4 Ore di Shanghai 2019

4 Ore di Shanghai
	Gara 3 di 8 del Campionato 2019-2020
	Mappa del circuito di Shanghai, nella configurazione del circuito del Grand Prix
Data	8-10 novembre 2019
Luogo	Circuito di Shanghai

La 4 Ore of Shanghai 2019 è stata una gara di corse sportive di endurance tenutasi il 10 novembre 2019, come terza prova del campionato del mondo endurance 2019-2020. È stata la gara inaugurale della nuova formula della gara, passata in questa stagione da 6 a 4 ore. La gara è stata vinta da Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato, nella Rebellion Racing Rebellion R13 n. 1, la prima vittoria per una LMP1 non ibrida.^[1]

Qualifiche

La vettura vincitrice assoluta della gara, la Rebellion Racing Rebellion R13 n. 1, fotografata a Silverstone nel 2018

Risultati delle qualifiche

I vincitori della pole position in ogni classe sono indicati in grassetto.^[2]

Pos	Classe	Vettura e squadra	Tempo medio	Gap	Griglia
1	LMP1	No 1. Rebellion Racing	1:45.892	-	1
2	LMP1	N. 6 Team LNT	1:47.092	+2.800	2
3	LMP1	N. 5 Team LNT	1:47.109	1.217	3
4	LMP1	N. 7 Toyota Gazoo Racing	1:47.235	1.343	4
5	LMP1	N. 8 Toyota Gazoo Racing	1:48.180	2.288	5
6	LMP2	N. 42 Cool Racing	1:48.649	2.757	6
7	LMP2	N. 37 Jackie Chan DC Racing	1:48.775	2.883	7
8	LMP2	N. 22 United Autosports	1:48.972	3.080	8
9	LMP2	N. 33 High Class Racing	1:49.245	3.353	9
10	LMP2	N. 38 Jota Sport	1:49.739	3.847	10
11	LMP2	N. 47 Cetilar Racing	1:50.496	4.604	11
12	LMP2	N. 35 Signatech Alpine Elf	1:50.941	5.049	12
13	LMGTE-Pro	N. 92 Porsche GT Team	1:59.579	13.687	13
14	LMGTE-Pro	N. 95 Aston Martin Racing	1:59.597	13.705	14
15	LMGTE-Pro	N. 97 Aston Martin Racing	1:59.607	13.715	15
16	LMGTE-Pro	N. 51 AF Corse	1:59.687	13.795	16
17	LMGTE-Pro	N. 71 AF Corse	2:00.067	14.175	17
18	LMGTE-Pro	N. 91 Porsche GT Team	2:00.224	14.332	18
19	LMGTE-Am	N. 56 Team Project 1	2:00.824	14.932	19
20	LMGTE-Am	N. 98 Aston Martin Racing	2:01.528	15.636	20
21	LMGTE-Am	N. 77 Dempsey-Proton Racing	2:01.655	15.763	21
22	LMGTE-Am	N. 90 TF Sport	2:02.192	16.300	22
23	LMGTE-Am	N. 57 Team Project 1	2:02.228	16.336	23
24	LMGTE-Am	N. 54 AF Corse	2:02.404	16.512	24
25	LMGTE-Am	N. 70 MR Racing	2:02.602	16.710	25
26	LMGTE-Am	N. 88 Dempsey-Proton Racing	2:02.714	16.822	26
27	LMGTE-Am	N. 86 Gulf Racing	2:02.978	17.086	27
28	LMGTE-Am	N. 83 AF Corse	2:03.001	17.109	28
29	LMGTE-Am	N. 78 Proton Competition	2:03.086	17.194	29
30	LMGTE-Am	N. 62 Red River Sport	2:03.239	17.347	30
31	LMP2	N. 29 Racing Team Nederland	1:48.431	+2.539	31

Gara

Risultato della gara

Il numero minimo di giri per la classifica (70% della distanza complessiva di gara della vettura vincitrice) era di 88 giri. I vincitori della classe sono in grassetto.^[3]

Pos	Classe	N.	Squadra	Piloti	Chassis	Gomme	Giri	Tempo/ritiro
Pos	Classe	N.	Squadra	Piloti	Motore	Gomme	Giri	Tempo/ritiro
1	LMP1	1	Rebellion Racing	Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato	Rebellion R13	M	125	4:00:59.195
1	LMP1	1	Rebellion Racing	Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato	Gibson GL458 4.5 L V8	M	125	4:00:59.195
2	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	M	125	+1:06.984
2	LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota 2.4L Turbo V6	M	125	+1:06.984
3	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	M	124	+1 giro
3	LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota 2.4L Turbo V6	M	124	+1 giro
4	LMP1	5	Team LNT	Jordan King Ben Hanley Egor Orudzhev	Ginetta G60-LT-P1	M	124	+1 giro
4	LMP1	5	Team LNT	Jordan King Ben Hanley Egor Orudzhev	AER P60C 2.4 L Turbo V6	M	124	+1 giro
5	LMP1	6	Team LNT	Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith	Ginetta G60-LT-P1	M	123	+2 giri
5	LMP1	6	Team LNT	Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith	AER P60C 2.4 L Turbo V6	M	123	+2 giri
6	LMP2	38	Jota Sport	António Félix da Costa Roberto González Anthony Davidson	Oreca 07	G	121	+4 giri
6	LMP2	38	Jota Sport	António Félix da Costa Roberto González Anthony Davidson	Gibson GK428 4.2 L V8	G	121	+4 giri
7	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens	Oreca 07	G	121	+4 giri
7	LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens	Gibson GK428 4.2 L V8	G	121	+4 giri
8	LMP2	22	United Autosports	Filipe Albuquerque Philip Hanson Paul di Resta	Oreca 07	M	121	+4 giri
8	LMP2	22	United Autosports	Filipe Albuquerque Philip Hanson Paul di Resta	Gibson GK428 4.2 L V8	M	121	+4 giri
9	LMP2	36	Signatech Alpine Elf	Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues	Oreca 07	M	120	+5 giri
9	LMP2	36	Signatech Alpine Elf	Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues	Gibson GK428 4.2 L V8	M	120	+5 giri
10	LMP2	29	Racing Team Nederland	Giedo van der Garde Frits van Eerd Nyck de Vries	Oreca 07	M	120	+5 giri
10	LMP2	29	Racing Team Nederland	Giedo van der Garde Frits van Eerd Nyck de Vries	Gibson GK428 4.2 L V8	M	120	+5 giri
11	LMP2	33	High Class Racing	Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita	Oreca 07	G	120	+5 giri
11	LMP2	33	High Class Racing	Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita	Gibson GK428 4.2 L V8	G	120	+5 giri
12	LMP2	47	Cetilar Racing	Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	M	119	+6 giri
12	LMP2	47	Cetilar Racing	Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto	Gibson GK428 4.2 L V8	M	119	+6 giri
13	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 911 RSR-19	M	115	+10 giri
13	LMGTE Pro	92	Porsche GT Team	Michael Christensen Kévin Estre	Porsche 4.2L Flat-Six	M	115	+10 giri
14	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR-19	M	115	+10 giri
14	LMGTE Pro	91	Porsche GT Team	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 4.2L Flat-Six	M	115	+10 giri
15	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR GTE	M	115	+10 giri
15	LMGTE Pro	97	Aston Martin Racing	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin 4.0L Turbo V8	M	115	+10 giri
16	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Marco Sørensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR GTE	M	115	+10 giri
16	LMGTE Pro	95	Aston Martin Racing	Marco Sørensen Nicki Thiim	Aston Martin 4.0L Turbo V8	M	115	+10 giri
17	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	M	115	+10 giri
17	LMGTE Pro	71	AF Corse	Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari F154CB 4.0L Turbo V8	M	115	+10 giri
18	LMGTE Am	90	TF Sport	Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç	<b id="mwAyo">Aston Martin Vantage AMR GTE</b>	M	113	+12 giri
18	LMGTE Am	90	TF Sport	Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç	Aston Martin 4.0L Turbo V8	M	113	+12 giri
19	LMGTE Am	57	Team Project 1	Jeroen Bleekemolen Felipe Fraga Ben Keating	Porsche 911 RSR	M	113	+12 giri
19	LMGTE Am	57	Team Project 1	Jeroen Bleekemolen Felipe Fraga Ben Keating	Porsche 4.0L Flat 6	M	113	+12 giri
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR GTE	M	113	+12 giri
20	LMGTE Am	98	Aston Martin Racing	Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn	Aston Martin 4.0L Turbo V8	M	113	+12 giri
21	LMGTE Am	83	AF Corse	Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo	Ferrari 488 GTE EVO	M	113	+12 giri
21	LMGTE Am	83	AF Corse	Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo	Ferrari F154CB 4.0L Turbo V8	M	113	+12 giri
22	LMGTE Am	56	Team Project 1	Matteo Cairoli David Heinemeier Hansson Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	M	112	+13 giri
22	LMGTE Am	56	Team Project 1	Matteo Cairoli David Heinemeier Hansson Egidio Perfetti	Porsche 4.0L Flat 6	M	112	+13 giri
23	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Thomas Preining Will Bamber Angelo Negao	Porsche 911 RSR	M	112	+13 giri
23	LMGTE Am	88	Dempsey-Proton Racing	Thomas Preining Will Bamber Angelo Negao	Porsche 4.0L Flat 6	M	112	+13 giri
24	LMGTE Am	70	MR Racing	Olivier Beretta Kei Cozzolino Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE EVO	M	112	+13 giri
24	LMGTE Am	70	MR Racing	Olivier Beretta Kei Cozzolino Motoaki Ishikawa	Ferrari F154CB 4.0L Turbo V8	M	112	+13 giri
25	LMGTE Am	54	AF Corse	Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE EVO	M	112	+13 giri
25	LMGTE Am	54	AF Corse	Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr	Ferrari F154CB 4.0L Turbo V8	M	112	+13 giri
26	LMGTE Am	86	Gulf Racing	Ben Barker Michael Wainwright Andrew Watson	Porsche 911 RSR	M	112	+13 giri
26	LMGTE Am	86	Gulf Racing	Ben Barker Michael Wainwright Andrew Watson	Porsche 4.0L Flat 6	M	112	+13 giri
27	LMGTE Am	62	Red River Sport	Bonamy Grimes Charles Hollings Johnny Mowlem	Ferrari 488 GTE EVO	M	112	+13 giri
27	LMGTE Am	62	Red River Sport	Bonamy Grimes Charles Hollings Johnny Mowlem	Ferrari F154CB 4.0L Turbo V8	M	112	+13 giri
28^{[N 1]}	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Matt Campbell Riccardo Pera Christian Ried	Porsche 911 RSR	M	111	+14 giri
28^{[N 1]}	LMGTE Am	77	Dempsey-Proton Racing	Matt Campbell Riccardo Pera Christian Ried	Porsche 4.0L Flat 6	M	111	+14 giri
29	LMGTE Am	78	Proton Competition	Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril	Porsche 911 RSR	M	107	+18 giri
29	LMGTE Am	78	Proton Competition	Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril	Porsche 4.0L Flat 6	M	107	+18 giri
NC	LMP2	42	Cool Racing	Antonin Borga Alexander Coigny Nicolas Lapierre	Oreca 07	M	30	Non classificata
NC	LMP2	42	Cool Racing	Antonin Borga Alexander Coigny Nicolas Lapierre	Gibson GK428 4.2 L V8	M	30	Non classificata
DSQ	LMGTE Pro	51	AF Corse	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	M	115	Squalificata^{[N 2]}
DSQ	LMGTE Pro	51	AF Corse	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari F154CB 4.0L Turbo V8	M	115	Squalificata^{[N 2]}

^ La vettura n. 77 Dempsey-Proton Competition è stata penalizzata di 1 giro e 53.707 secondi dagli steward dopo la gara per aver portato un numero eccessivo di gomme da asciutto (24 invece delle 22 gomme utilizzate) Stewards Decision No.28, su fiawec.alkamelsystems.com, 10 novembre 2019. URL consultato il 19 novembre 2019 (archiviato dall'url originale l'8 settembre 2019).
^ La vettura n. 51 AF Corse Ferrari è stata squalificata per una altezza della parte anteriore sinistra inferiore ai 50 mm previsti dal regolamento. Porsche promoted to LMGTE Pro winners after No. 51 AF Corse Ferrari disqualification, su fiawec.com, 10 novembre 2019. URL consultato il 17 novembre 2019.

Note

^ Rebellion Powers To Shanghai Victory (Updated) – dailysportscar.com, su dailysportscar.com. URL consultato l'11 novembre 2019.
^ 2019 4H Shanghai Qualifying Result (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com.
^ 2019 4 Hours of Shanghai results (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com.

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[Proton77-4] La vettura n. 77 Dempsey-Proton Competition è stata penalizzata di 1 giro e 53.707 secondi dagli steward dopo la gara per aver portato un numero eccessivo di gomme da asciutto (24 invece delle 22 gomme utilizzate) Stewards Decision No.28, su fiawec.alkamelsystems.com, 10 novembre 2019. URL consultato il 19 novembre 2019 (archiviato dall'url originale l'8 settembre 2019).

[AFCorse51-5] La vettura n. 51 AF Corse Ferrari è stata squalificata per una altezza della parte anteriore sinistra inferiore ai 50 mm previsti dal regolamento. Porsche promoted to LMGTE Pro winners after No. 51 AF Corse Ferrari disqualification, su fiawec.com, 10 novembre 2019. URL consultato il 17 novembre 2019.

[1] Rebellion Powers To Shanghai Victory (Updated) – dailysportscar.com, su dailysportscar.com. URL consultato l'11 novembre 2019.

[2] 2019 4H Shanghai Qualifying Result (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com.

[3] 2019 4 Hours of Shanghai results (PDF), su fiawec.alkamelsystems.com.

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[2]

[3]

[N 1]

[N 2]