Monorail KL

Rute KL Sentral-Titiwangsa Laluan KL Sentral-Titiwangsa

Jumlah stasiun 11 Jenis Monorel Panjang jalur 8.6 km Daerah operasi Brickfeilds - Bukit Bintang - Chow Kit - Titiwangsa Gerbong Monorel ALWEG Penjualan tiket TnG, Store Value Ticket Mode operasi Dioperasikan masinis Operator KL StarRail Sdn Bhd Pemilik Syarikat Prasarana Negara Berhad

APL  MR11 Titiwangsa MR10 Chow Kit MR9 Medan Tuanku KJ12 Dang Wangi  KJL  MR8 Bukit Nanas MR7 Raja Chulan MR6 Bukit Bintang MR5 Imbi APL  MR4 Hang Tuah APL  MR3 Maharajalela MR2 Tun Sambanthan Depot Monorel Kota KTM Antarkota  RSL & SPL  KJL  MR1 KL Sentral KTM Antarkota  RSL & SPL  KEL  KTL  KJL

Rute KL Sentral-Titiwangsa (atau lebih dikenal disebut Monorel KL, juga lebih tepat disebut KL Monorail) adalah sebuah sistem monorel perkotaan (sebelumnya dikenal dengan nama Peoplemover Rapid Transit - PRT) di Kuala Lumpur, Malaysia. Monorel ini dibuka pada tanggal 31 Agustus 2003 dan melayani 11 stasiun yang membentang sepanjang 86 km (53 mi) dengan dua jembatan kereta paralel. Monorel KL menghubungkan hub angkutan Kuala Lumpur Sentral dengan "Golden Triangle". Pembangunannya dilaksanakan dengan biaya MYR 1.18 miliar oleh KL Infrastructure Group (KL Infra).

KL Infra mengumumkan kebangkrutan pada tanggal 15 Mei 2007 setelah berulang kali mengundurkan pembayaran utangnya. Tanggal 29 November 2007, Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB) menandatangani perjanjian jual beli dengan KL Monorail Systems Sdn Bhd (KLMS). OPerator sistem Monorel KL saat ini adalah KL StarRail Sdn Bhd, sebuah anak perusahaan milik SPNB.

Menurut statistik Kementerian Transportasi Malaysia, jumlah operasi tahunan untuk RapidKL Monorail pada 2008 adalah 21.765.233.^[1]

Sistem Monorel KL terdiri dari satu jalur rel ganda yang menghubungkan wilayah terdalam Kuala Lumpur yang sebelumnya belum tersentuh transportasi rel, terutama Brickfields, Bukit Bintang dan Chow Kit, dengan keberadaan stasiun LRT dan/atau KTM Komuter di KL Sentral, Hang Tuah, Bukit Nanas dan Titiwangsa. Dua stasiun ujung jalur ini berada di rel tunggal.

Stasiunnya dirancang berupa jembatan dengan fasilitas pembelian tiket di tingkat dasar (seperti stasiun KL Sentral) atau tingkat pertama. Peronnya terletak di tingkat atas, terpisah dari jalur monorel oleh pagar dan ditutupi atam kanvas besar. Stasiun-stasiun tertentu terletak di atas jalan raya, atau sedikit lebih panjang dari stasiun lain. Masing-masing stasiun juga dilengkapi sponsor, dengan peta rute yang menghubungkan setiap stasiun dengan merek produk tertentu.

Depot kereta api terletak di antara KL Sentral dan stasiun Tun Sambanthan.^{[butuh rujukan]}

Sistem ini memanfaatkan kereta dua gerbong permanen yang memiliki bentuk yang sama seperti kereta ALWEG milik Seattle Center Monorail.^[2] Setiap kereta Monorel KL dapat menampung 158 penumpang pada operasi biasa. Gerbong monorel dibuat oleh MTrans, sebuah perusahaan pembuat monorel Malaysia,^[2] di pabrik MTrans di Rawang, yang juga memiliki relnya sendiri untuk ujicoba kereta monorel.^[3]

• 
  Monorel KL di Stasiun Tun Sambanthan.
• 
  Pemandangan dari atas Stasiun Monorel KL Bukit Nanas dan rel yang bergabung.
• 
  Perpindahan rel dekat stasiun KL Sentral.
• 
  KL monorail mendekati Bukit Bintang

• Daftar sistem angkutan cepat

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kuala Lumpur Monorail.

• Situs jejaring resmi Monorel KL.
• Kuala Lumpur Monorail - a Photo Essay at the Monorail Society.

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s