Airbus A310 MRTT
| Airbus A310 MRTT | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto / aerocisterna |
| Equipaggio | 2 Piloti 1 Addetto al rifornimento |
| Costruttore |  EADS/Airbus
|
| Data primo volo | dicembre 2003 |
| Data entrata in servizio | ottobre 2004 |
| Data ritiro dal servizio | 21 giugno 2022 (Luftwaffe)[1] |
| Utilizzatore principale |  AIRCOM
|
| Altri utilizzatori |  Luftwaffe
|
| Esemplari | 12 |
| Sviluppato dal | Airbus A310-300 |
| Altre varianti | CC-150 Polaris |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 46,66 m |
| Apertura alare | 43,9 m |
| Diametro fusoliera | 5,64 m |
| Altezza | 15,81 m |
| Superficie alare | 219 m² |
| Peso a vuoto | 114 000 kg |
| Peso carico | 124 000 kg |
| Peso max al decollo | 164 000 kg |
| Capacità | 36 000 kg o 214 passeggeri |
| Capacità combustibile | 28 000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan General Electric CF6-80C2 oppure 2 turbofan Pratt & Whitney PW4152/6 |
| Spinta | 260 kN (59 000 lbf) ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,79 Mach |
| Corsa di decollo | 2 500 m |
| Autonomia | 4 000 nm |
| Raggio di azione | 7 000 nm |
links indicati in collegamenti esterni | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
L'Airbus A310 MRTT è un bimotore turboventola multiruolo da trasporto e rifornimento in volo (come indicato dalla sigla MRTT: Multi Role Tanker Transport) derivato dall'aereo di linea Airbus A310-300.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]L'A310 MRTT è stato sviluppato da EADS per la Luftwaffe, per ottenere la versione MRTT dell'A310 sono stati effettuati numerosi interventi di modifica, i principali sono stati:
- l'installazione dei 2 Pod AAR sotto le ali e del boom di coda.
- l'installazione di 4 serbatoi 7.000 kg di carburante l'uno.
- l'installazione nel cockpit delle postazione per il controllo remoto del rifornimento in volo.
- l'installazione di una porta cargo sul ponte principale sul lato sinistro dietro al cockpit.
Descrizione tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Caratterizzato da una fusoliera wide-body, ha ali basse, dotate di winglet, al di sotto delle quali sono montate due turbofan, due pod con le sonde flessibili per il rifornimento. Ha un ampio piano verticale di coda e dei piani orizzontali in posizione bassa. Sotto i piani di coda troviamo invece la sonda rigida per il rifornimento.
Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]L'A310 così modificato effettuò il suo primo volo nel dicembre del 2003 e fu consegnato alla Luftwaffe nell'ottobre 2004, mentre nello stesso mese venne consegnato anche il primo di 5 A310 MRTT all'Air Command canadese dove fu ridesignato CC-150 Polaris.
Ritiro
[modifica | modifica wikitesto]A gennaio 2021 è iniziato il ritiro degli esemplari tedeschi, che si è concluso il 21 giugno 2022 con la dismissione del quarto ed ultimo esemplare ancora in organico.[1] Quest'ultimo, insieme ad un altro esemplare dismesso in precedenza, è stato ceduto all'Air Command canadese dove verrà cannibalizzato per trarne parti di ricambio per i propri CC-150.[1]
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- A310 MRTT nome originale del progetto.
- CC-150 Polaris denominazione utilizzata dall'AIRCOM.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]| Paese | Operatore | Aeromobile | REG | MSN | note (in grassetto i 6 MRTT operativi) |
|---|---|---|---|---|---|
| Canada |
 RCAF |
Airbus A310-304 | 15001 | 446 | CC-150 Polaris VIP Transport |
| Canada |
RCAF |
Airbus A310-304 | 15002 | 482 | CC-150 Polaris |
| Canada |
RCAF |
Airbus A310-304 | 15003 | 425 | CC-150 Polaris |
| Canada |
RCAF |
Airbus A310-304 | 15004 | 444 | CC-150 Polaris |
| Canada |
RCAF |
Airbus A310-304 | 15005 | 441 | CC-150 Polaris |
| Germania |
 Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+21 | 498 | Airbus A310 VIP Bundesrepublik Deutschland |
| Germania |
Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+22 | 499 | Airbus A310 VIP Bundesrepublik Deutschland |
| Germania |
Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+23 | 503 | Airbus A310 PAX |
| Germania |
Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+24 | 434 | Airbus A310 MRT |
| Germania |
Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+25 | 484 | Airbus A310 MRT / MedEvac |
| Germania |
Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+26 | 522 | Airbus A310 MRT |
| Germania |
Luftwaffe |
Airbus A310-304 | 10+27 | 523 | Airbus A310 MRT |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c "LUFTWAFFE SAYS GOODBYE TO LAST AIRBUS A310", su scramble.nl, 21 giugno 2022. URL consultato il 25 giugno 2022.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- Boeing KC-135 Stratotanker
- Boeing KC-767
- McDonnell Douglas KC-10
- Airbus A330 MRTT
- Boeing KC-46 Pegasus
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Airbus A310 MRTT
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) A310 Multi-Role Tanker Transport. URL consultato il 9 agosto 2019 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2009). su eads.com
- (EN) Airforce-Technology. su airforce-technology.com
- (DE) A310MRTT (archiviato dall'url originale il 3 novembre 2010). su flugrevue.de
- (EN) CC-150 Polaris dell'AIRCOM. URL consultato il 7 novembre 2017 (archiviato dall'url originale il 5 dicembre 2010). su airforce.forces.gc.ca
- (DE) Airbus A310. su luftwaffe.de
- (EN) Galleria fotografica A310 MRTT. su airliners.net
- (EN) Galleria fotografica CC-150 Polaris dell'AIRCOM. su airliners.net
- (EN) Galleria fotografica A310 MRTT della Luftwaffe. su airliners.net
