Terowongan Garahan
 Kereta api keluar dari Terowongan Garahan | |
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Jalur | Kalisat–Banyuwangi |
| Lokasi | Garahan, Silo, Jember, Jawa Timur |
| Koordinat | 8°15′22.6″S 113°55′25.9″E / 8.256278°S 113.923861°E |
| Status | Beroperasi |
| Sistem | Kereta Api Indonesia |
| Mulai | km 25+493 |
| Berakhir | km 25+606 |
| Operasi | |
| Mulai dibangun | 1901 |
| Dibuka | 1902 |
| Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian |
| Operator | PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember |
| Lalu lintas | Kereta api |
| Karakteristik | Semua (penumpang dan barang) |
| Teknis | |
| Panjang | 113 m (371 ft) |
| Jumlah rel | Tunggal |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Kelajuan yang diizinkan | 60 km/jam |
Terowongan Garahan adalah terowongan kereta api yang terletak di dekat Stasiun Garahan, termasuk wilayah Garahan, Silo, Kabupaten Jember. Terowongan ini dibangun antara tahun 1901–1902 oleh Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api Hindia Belanda, dengan panjang 113 m. Di sebelah tenggaranya, terdapat Terowongan Mrawan.[1]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Pembangunan Terowongan Garahan
-
-
-
Sebuah lokomotif uap keluar dari Terowongan Garahan, sebelum pemasangan angka tahun.
-
Peresmian Terowongan Garahan.
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Majalah Kereta Api, edisi Maret 2009, 32: 16-17.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |