1gy busz (Budapest)

	Hasonló nevű viszonylatok
	1-es busz
	1 1; 1A; 1C 1; 1É, 1, R1 1; 1A; 1Y; 1Z 1 1 1 1 1; 1A 1, 1A 1; 1A; 1D 1; 1A 1; 1B; 1É; 1G 1 1; 1A 1, 1A 1E 1 1C; 1U 1, 1D; 1G 1 1; 1A; 1E; 1U; 1Y
	1 1; 1A; 1C 1; 1É, 1, R1 1; 1A; 1Y; 1Z 1 1 1 1 1; 1A 1, 1A 1; 1A; 1D 1; 1A 1; 1B; 1É; 1G 1 1; 1A 1, 1A 1E 1 1C; 1U 1, 1D; 1G 1 1; 1A; 1E; 1U; 1Y
	megnézi; vitatja; szerkeszti; a sablont

	1-es jelzésű autóbusz
	Ikarus 280 típusú autóbusz 1-esre kitáblázva
	Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Első üzemnap:	1981. január 4.
Utolsó üzemnap:	1990. augusztus 31.
	Üzemi adatok
Jellege:	gyorsjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep:	Fürst autóbuszgarázs,; Récsei autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 280
	Végállomások
Induló állomás:	Etele tér, Kelenföldi pályaudvar
Érkező állomás:	Hősök tere
	Útvonaladatok
	Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	1
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
	A Wikimédia Commons tartalmaz 1-es jelzésű autóbusz témájú médiaállományokat.

A budapesti 1-es (gyors 1-es) jelzésű autóbusz az Etele tér, Kelenföldi pályaudvar és Hősök tere között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története

Bővebben: 1-es busz (Budapest)

1981. január 4-én indult el Etele tér, Kelenföldi pályaudvar és Hősök tere között.^[1]^[2] 1982. január 13-ától csak munkanapokon járt. 1982 októberétől az Astoriánál is megállt. 1987-ben a pesti végállomását a Szépművészeti Múzeumhoz helyezték át, a Műcsarnok előtti Hősök tere végállomás a továbbiakban megállóhelyként üzemelt tovább. 1990. augusztus 31-én kihasználatlanság miatt megszűnt.

Útvonala

Etele tér, Kelenföldi pályaudvar felé
Hősök tere felé
Etele tér, Kelenföldi pályaudvar vá. – Vasút utca – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szabadság híd – Dimitrov tér – Tolbuhin körút – Kálvin tér – Múzeum körút – Tanács körút – Deák Ferenc tér – Bajcsy-Zsilinszky út – Népköztársaság útja – Dózsa György út – Hősök tere vá.
Hősök tere vá. – Dózsa György út – Népköztársaság útja – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Tanács körút – Múzeum körút – Kálvin tér – Tolbuhin körút – Szabadság híd – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Kelenföldi út – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar vá.

Megállóhelyei

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 1-es busz nincs feltüntetve!

1 (Etele tér, Kelenföldi pályaudvar – Hősök tere)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Etele tér, Kelenföldi pályaudvar végállomás (napjainkban: Kelenföld vasútállomás)	28	7, 83, 141 19, 49 Budapest-Kelenföld
5	Kosztolányi Dezső tér	23	7, 7A, 7, 12, 14, 40, 41, 41E, 53, 72, 86, 86, 87, 87A, 87B, 114, 153, 172, R 19, 49
7	Móricz Zsigmond körtér	21	3, 3, 7, 7A, 7, 10, 10A, 27, 40, 40, 40E, 53, 110, 127, 153, R 6, 18, 19, 47, 49, 61
13	Astoria	15	7, 7A, 9, 9, 78 47, 49 74
15	Deák tér	13	Millenniumi Földalatti Vasút 2, 4, 4A, 9, 9, 15, 15A, 16 47, 49
20	Oktogon	8	Millenniumi Földalatti Vasút 4, 4A, 4 4, 6
27	Hősök tere	1	Millenniumi Földalatti Vasút 4, 4A, 4, 20, 20, 20A, 30, 30 72, 75, 79
28	Hősök tere végállomás	0

Jegyzetek

↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
↑ Népszava, 109. évfolyam, 1. szám. Népszava (az Arcanumon), 1981. január 1. (Hozzáférés: 2022. február 10.)

Források

Ma már csak emlék... (magyar nyelven). iho.hu, 2010. június 23. [2015. május 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 13.)
Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 1–3). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)

Közlekedésportál
Budapest-portál

[1] Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076

[2] Népszava, 109. évfolyam, 1. szám. Népszava (az Arcanumon), 1981. január 1. (Hozzáférés: 2022. február 10.)

[1]

[2]