Gran Premio de Alemaña de 1978
O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1978 (formalmente o Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Hockenheimring o 30 de xullo de 1978.
Nome oficial | XL Großer Preis von Deutschland |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Alemaña |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978 |
Distancia do evento | 45 |
Localización e Datas | |
Localización | Hockenheimring (Hockenheim) 49°19′40″N 8°33′57″L / 49.327777777778, 8.5658333333333 |
Lonxitude | 4,574 km |
País | Alemaña |
Data | 30 de xullo de 1978 |
Competición | |
Primeiro posto | Mario Andretti |
Pole position | Mario Andretti |
Volta máis rápida | Ronnie Peterson |
Resumo da carreira
editarNon houbo sorpresas na clasificación, con Mario Andretti na pole e Ronnie Peterson xunto a el, e Niki Lauda terceiro. Ao principio, Peterson saíu mellor e tomou o liderado de Andretti, pero sostívoa durante só catro voltas antes de que Andretti o recuperara. Lauda foi terceiro nas primeiras voltas, pero foi adiantado por Alan Jones, o dúo loitou ata que o motor de Lauda fallou unha vez máis. Os dous coches de Lotus marchaban na parte dianteira, e Jones marchaba terceiro con comodidade ata que se retirou cun problema coa vaporización do combustible. As esperanzas de lotus dun 1-2 terminaron cando a caixa de cambios de Peterson fallou, pero Andretti non foi afectado e logrou á súa quinta vitoria da tempada, con Jody Scheckter segundo e Jacques Laffite terceiro.
Clasificación
editarPos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 45 | 1:28:00.90 | 1 | 9 |
2 | 20 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 45 | +15.35 segs | 4 | 6 |
3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 45 | +28.01 segs | 7 | 4 |
4 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 45 | +36.88 segs | 10 | 3 |
5 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 45 | +57.26 segs | 16 | 2 |
6 | 25 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 45 | +1:37.86 | 18 | 1 |
7 | 2 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 45 | +1:39.53 | 5 | |
8 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 45 | +1:56.87 | 15 | |
9 | 35 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 44 | +1 volta | 14 | |
10 | 32 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | 42 | +3 voltas | 19 | |
11 | 23 | Harald Ertl | Ensign-Ford | 41 | Motor | 17 | |
DSC | 36 | Rolf Stommelen | Arrows-Ford | 42 | Descualificado | 23 | |
Ret | 6 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 36 | Caixa de cambios | 2 | |
DSC | 7 | James Hunt | McLaren-Ford | 34 | Descualificado | 8 | |
Ret | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 31 | Sistema combustible | 6 | |
Ret | 22 | Nelson Piquet | Ensign-Ford | 31 | Motor | 21 | |
Ret | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 24 | Sistema combustible | 20 | |
Ret | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 16 | Accidente | 11 | |
Ret | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 14 | Sistema combustible | 12 | |
Ret | 1 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 11 | Motor | 3 | |
Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 5 | Motor | 9 | |
Ret | 9 | Jochen Mass | ATS-Ford | 1 | Accidente | 22 | |
Ret | 16 | Hans Joachim Stuck | Shadow-Ford | 1 | Accidente | 24 | |
Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 0 | Accidente | 13 | |
NSC | 17 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | ||||
NSC | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | ||||
NSC | 18 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | ||||
NSC | 37 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | ||||
NSCP | 31 | René Arnoux | Martini-Ford | ||||
NSCP | 30 | Brett Lunger | McLaren-Ford |
Posicións logo da carreira
editar
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1978 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1978 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1978 |
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1977 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1979 |
Notas
editar- Líderes por volta: Ronnie Peterson 4 voltas (1-4); Mario Andretti 41 voltas (5-45).
- O equipo Rebaque anotou os seus únicos puntos nesta carreira.
- Primeira carreira: Nelson Piquet
- James Hunt e Rolf Stommelen ambos foron descualificados por entrar nos boxes por outra pista; non pola entrada de boxes.
Ligazóns externas
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1978 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |