[go: up one dir, main page]

Ugrás a tartalomhoz

Gmeinder DE 500

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Gmeinder DE 500 C
A BASF 53-as pályaszámú DE 500 C-je
A BASF 53-as pályaszámú DE 500 C-je
DB 259
Pályaszám
DB 259 003-2
Általános adatok
GyártóGmeinder–Kaelbe, Siemens
Gyártásban1981, 1983, 1990, 1991
Átépítés
ÁtépítőGmeinder
Éve2016
Darabszám10 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésCo
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1000 mm
Teljesítmény
Névleges545 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség50 km/h
Ütközők közötti hosszkb. 9990 mm
Magasságkb. 4100 mm
Szélességkb. 3000 mm
Teljes tengelytávolságkb. 4100 mm
Üres tömeg58–65,5 t
Szolgálati tömeg60–67,5 t
Legnagyobb tengelyterhelés20–22,5
Legkisebb pályaívsugár50 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMTU 6 V 396 TC 12
Névleges fordulatszám1800 min⁻¹
Üzemanyagkészletkb. 2000 l
Villamos vontatás
Vontatómotorok típusa1KB26.18

Forrás:[1]
SablonWikidataSegítség

A Gmeinder DE 500, később DE 500 Co, majd DE 500 C,[* 1] háromtengelyes dízel-villamos tolatómozdony-sorozat, melyet a Gmeinder–Kaelbe gyártott 1981 és 1991 között, összesen tíz példányban. A típus elektromos berendezéseit a Siemens szállította. Az egyik gépet a Deutsche Bundesbahn 1983-ban 259 003-2 pályaszámon tesztüzemben használta, azonban még ugyanebben az évben megvált tőle és egyetlen példányt sem rendelt a típusból.[2]

Az 1980-as évek elején történt három legyártott mozdonyon, közöttük a Deutsche Bundesbahn által is kipróbált egységet, mindegyike alig 20 év szolgálat után selejtezték.[3][2][4] A típussorozat többi hét, az 1990 és 1991 között a BASF és a Mülheimer VerkehrsGesellschaft részére legyártott hét példány a korai gépektől eltérő kialakításúak voltak.[5] A BASF gépei egész életükben a vállalat ludwigshafeni főüzemében voltak használatban. Ezek 2015-ben, 25 év szolgálat után visszakerültek a Gmeinder mosbachi üzemébe, ahol eladásra kínálták azokat.[6] A Mülheimer VerkehrsGesellschaft a mozdonyát a Mülheim an der Ruhr-i kikötői vasúton üzemeltette, amíg 2005-ben el nem adta azt a Bentheimer Eisenbahnnak.[7]

Üzemeltetők

[szerkesztés]
Gmeinder DE 500 C mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
5591[3] 1981 Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte „V 510” Ruhrkohle AG, Zechenbahn- und Hafenbetriebe Ruhr-Mitte „560” 1997 decemberében selejtezték
5623[2] 1983 Gmeinder (bemutatómozdony) On Rail 1983-ban a Deutsche Bundesbahnnál 259 003-2 pályaszámon tesztelték, majd még ebben az évben a Brigitta und Elwerathhoz került, ahol a 2000-es évek elejéig szolgált. 2003-ban az On Rail mozdonykerekedő megvette, 2013-ban a Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Reuschling selejtezte
5629[4] 1983 Mannesmann AG Hüttenwerke „70” Mainische Feldbahnen (bérmozdony) Holléte ismeretlen
5686[8] 1990 BASF „50” Gmeinder
5687[9] 1990 BASF „51” Gmeinder
5688[10] 1990 BASF „52” Gmeinder
5692[7] 1991 Mülheimer VerkehrsGesellschaft „8” Bentheimer Eisenbahn „D 5” UIC-pályaszáma: 98 80 0550 007-5 D-BE
5693[11] 1991 BASF „53” TSR Recycling 2015-ben a Gmeinder visszavásárolta, majd 2016-ban a „DE60 C Hybrid” típusprogramja szerint modernizálta
5694[12] 1991 BASF „54” Gmeinder
5698[13] 1991 BASF „55” Gmeinder

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Gmeinder DE 500 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Megjegyzések

[szerkesztés]
  1. A Gmeinder–Kaelbe 1979-ben kiadott típusismertetőjében „DE 500” és „DE 500 Co” néven hivatkozik a típusra. Az 1991-ben gyártott egységek gyártási tábláin a „DE 500 C” típusjelölés szerepel.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Beschreibung der dieselelektrischen Lokomotive DE 500 Co (német nyelven). Mosbach: Gmeinder–Kaelbe. PL 40 397. Hozzáférés ideje: 2024. március 8. 
  2. a b c Gmeinder 5623 (német nyelven). rangierdiesel.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  3. a b Gmeinder 5591 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  4. a b Gmeinder 5629 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  5. Gmeinder - DE 500 C (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  6. Technisches Datenblatt (német nyelven). Gmeinder. [2016. január 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2024. március 8.)
  7. a b Gmeinder 5692 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  8. Gmeinder 5686 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  9. Gmeinder 5687 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  10. Gmeinder 5688 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  11. Gmeinder 5693 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  12. Gmeinder 5694 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)
  13. Gmeinder 5698 (német nyelven). rangierdiesel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2024. március 7.)