DB Cargo Italia

DB Cargo Italia
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Stato	Italia
Forma societaria	Società a responsabilità limitata
Fondazione	2003 a Milano
Sede principale	Novate Milanese
Settore	Trasporto
Prodotti	trasporti ferroviari
Dipendenti	325 (2016)
Sito web	it.dbcargo.com/rail-italia-it/start.html
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DB Cargo Italia (in precedenza denominata dal 22/10/2002 Cargo Nord Srl, dal 02/09/2003 Ferrovie Nord Cargo Srl^[2], dal 12/05/2006 NordCargo S.r.l., dal 07/01/2015 DB Schenker Rail Italia Srl), è una società a responsabilità limitata operante nel trasporto merci su ferrovia tra l'Italia e le regioni del nord Europa.

A partire dal gennaio 2010 la maggioranza del capitale (60%) è posseduta dall'impresa ferroviaria DB Cargo^[3]. La restante quota (40%) appartiene al Gruppo FNM^[4].

L'impresa è specializzata nel traffico diffuso, ossia nella trazione di treni composti di diverse tipologie di carri, merci e clienti, con lo smistamento di questi treni in hub attrezzati con squadre di manovra come Torino Orbassano, Brescia Fascio Merci, Cervignano Smistamento, Roma Smistamento, Pisa Campaldo e Maddaloni-Marcianise, o in hub serviti da altri operatori come Chiasso Smistamento, Verona Porta Vescovo e Ravenna.

Le merci più trasportate sono manufatti in ferro, rottami, prodotti chimici rifiuti, alimentari, carta, ed elettrotreni o locomotive nuove di fabbrica per la consegna all'operatore finale o per il trasferimento verso circuiti di prova.

Locomotiva DB Cargo TRAXX F 140DC 483.102 a Genova Nervi

La maggior parte dei traffici avviene sull'asse del Gottardo/Chiasso, Luino e Tarvisio, oltre che Modane, Domo II, Brennero, Villa Opicina.

Note

^ FNM SpA. Bilancio consolidato dell'esercizio chiuso il 31 dicembre 2016. p. 329
^ FNM SpA. Bilancio civilistico 2006. p. 6
^ FNM SpA. Bilancio consolidato 2009. p. II.
^ FNM SpA. Resoconto intermedio di gestione - 31 marzo 2015

Bibliografia

Luca Farina, Massimo Rinaldi e Giuseppe Russo, I Merci NordCargo - ora DB Shenker Rail Italia, in Tutto Treno Tema, n. 30 - Dalle Nord a Trenord, Duegi Editrice, Ponte San Nicolò, 2015.