[go: up one dir, main page]
Lompat ke isi

Kapal cepat rudal kelas Mandau

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
KRI Keris (624)
Tentang kelas
Pembangun:Korea Tacoma Marine Industries Ltd
Operator: Angkatan Laut Indonesia
Didahului oleh:kelas Kelap Lintah
Digantikan oleh:kelas Clurit
kelas Klewang
Beroperasi:1979-sekarang
Selesai:4
Aktif:3
Hilang:1
Ciri-ciri umum
Kelas dan jenis Kapal Cepat Rudal
Berat benaman
  • 250 ton (standar)
  • 290 ton (muatan penuh)
Panjang 537 m (1.761 ft 10 in)
Lebar 8 m (26 ft 3 in)
Pendorong
  • CODOG :
  • 1 x Turbin uap General Electric-Fiat LM-2500
  • 2 x Diesel MTU 12V331TC81
Kecepatan 41 knot (76 km/h; 47 mph)
Jangkauan 2.600 nmi (4.815 km; 2.992 mi) pada 14 knot (26 km/h; 16 mph)
Awak kapal 43
Sensor dan
sistem pemroses
  • Radar Racal Decca AC1226
  • Radar kendali penembakan Signal WM28
  • Selenia NA-18 e/o director
  • Rangkaian ECM ESM Thompson-CSF DR2000S
Senjata
  • Seperti yang dibangun
  • Meriam:
    1 x 57/70 Bofors SAK Mk 1
    1 x 40/70 Bofors 350AFD
    2 x 20/85 S.20
  • Rudal:
    4 x MM38 Exocet SSM (mungkin dilepas dan diganti dengan rudal C-802)

    • Kelas Mandau, sebutan Indonesia KCR-PSK, adalah kelas empat kapal cepat rudal yang saat ini dioperasikan oleh Angkatan Laut Indonesia. Mereka dibangun oleh Korea Tacoma Marine Industries dari Korea Selatan antara tahun 1977 dan 1980.[1]

    Desain

    [sunting | sunting sumber]

    Pada tahun 1975, Indonesia memesan kepada pembuat kapal Korea Selatan, Korea Tacoma International, untuk 4 kapal cepat rudal bersenjata rudal PSK Mark 5.[2][3] Desainnya didasarkan pada kapal patroli PSSM Korea Tacoma yang dibuat untuk Angkatan Laut Republik Korea, yang kemudian didasarkan pada kapal perang kelas Asheville yang dibuat untuk Angkatan Laut AS.[2][3]

    Kapal tersebut memiliki panjang 5.358 m (17.578 ft 9 in), dengan lebar 800 m (2.624 ft 8 in) dan draft 163 m (534 ft 9 in). Perpindahan adalah 250 ton panjang (250 t) standar dan 290 ton panjang (290 t) beban penuh.[4] Permesinan kapal disusun dalam tata letak 2 poros, Gabungan Diesel atau Gas (CODOG), dengan satu turbin gas General Electric-Fiat LM2500 berkekuatan 25.000 shp (19.000 kW) yang menggerakkan kapal pada kecepatan tinggi, dengan dua mesin diesel MTU 12V331 TC81 masing-masing berkekuatan 1.120 bhp (840 kW), memberi daya pada kapal pada kecepatan rendah.[4] Kecepatan maksimumnya adalah 41 kn (47 mph; 76 km/jam) menggunakan turbin gas, dan 17 kn (20 mph; 31 km/jam) menggunakan mesin diesel.[2][3] Jangkauannya adalah 2.500 nmi (2.900 mi; 4.600 km) pada kecepatan 17 kn (20 mph; 31 km/h).[4]

    Kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan satu meriam Bofors 57 mm SAK-57 Mk I di bagian depan, dengan meriam Bofors 40 mm L/70 di bagian belakang, dan dua meriam Rheinmetall 20 mm yang berfungsi sebagai pertahanan jarak dekat. Empat rudal anti-kapal Exocet mm 38 dapat dibawa. Kapal tersebut memiliki awak 7 perwira dan 36 pangkat lainnya.[2]

    Radar pencarian permukaan I-band Racal Decca 1226 dipasang, sedangkan pengendalian tembakan dilakukan dengan radar pengendalian tembakan Signaal WM 28 dan direktur optronik Selenia NA-18.[2]

    Sejarah operasional

    [sunting | sunting sumber]

    Pada 11 September 2018, KRI Rencong terbakar dan tenggelam saat berpatroli di dekat Sorong di Papua Barat. Peristiwa tersebut terjadi sekitar pukul 07.00 ketika terjadi kebakaran di ruang mesin kapal setelah turbin gas tiba-tiba mati. Api segera menyebar ke kompartemen lain, termasuk ruang amunisi, sehingga komandan kapal mengeluarkan perintah untuk meninggalkan kapal. Kapal patroli tersebut telah berperan penting dalam upaya Indonesia memberantas penangkapan ikan ilegal sejak tahun 2015. Kapal tersebut digunakan untuk mencegat kapal-kapal nelayan Filipina dan Taiwan yang memasuki dan menangkap ikan secara ilegal di perairan Indonesia. Kapal ini merupakan bagian dari Komando Armada III TNI Angkatan Laut di Sorong dan digunakan untuk berpatroli di Laut Banda di Kepulauan Maluku dan Laut Sulawesi di sebelah timur Pulau Sulawesi.[5]

    Kapal

    [sunting | sunting sumber]
    Nama Nomor lambung [2] Pembangun Ditugaskan [2] Status
    Mandau 621 Korea Tacoma Marine Industries 20 Juli 1979 Aktif
    Rencong 622 Korea Tacoma Marine Industries 20 Juli 1979 Tenggelam akibat insiden kebakaran pada September 2018.[6]
    Badik 623 Korea Tacoma Marine Industries Februari 1980 Aktif
    Keris 624 Korea Tacoma Marine Industries Februari 1980 Aktif

    Lihat juga

    [sunting | sunting sumber]

    Daftar kapal TNI Angkatan Laut yang aktif

    Perlengkapan TNI Angkatan Laut

    Referensi

    [sunting | sunting sumber]
    1. ^ "Mandau Class - Generasi KCR TNI AL Warisan Orde Baru". 25 October 2014. 
    2. ^ a b c d e f g Saunders 2002
    3. ^ a b c Gardiner & Chumbley 1995
    4. ^ a b c Baker 1998
    5. ^ Wardi, Robertus (12 September 2018). "Indonesian Navy Loses Second Ship in Less Than a Year". Jakarta Globe. Diakses tanggal 16 September 2020. 
    6. ^ "Indonesian fast missile boat KRI Rencong-622 catches fire in Papua waters". The Jakarta Post. 11 September 2018. Diakses tanggal 20 September 2020. 

    Biografi

    [sunting | sunting sumber]
    Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kapal_cepat_rudal_kelas_Mandau&oldid=25756848"