[go: up one dir, main page]

IDEAS home Printed from https://ideas.repec.org/p/zbw/esprep/253367.html
   My bibliography  Save this paper

Nutzung und Nutzen wohnortnaher Paketdepots im ländlichen Raum als Teil einer smarten Logistik - Modellierung und erste Empirie

Author

Listed:
  • Conrad, Alexander
Abstract
Im Mittelpunkt des Papiers steht die Untersuchung der Nutzung und des Nutzens wohnortnaher Paketdepots im ländlichen Raum. Neben ökonomischen werden auch soziale und ökologische Aspekte der Nutzung einbezogen. Hierzu wird ein mathematisches Modell entwickelt und präsentiert. Ziel ist, die (theoretischen) Bedingungen herausfinden, die für die Nutzung von Depots vor allem in ländlichen Gebieten entscheidend sind. Die Ergebnisse der Modellierung zeigen, dass der Einsatz (Nutzen) von wohnortnahen Paketdepots von (mindestens) vier Faktoren abhängt: Erstens von der durchschnittlichen Entfernung in der Region, die ein Verbraucher bzw. eine Verbraucherin zurücklegen muss, um ein Produkt zu kaufen. Zweitens von der Anzahl der Paketshops in der Region. Drittens von der durchschnittlichen Wahrscheinlichkeit, dass der Paketdienst einen Verbraucher bzw. eine Verbraucherin zu Hause antrifft, um ein Produkt auszuliefern und viertens von den Mobilitätskosten, die mit der Überwindung von Entfernungen in der Region in Verbindung stehen. Da bis heute keine ländlichen Regionen bekannt sind, in denen wohnortnahe Paketdepots vorkommen, ist die Möglichkeit zur Überprüfung der Modellvorhersagen begrenzt. Um aber dennoch eine Verbindung zur Lebensrealität in ländlichen Regionen herzustellen, wurde die Modellierung exemplarisch an einer Region (Landkreis Uckermark / Land Brandenburg) getestet. In der Summe zeigt sich, dass sich der Nutzen und hiernach die Nutzung wohnortnaher Depots allein mit Blick auf ökonomische Aspekte (z.B. Einsparung von Mobilitätskosten) nur in bestimmten Regionen als attraktiv bzw. vorteilhaft erweist. Da die Ergebnisse von der Art der Modellierung und der geringen Datenlage abhängen, werden schließlich Ansätze für eine weitere Beforschung unterbreitet.

Suggested Citation

  • Conrad, Alexander, 2022. "Nutzung und Nutzen wohnortnaher Paketdepots im ländlichen Raum als Teil einer smarten Logistik - Modellierung und erste Empirie," EconStor Preprints 253367, ZBW - Leibniz Information Centre for Economics.
  • Handle: RePEc:zbw:esprep:253367
    as

    Download full text from publisher

    File URL: https://www.econstor.eu/bitstream/10419/253367/1/2022-04-29%20WP%20Paketdepotnutzung.pdf
    Download Restriction: no
    ---><---

    References listed on IDEAS

    as
    1. Haug, Peter & Illy, A., 2011. "Größe ist nicht alles – Die Effizienz der kommunalen Leistungserstellung am Beispiel Sachsen-Anhalts," Wirtschaft im Wandel, Halle Institute for Economic Research (IWH), vol. 17(10), pages 347-355.
    2. Piet Rietveld & Frank Bruinsma, 1998. "Is Transport Infrastructure Effective?," Advances in Spatial Science, Springer, number 978-3-642-72232-5.
    3. Xenia Frei & Joachim Ragnitz & Felix Rösel, 2018. "Kosten kommunaler Leistungserstellung unter dem Einfluss von demografischem Wandel und Urbanisierung," ifo Dresden Studien, ifo Institute - Leibniz Institute for Economic Research at the University of Munich, number 80, May.
    4. Alexander Conrad & Alexander Hoffmann & Doris Neuberger, 2018. "Physische und digitale Erreichbarkeit von Finanzdienstleistungen der Sparkassen und Genossenschaftsbanken [Physical and digital accessibility of financial services at savings and cooperative banks]," Review of Regional Research: Jahrbuch für Regionalwissenschaft, Springer;Gesellschaft für Regionalforschung (GfR), vol. 38(2), pages 255-284, October.
    Full references (including those not matched with items on IDEAS)

    Most related items

    These are the items that most often cite the same works as this one and are cited by the same works as this one.
    1. Trojanek, Radoslaw & Huderek-Glapska, Sonia, 2018. "Measuring the noise cost of aviation – The association between the Limited Use Area around Warsaw Chopin Airport and property values," Journal of Air Transport Management, Elsevier, vol. 67(C), pages 103-114.
    2. Pokharel, Ramesh & Bertolini, Luca & te Brömmelstroet, Marco & Acharya, Surya Raj, 2021. "Spatio-temporal evolution of cities and regional economic development in Nepal: Does transport infrastructure matter?," Journal of Transport Geography, Elsevier, vol. 90(C).
    3. Jan Oosterhaven & J. Paul Elhorst, 2003. "Effects of Transport Improvements on Commuting and Residential Choice," ERSA conference papers ersa03p29, European Regional Science Association.
    4. Jasper Willigers, 2003. "High-speed railway developments and corporate location decisions. The role of accessibility," ERSA conference papers ersa03p61, European Regional Science Association.
    5. Martijn Leijten, 2013. "Real-world decision-making on mega-projects: politics, bias and strategic behaviour," Chapters, in: Hugo Priemus & Bert van Wee (ed.), International Handbook on Mega-Projects, chapter 4, pages 57-82, Edward Elgar Publishing.
    6. Xenia Frei & Felix Rösel, 2018. "Mini-Brexit in Bayern – Bringt mehr kommunale Autonomie mehr Wachstum?," ifo Dresden berichtet, ifo Institute - Leibniz Institute for Economic Research at the University of Munich, vol. 25(04), pages 25-27, August.
    7. Jiwattanakulpaisarn, Piyapong & Noland, Robert B. & Graham, Daniel J., 2010. "Causal linkages between highways and sector-level employment," Transportation Research Part A: Policy and Practice, Elsevier, vol. 44(4), pages 265-280, May.
    8. Jacco Hakfoort & Tom Poot & Piet Rietveld, 2001. "The Regional Economic Impact of an Airport: The Case of Amsterdam Schiphol Airport," Regional Studies, Taylor & Francis Journals, vol. 35(7), pages 595-604.
    9. Nijkamp, Peter & Ubbels, Barry, 1999. "Infrastructure, suprastructure and ecostructure : a portfolio of sustainable growth potentials," Serie Research Memoranda 0051, VU University Amsterdam, Faculty of Economics, Business Administration and Econometrics.
    10. Aura Reggiani & Pietro Bucci & Giovanni Russo, 2011. "Accessibility and Impedance Forms: Empirical Applications to the German Commuting Network," International Regional Science Review, , vol. 34(2), pages 230-252, April.
    11. Meijers, Evert & Hoekstra, Joris & Leijten, Martijn & Louw, Erik & Spaans, Marjolein, 2012. "Connecting the periphery: distributive effects of new infrastructure," Journal of Transport Geography, Elsevier, vol. 22(C), pages 187-198.
    12. Masárová Jana & Ivanová Eva, 2016. "Road infrastructure in the regions of the Slovak Republic and Poland," Bulletin of Geography. Socio-economic Series, Sciendo, vol. 33(33), pages 79-90, September.
    13. Adelheid Holl & Ilaria Mariotti, 2018. "The Geography of Logistics Firm Location: The Role of Accessibility," Networks and Spatial Economics, Springer, vol. 18(2), pages 337-361, June.
    14. Daniel Shefer, 2011. "The Center-periphery Dilemma and the Issue of Equity in Regional Development," ERSA conference papers ersa11p1192, European Regional Science Association.
    15. Christos Evangelinos & Claudia Hesse & Ronny Püschel, 2011. "Die Erreichbarkeit deutscher Großstädte durch den Schienenpersonenverkehr," ifo Dresden berichtet, ifo Institute - Leibniz Institute for Economic Research at the University of Munich, vol. 18(05), pages 20-27, October.
    16. Aliyu Ahmad Aliyu & Olurotimi Adebowale Kemiki & Muhammad Umar Bello, 2018. "Analysis of Current Empirical Studies on Transport Value-Added Effect and Proximate Housing Price Capture," Traektoriâ Nauki = Path of Science, Altezoro, s.r.o. & Dialog, vol. 4(12), pages 1001-1020, December.
    17. Kyungtaek Kim & Junghoon Kim, 2020. "The Impact of High-Speed Railways on Unequal Accessibility Based on Ticket Prices in Korea," Sustainability, MDPI, vol. 12(16), pages 1-17, August.
    18. Boopen Seetanah, 2011. "Optimal endowments of transport investment: an empirical analysis for mauritius," Empirical Economics, Springer, vol. 40(3), pages 827-838, May.
    19. Euijune Kim & Geoffrey Hewings & Chowoon Hong, 2004. "An Application of an Integrated Transport Network- Multiregional CGE Model: a Framework for the Economic Analysis of Highway Projects," Economic Systems Research, Taylor & Francis Journals, vol. 16(3), pages 235-258.
    20. Conrad, Alexander & Neuberger, Doris & Peters, Florian & Rösch, Fabian, 2018. "Der Einfluss sozioökonomischer Faktoren auf die Nutzung des digitalen Zugangs zu Finanzdienstleistungen: Risikopotenzial für eine informationelle Kluft in den Geschäftsgebieten der Sparkassen," Thuenen-Series of Applied Economic Theory 157, University of Rostock, Institute of Economics.

    More about this item

    Keywords

    Versorgungssystem; Smart Logistics; Nachhaltigkeit; ländlicher Raum; Regionalökonomie; Paketdepots;
    All these keywords.

    JEL classification:

    • I30 - Health, Education, and Welfare - - Welfare, Well-Being, and Poverty - - - General
    • L84 - Industrial Organization - - Industry Studies: Services - - - Personal, Professional, and Business Services
    • R11 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - General Regional Economics - - - Regional Economic Activity: Growth, Development, Environmental Issues, and Changes
    • R12 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - General Regional Economics - - - Size and Spatial Distributions of Regional Economic Activity; Interregional Trade (economic geography)
    • R20 - Urban, Rural, Regional, Real Estate, and Transportation Economics - - Household Analysis - - - General

    NEP fields

    This paper has been announced in the following NEP Reports:

    Statistics

    Access and download statistics

    Corrections

    All material on this site has been provided by the respective publishers and authors. You can help correct errors and omissions. When requesting a correction, please mention this item's handle: RePEc:zbw:esprep:253367. See general information about how to correct material in RePEc.

    If you have authored this item and are not yet registered with RePEc, we encourage you to do it here. This allows to link your profile to this item. It also allows you to accept potential citations to this item that we are uncertain about.

    If CitEc recognized a bibliographic reference but did not link an item in RePEc to it, you can help with this form .

    If you know of missing items citing this one, you can help us creating those links by adding the relevant references in the same way as above, for each refering item. If you are a registered author of this item, you may also want to check the "citations" tab in your RePEc Author Service profile, as there may be some citations waiting for confirmation.

    For technical questions regarding this item, or to correct its authors, title, abstract, bibliographic or download information, contact: ZBW - Leibniz Information Centre for Economics (email available below). General contact details of provider: https://edirc.repec.org/data/zbwkide.html .

    Please note that corrections may take a couple of weeks to filter through the various RePEc services.

    IDEAS is a RePEc service. RePEc uses bibliographic data supplied by the respective publishers.