | 032 |
| Fuso orario | UTC+1 |
| Codice OFS | 0496 |
| Targa | BE |
| Nome abitanti | inser |
| Cartografia | |
  Ins | |
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| Sito istituzionale | |
Ins (toponimo tedesco; in francese Anet[1]) è un comune svizzero di 3 536 abitanti del Canton Berna, nella regione del Seeland (circondario del Seeland).
Geografia fisica
[modifica | modifica wikitesto]Il territorio di Ins tocca il Lago di Neuchâtel.
Storia
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Monumenti e luoghi d'interesse
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- Chiesa riformata (già di Santa Maria), attestata dal 1228 e ricostruita nel XVI-XVII secolo[1];
- Casa-museo del pittore Albert Anker[1].
Società
[modifica | modifica wikitesto]Evoluzione demografica
[modifica | modifica wikitesto]L'evoluzione demografica è riportata nella seguente tabella[1]:
Abitanti censiti[2]
Infrastrutture e trasporti
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Ins è servito dall'omonima stazione sulla ferrovia Berna-Neuchâtel, capolinea della ferrovia Bienne-Ins lungo la quale si trova anche la stazione di Ins Dorf.
Amministrazione
[modifica | modifica wikitesto]Ogni famiglia originaria del luogo fa parte del cosiddetto comune patriziale e ha la responsabilità della manutenzione di ogni bene comune.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ins
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Anne-Marie Dubler, Felix Müller, Ins, in Dizionario storico della Svizzera, 15 settembre 2009. URL consultato il 13 dicembre 2018.
| Controllo di autorità | GND (DE) 4096298-2 |
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