McDonnell Douglas MD–80

	McDonnell Douglas MD–80
	Egy McDonnell Douglas MD-82–es repülőgép a Scandinavian Airlines System színeiben leszállás közben Londonban, a Heathrow repülőtéren
Funkció	utasszállító repülőgép
Gyártó	McDonnell Douglas; Boeing
Tervező	McDonnell Douglas
Gyártási darabszám	1191 db; (1979 és 1999 között)
Ár	41,5 – 48,5 millió USD
Fő üzemeltetők	Austrian Airlines; Swissair
Rendszeresítők	American Airlines (353 db); Alitalia (75 db); Delta Air Lines (120 db);
Típusváltozatok	McDonnell Douglas DC–9 (előd); Boeing 717 (utód)
Első felszállás	1979. október 25.
	A Wikimédia Commons tartalmaz McDonnell Douglas MD–80 témájú médiaállományokat.

A McDonnell Douglas MD–80 a Boeing gyárral összolvadt McDonnell Douglas repülőgépgyártó vállalat kéthajtóműves, egyfolyosós utasszállító repülőgépe, amelyet a McDonnell Douglas DC–9-es típusból fejlesztettek ki annak modernebb változataként.

Első repülését 1979. október 25.-én hajtotta végre, menetrend szerinti forgalomba 1980-ban állították, elsőként az Austrian Airlines és a Swissair színeiben. Ennek a változatnak a továbbfejlesztését, az MD–90-est 1989-ben, a Boeing 717-est pedig 1998-ban. Az 1191 legyártott MD–80-asból ma még 1064 áll szolgálatban, 353 darab az American Airlinesnál, 120 darab a Delta Air Linesnál, 75 darab az Alitalianál, 47 darab a Scandinavian Airlines Systemnél, 36 darab a Spanairnél, 32 darab az Iberia Airlinesnál, 36 darab az Alaska Airlinesnál, 24 az Allegiant Airnél, 23 darab a China Southern Airlinesnál és 21 a Japan Airlinesnál.

2006. május 23.-án adták át az utolsó két Boeing 717-est az amerikai AirTran Airwaysnek és a Midwest Airlinesnak ezzel befejeződött a DC–9-es 41 éves gyártási korszaka.

Adatok

	MD–81	MD–82/–88	MD–83	MD–87
Utasférőhely	2 osztályos elrendezés: 155 1 osztályos elrendezés: 172	2 osztályos elrendezés: 152 1 osztályos elrendezés: 172	2 osztályos elrendezés: 155 1 osztályos elrendezés: 172	2 osztályos elrendezés: 130 1 osztályos elrendezés: 139
Csomagtér	35,5 m²	35,5 m²	28,75 m²	26,5 m²
Szárnyfesztáv	32,8 méter	32,8 méter	32,8 méter	32,8 méter
Hossz	45,1 méter	45,1 méter	45,1 méter	39,7 méter
Magasság	9,05 méter	9,05 méter	9,05 méter	9,3 méter
Törzsátmérő	334,3 centiméter	334,3 centiméter	334,3 centiméter	334,3 centiméter
Maximális leszállótömeg	58 061 kilogramm	58 967 kilogramm	63 276 kilogramm	58 060 kilogramm
Maximális felszállótömeg	63 504 kilogramm	67 812 kilogramm	72 575 kilogramm	63 503 kilogramm
Szerkezeti tömeg	35 330 kilogramm	35 369 kilogramm	36 145 kilogramm	33 237 kilogramm
Tüzelőanyag mennyisége	22 129 liter	22 129 liter	26 426 liter	22 126 liter
Hajtómű	Pratt & Whitney JT8D–209	Pratt & Whitney JT8D–217A/C	Pratt & Whitney JT8D–219	Pratt & Whitney JT8D–217C
Tolóerő	82,29 kilonewton	88,96 kilonewton	93,41 kilonewton	88,96 kilonewton
Hatótávolság	2897 kilométer	3798 kilométer	4635 kilométer	4395 kilométer
Utazósebesség	811 kilométer/óra	811 kilométer/óra	811 kilométer/óra	811 kilométer/óra

McDonnell Douglas MD–80

Egy McDonnell Douglas MD-82–es repülőgép a Scandinavian Airlines System színeiben leszállás közben Londonban, a Heathrow repülőtéren

Funkció	utasszállító repülőgép
Gyártó	McDonnell Douglas Boeing
Tervező	McDonnell Douglas
Gyártási darabszám	1191 db (1979 és 1999 között)
Ár	41,5 – 48,5 millió USD
Fő üzemeltetők	Austrian Airlines Swissair
Rendszeresítők	American Airlines (353 db) Alitalia (75 db) Delta Air Lines (120 db)

Típusváltozatok	McDonnell Douglas DC–9 (előd) Boeing 717 (utód)
Első felszállás	1979. október 25.
A Wikimédia Commons tartalmaz McDonnell Douglas MD–80 témájú médiaállományokat.