Gran Premio de Italia de 2000

O Gran Premio de Italia de 2000 (oficialmente o LXXI Gran Premio Campari d'Italia) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 10 de setembro de 2000 no Autodromo Nazionale Monza preto de Monza, Lombardía, Italia. Foi a 14ª carreira do Campionato Mundial de Fórmula Un do 2000 e o 71º Gran Premio de Italia. O piloto de Ferrari Michael Schumacher gañou a carreira de 53 voltas desde a pole position. Mika Häkkinen terminou segundo nun coche McLaren con Ralf Schumacher terceiro para o equipo Williams.

Gran Premio de Italia de 2000

Nome oficial	LXXI Gran Premio Campari d'Italia
Tipo	Gran Premio de Italia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2000
Distancia do evento	53
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444
Lonxitude	5,793 km
País	Italia
Data	10 de setembro de 2000
Competición
Primeiro posto	Michael Schumacher
Pole position	Michael Schumacher
Volta máis rápida	Mika Häkkinen

Michael Schumacher mantivo a súa vantaxe na liña de saída e resistiu os intentos de Häkkinen de pasalo entrando na primeira curva. Máis adiante na volta, unha colisión que implicou a catro coches provocou o despregue do coche de seguridade e un comisario Paolo Gislimberti foi golpeado por unha roda volante. Cando o coche de seguridade entrou no [pit lane]] na undécima volta, Michael Schumacher comezou a afastarse inmediatamente de Häkkinen e mantivo a vantaxe ata a súa parada en boxes na 39ª volta. Cando Häkkinen fixo a súa parada en boxes tres voltas despois, Michael Schumacher recuperou a vantaxe que mantivo para lograr a súa sexta vitoria da tempada 2000, Häkkinen rematou a case catro segundos.

Como consecuencia da carreira, Schumacher reduciu a vantaxe de Häkkinen no Campionato de Pilotos a dous puntos, con David Coulthard 17 puntos máis atrás. Rubens Barrichello que foi atrapado no accidente da primeira volta foi matematicamente descartado para acadar o título. No Campionato de Construtores, a vantaxe de oito puntos de McLaren na carreira reduciuse a catro, quedando tres carreiras para o final da tempada. Gislimberti morreu despois no hospital e a súa morte provocou que se revisasen as medidas de seguridade na Fórmula Un.

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:23.770
2	4	Rubens Barrichello	Ferrari	1:23.797	+0.027
3	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:23.967	+0.197
4	22	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1:24.238	+0.468
5	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:24.290	+0.520
6	6	Jarno Trulli	Jordan-Mugen-Honda	1:24.477	+0.707
7	9	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:24.516	+0.746
8	5	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	1:24.786	+1.016
9	11	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:24.789	+1.019
10	18	Pedro de la Rosa	Arrows-Supertec	1:24.814	+1.044
11	19	Jos Verstappen	Arrows-Supertec	1:24.820	+1.050
12	10	Jenson Button	Williams-BMW	1:24.907	+1.137
13	12	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:25.150	+1.380
14	7	Eddie Irvine	Jaguar-Cosworth	1:25.251	+1.481
15	17	Mika Salo	Sauber-Petronas	1:25.322	+1.552
16	16	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	1:25.324	+1.554
17	23	Ricardo Zonta	BAR-Honda	1:25.337	+1.567
18	8	Johnny Herbert	Jaguar-Cosworth	1:25.388	+1.618
19	14	Jean Alesi	Prost-Peugeot	1:25.558	+1.788
20	15	Nick Heidfeld	Prost-Peugeot	1:25.625	+1.855
21	20	Marc Gené	Minardi-Fondmetal	1:26.336	+2.566
22	21	Gastón Mazzacane	Minardi-Fondmetal	1:27.360	+3.590
107% tempo: 1:29.634
Fonte:[1]

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	53	1:27:31.638	1	10
2	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	53	+3.810	3	6
3	9	Ralf Schumacher	Williams-BMW	53	+52.432	7	4
4	19	Jos Verstappen	Arrows-Supertec	53	+59.938	11	3
5	12	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	53	+1:07.426	13	2
6	23	Ricardo Zonta	BAR-Honda	53	+1:09.292	17	1
7	17	Mika Salo	Sauber-Petronas	52	+1 volta	15
8	16	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	52	+1 volta	16
9	20	Marc Gené	Minardi-Fondmetal	52	+1 volta	21
10	21	Gastón Mazzacane	Minardi-Fondmetal	52	+1 volta	22
11	11	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	52	+1 volta	9
12	14	Jean Alesi	Prost-Peugeot	51	+2 voltas	19
Ret	15	Nick Heidfeld	Prost-Peugeot	15	Trompo	20
Ret	22	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	14	Eléctrico	4
Ret	10	Jenson Button	Williams-BMW	10	Accidente	12
Ret	8	Johnny Herbert	Jaguar-Cosworth	1	Danos por colisión	18
Ret	4	Rubens Barrichello	Ferrari	0	Colisión	2
Ret	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	0	Colisión	5
Ret	6	Jarno Trulli	Jordan-Mugen-Honda	0	Colisión	6
Ret	5	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	0	Colisión	8
Ret	18	Pedro de la Rosa	Arrows-Supertec	0	Colisión	10
Ret	7	Eddie Irvine	Jaguar-Cosworth	0	Trompo	14
Fontes:[2][3]