Pistoia–Bologna-vasútvonal

Pistoia–Bologna-vasútvonal
Hivatalos látogatás az épülő vonalnál 1863-ban
Hossz:	99 km
Nyomtávolság:	1 435 mm
Feszültség:	3 kV =
Üzemeltető:	Trenitalia Trenitalia Tper (2020. január 1. – )
Maximális emelkedés:	20 ‰
A Wikimédia Commons tartalmaz Pistoia–Bologna-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat Ancona és Firenze felől Portomaggiore felől Bologna Centrale Tovább Padova felé Reno Tovább Milánó és Verona felé Bologna Borgo Panigale Casteldebole-vasútvonal megnyitva 2003-ban Casalecchio Garibaldi megnyitva 2003-ban Tovább Vignola felé Casalecchio–Vignola-vasútvonal (régi vonal) Casalecchio di Reno Borgonuovo Pontecchio Marconi Sasso Marconi Lama di Reno Marzabotto 103+107 Pian di Venola megnyitva 2004-ben Pioppe di Salvaro Vergato Carbona Riola Silla Porretta Terme Ponte della Venturina 394 m Molino del Pallone 494 m Biagioni Lagacci 522 m 26,00 Pracchia megnyitva 1863-ban 617,42 m Alto Pistoiese-vasútvonal 23,00 San Mommè megnyitva 1935-ben 555 m 20,00 Castagno megnyitva 1960-ban 500 m 18,00 Corbezzi megnyitva 1881-ben 435 m 11,00 Piteccio megnyitva 1864-ben 292,95 m 5,00 Valdibrana megnyitva 1882-ben 140,80 m Pistoia Ovest Lucca felől 0,00 Pistoia megnyitva 1850-ben 52 m Firenze felé

A Pistoia–Bologna-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított 99 hosszúságú vasútvonal Olaszországban Pistoia és Bologna között. Ez volt az első vasútvonal a két város között és az első vasútvonal az Appenineken át. Később kiváltására épült Olaszország első Direttissimája, a Bologna-Firenze-vasútvonal.

• Balogh Zsolt: Nagysebességgel Olaszországban (magyar nyelven) (html). (Hozzáférés: 2013. március 19.)

• Kalla-Bishop, P. M. (1971), Italian Railways, Newton Abbott, Devon, Anglia: David & Charles, ISBN 0-7153-5168-0