Metro de Moscova

Metro de Moscova
Localización	Cidade de Moscova, Rusia
Tipo de transporte	Metro (ferrocarril)
Inauguración	1935
Lonxitude das liñas	333,4 km[1]
Número de liñas	15
Nº de usuarios ao día	9.55 millóns, cunha media de 6.8 millóns
Estacións	200
Ancho de vía	1,520 m
Operadora do metro	Moskovsky Metropoliten

O metro de Moscova, en ruso: Московский метрополитен, tamén coñecido como o palacio subterráneo, foi inaugurado en 1935, e é actualmente o primeiro do mundo por densidade de pasaxeiros, transporta arredor de 3.341.500.000 persoas ao ano e cerca de 9,2 millóns de individuos ao día.^[2] Posúe 200 estacións e unha lonxitude de tendido subterráneo de 333.4 quilómetros (quinto no mundo despois de Nova York, Londres, Madrid e Toquio) con 15 liñas.

Na liña , con forma de anel, que se cruza con todas as outras en dúas estacións, a megafonía indica aos usuarios o sentido en que viaxa o tren, utilizando voces masculinas cando avanzan no sentido das agullas do reloxo, e voces femininas cando se dirixe en sentido contrario. Así, nas liñas radiais, empréganse voces masculinas cando os trens se acercan ao centro da cidade, e voces femininas cando se afastan.

A primeira liña foi aberta o 15 de maio de 1935 entre Sokol'niki e Park Kul'tury, cun ramal cara Smolenskaya que foi ampliado até Kievskaya en abril de 1937 (cruzando o río Moscova sobre unha ponte). Dúas liñas máis foron logo abertas antes da segunda guerra mundial. En marzo de 1938 a liña de Arbatskaya foi ampliada até a estación de Kurskaya (hoxe Arbatsko-Pokrovskaya). En setembro de 1938 abriuse a liña Gorkovsko-Zamoskvoretskaya, entre Sokol e Teatral'naya.

Os proxectos da terceira etapa do Metro de Moscova foron atrasados durante a segunda guerra mundial. Dúas seccións do metro foron postas en servizo: Teatralnaya - Avtozavodskaya (3 estacións, cruzando o río Moscova nun túnel profundo) e Kurskaya - Izmaylovskiy Park (4 estacións).

Despois da guerra iniciouse a construción da cuarta etapa do metro, que incluía a liña Kol'tsevaya e a parte profunda da liña Arbatsko-Pokrovskaya desde Pl. Revolyutsii até Kievskaya.

As razóns da construción da sección profunda da estación Arbatskaya radica no inicio da guerra fría. Son profundas e están ideadas para esconder xente no caso dunha guerra nuclear. Despois da finalización da liña en 1953.

Durante os anos 60 a arquitectura das estacións variou seriamente e algunhas estacións como VDNKh e Alekseevskaya inauguráronse con maior simplicidade que o planeada orixinalmente.

#	Nome	Inauguración	Lonxitude	Tempo de viaxe
	Sokolnicheskaya (Сокольническая)	1935	44.1 km	67 min
	Zamoskvoretskaya (Замоскворецкая)	1938	32.2 km	52 min
	Arbatsko-Pokrovskaya (Арбатско-Покровская)	1938	45.1 km	65 min
	Filovskaya (Филёвская)	1958	14.9 km	14-20 min
	Koltsevaya (Кольцевая)	1950	19.4 km	28 min
	Kaluzhsko-Rizhskaya (Калужско-Рижская)	1958	37.8 km	56 min
	Tagansko-Krasnopresnenskaya (Таганско-Краснопресненская)	1966	42.2 km	59 min
	Kalininskaya (Калининская)	1979	16.3 km	21 min
	Solntsevskaya (Солнцевская)	2014	30.9 km	44 min
	Serpujovsko-Timiriazevskaya (Серпуховско-Тимирязевская)	1983	41.5 km	58 min
	Liublinsko-Dmitrovskaya (Люблинско-Дмитровская)	1995	43.9 km	68 min
	Bolshaya Koltsevaya (Большая Кольцевая)	1995	57.5  km (+ 5.0  km)	87.5 min
	Butovskaya (Бутовская)	2003	10.0 km	16 min
	Butovskaya (Монорельс)	2004	4.7 km	7 min
	Butovskaya (Московское Центральное Кольцо)	2016	54.0 km	88 min
	Nekrasovskaya (Некрасовская)	2019	19.6 km	20 min
	Troitskaya (Троицкая)	2024	10.0 km	16 min

1. ↑ "Moscow Metro numbers" (en ruso). Arquivado dende o orixinal o 14 de xullo de 2006. Consultado o 05 de febreiro de 2009. 
2. ↑ Urbanrail.net (ed.). "Páxina de Metro Moscova" (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 30 de xaneiro de 2009. Consultado o 05 de febreiro de 2009. 

Commons ten máis contidos multimedia sobre:  Metro de Moscova

• As novidades do metro de Moscova