DHC–6 Twin Otter
| DHC–6 Twin Otter Series 300 | |
 | |
| DHC-6 Twin Otter üzemanyag töltés közben, Iqaluit repülőtér (Nunavut, Kanada) | |
| Funkció | többfeladatú repülőgép STOL tulajdonságokkal |
| Gyártó | de Havilland Canada |
| Sorozatgyártás | 1965–1988 |
| Gyártási darabszám | 834 |
| Ár | 2 millió USD |
| Kapacitás | 18–20 fő vagy 1800 kg teher |
| Személyzet | 1 vagy 2 |
| Első felszállás | 1965. május 20. |
| Szolgálatba állítás | 1966 |
| Méretek | |
| Hossz | 15,77 m |
| Fesztáv | 19,81 m |
| Magasság | 5,9 m |
| Szárnyfelület | 39 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 3200 kg |
| Hasznos terhelés | 1800 kg |
| Max. felszállótömeg | 5670 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | Pratt & Whitney Canada PT6A–27 LGT légcsavaros gázturbina |
| Teljesítmény | 456 kW |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 338 km/h |
| Utazósebesség | 266 km/h |
| Hatótávolság | 1200 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 8140 m |
| Emelkedőképesség | 8,1 m/s |
| Háromnézeti rajz | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz DHC–6 Twin Otter témájú médiaállományokat. | |
A DHC–6 Twin Otter egy többfeladatú, kéthajtóműves, ferde dúccal merevített felsőszárnyas repülőgép.
A gép a DHC–3 Otter továbbfejlesztett változata, két légcsavaros gázturbinával. A de Havilland Canada által gyártott gép 1988 szeptemberéig készült különböző változatokban, összesen 834 db-ot gyártottak belőle és 80 országba exportálták.
Alkalmazása
[szerkesztés]A gép kifejezetten a nehezen megközelíthető, rövid vagy füves kifutópályával rendelkező repterekhez készült STOL tulajdonságokkal (rövid le- és felszállás), tipikus bozótrepülőgép.
Források
[szerkesztés]- 1000 légi jármű, ford. Punka György és Zsille Péter (magyar nyelven), Pécs: Alexandra kiadó (2007). ISBN 978-963-370-230-7