Minardi

Minardi

Nome completo	Minardi F1 Team
Bandeira	Italia
Baseada en	Faenza, Italia
Tempadas en activo	21 (1985-2005)
Número de pilotos	39
Debut	Gran Premio do Brasil de 1985
Carreiras	345
Campionatos de Construtores	0
Campionatos de Pilotos	0
Vitorias	0
Pole positions	0
Voltas Rápidas	0
Puntos totais	38
Derradeiro GP	Gran Premio da China de 2005

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1

Minardi F1 Team foi unha escudería italiana fundada en 1979 por Giancarlo Minardi, participante desde 1980 en Fórmula 2, e desde 1985 en Fórmula 1. Habituais na grella até 2005, ano no que foi mercado para formar Scuderia Toro Rosso, xamais acadou ningunha pole nin ningunha vitoria.

Desde os seus comezos na máxima categoría do automobilismo mundial, o equipo colleitou só 31 puntos nos campionatos (aínda que co sistema moderno de puntuación esta cifra aumentaría), e arredor da metade deles foron obtidos polo seu primeiro piloto, Pierluigi Martini. Martini foi tamén quen conseguiu a única primeira fila na grella de saída para a escudería, e incluso liderou durante unha volta no G.P de Portugal do 1989. Non obstante, Minardi nunca obtivo un podio na súa historia, sendo o seu mellor resultado un cuarto lugar. Esta posición foi ocupada dúas veces por Martini en 1991 e outra vez por Christian Fittipaldi en 1993.

Cerca da quebra en moitas ocasións, o equipo foi comprado polo magnate australiano Paul Stoddart a principios de 2001. Desde que pasou a ocupa-la posición de director do equipo, Stoddart rogou pola redución dos custos neste deporte. Solicitou aos principais construtores un acordo, segundo o cal os equipos independentes (que son os que teñen finanzas máis febles) poderían acceder a provisión de motores a un prezo menor do que teñen na actualidade. A cambio, as principais escuderías lograrían o apoio das máis pequenas no momento de opoñerse a cambios no regulamento propostos pola FIA. Un exemplo disto é a prohibición do sistema de control de tracción, a cal moitos equipos (incluído Minardi) se opoñen, aínda que Stoddart ameazou con retirar o seu apoio.

Minardi presentou no 2004 a dous debutantes na categoría, o italiano Gianmaria Bruni e o húngaro Zsolt Baumgartner. Durante a temporada, festexaron o vixésimo aniversario da escudería. Baumgartner obtivo un punto para a escudería no Gran Premio dos Estados Unidos tras máis de dous anos de seca, ao finalizar oitavo entre os oito coches que cruzaron a liña de chegada. O piloto converteuse tamén no primeiro húngaro en obter un punto na Fórmula 1 moderna.

A pesar da súa fama de equipo de segunda, a escudería ha foi o berce de pilotos que logo se converteron en estrelas da categoría. Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli e Fernando Alonso (quen xa gañaron na categoría), ademais da promesa Mark Webber, integraron as filas do equipo nos seus inicios.

Durante a Temporada 2005 de Fórmula 1, Paul Stoddart anunciou que Minardi foi vendida a marca de bebidas enerxéticas Red Bull. A pesar que Red Bull xa ten o seu equipo principal na Fórmula 1, decidiu usa-la compra de Minardi para cultivar novos talentos que serían as estrelas do futuro.

O 1 de novembro de 2005 pasou a chamarse Scuderia Toro Rosso despois da compra de Minardi.

Giancarlo Minardi recuperou os dereitos sobre o nome do equipo e, a partir de 2006, competirá na serie EURO 3000 de novo como Minardi e baixo as cores orixinais da escudería faentina: amarelo e azul marino.

Minardi continúa en diferentes competicións fóra da Fórmula 1. Actualmente participa no campionato "3000 Euroseries", na "GP2 Series" e na fórmula americana "Champ Car".

Minardi puido entrar de novo na Fórmula 1 con outro nome no ano 2008. Finalmente non puido ser.

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor	Pneu.	Nº	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Puntos	Pos.
1985	M185	Ford DFY 3.0 V8	P			BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	RU	ALE	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS				0	NC
				29	Pierluigi Martini	Ret	Ret
		Motori Moderni 615-90 1.5 V6 t						Ret	NSC	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	12	Ret	Ret	8
1986	M185B M186	Motori Moderni 615-90 1.5 V6 t	P			BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	RU	ALE	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS				0	NC
				23	Andrea de Cesaris	Ret	Ret	Ret	NSC	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret
				24	Alessandro Nannini	Ret	Ret	Ret	NSC	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	NC	14	Ret
1987	M187	Motori Moderni 615-90 1.5 V6 t	G			BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	RU	ALE	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	XPN	AUS				0	NC
				23	Adrián Campos	DSC	Ret	Ret	NTS	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	Ret
				24	Alessandro Nannini	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	16	11	Ret	Ret	Ret	Ret
1988	M188	Ford DFZ 3.5 V8	G			BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	XPN	AUS				1	10º
				23	Adrián Campos	Ret	16	NSC	NSC	NSC
					Pierluigi Martini						6	15	15	NSC	Ret	NSC	Ret	Ret	Ret	13	7
				24	Luis Pérez-Sala	Ret	11	Ret	11	13	Ret	NC	Ret	NSC	10	NSC	Ret	8	12	15	Ret
1989	M188B M189	Ford DFR 3.5 V8	P			BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	XPN	AUS				6	11º
				23	Pierluigi Martini	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	9	Ret	9	7	5	Ret		6
					Paolo Barilla															Ret
				24	Luis Pérez-Sala	Ret	Ret	Ret	NSC	Ret	Ret	NSC	6	NSC	Ret	15	8	12	Ret	Ret	NSC
1990	M189B M190	Ford DFR 3.5 V8	P			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	XPN	AUS				0	NC
				23	Pierluigi Martini	7	9	NTS	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	15	Ret	11	Ret	8	9
				24	Paolo Barilla	Ret	Ret	11	Ret	NSC	14	NSC	12	Ret	15	Ret	NSC	NSC	NSC
					Gianni Morbidelli															Ret	Ret
1991	M191	Ferrari 037 3.5 V12	G			USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	XPN	AUS				6	7º
				23	Pierluigi Martini	9	Ret	4	12	7	Ret	9	9	Ret	Ret	12	Ret	4	13	Ret	Ret
				24	Gianni Morbidelli	Ret	8	Ret	Ret	Ret	7	Ret	11	Ret	13	Ret	9	9	14	Ret
					Roberto Moreno																16
1992	M191B M191L M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G			RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	XPN	AUS				1	12º
				23	Christian Fittipaldi	Ret	Ret	Ret	11	Ret	8	13	NSC				NSC	NSC	12	6	9
					Alessandro Zanardi									NSC	Ret	NSC
				24	Gianni Morbidelli	Ret	Ret	7	Ret	Ret	Ret	11	8	17	12	NSC	16	Ret	14	14	10
1993	M193	Ford HBC6 3.5 V8	G			RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	XPN	AUS				7	8º
				23	Christian Fittipaldi	4	Ret	7	Ret	8	5	9	8	12	11	Ret	Ret	8	9
					Jean-Marc Gounon															Ret	Ret
				24	Fabrizio Barbazza	Ret	Ret	6	6	Ret	11	Ret	Ret
					Pierluigi Martini									Ret	14	Ret	Ret	7	8	10	Ret
1994	M193B M194	Ford HBC7/8 3.5 V8	G			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	XPN	AUS				5	10º
				23	Pierluigi Martini	8	Ret	Ret	Ret	5	9	5	10	Ret	Ret	8	Ret	12	15	Ret	9
				24	Michele Alboreto	Ret	Ret	Ret	6	Ret	11	Ret	Ret	Ret	7	9	Ret	13	14	Ret	Ret
1995	M195	Ford EDM 3.0 V8	G			BRA	ARX	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	XPN	AUS			1	10º
				23	Pierluigi Martini	Ret	Ret	12	14	7	Ret	Ret	7	Ret
					Pedro Lamy										9	10	Ret	Ret	9	13	11	6
				24	Luca Badoer	Ret	NTS	14	Ret	Ret	8	13	10	Ret	8	Ret	Ret	14	11	15	9	Ret
1996	M195B	Ford ED2 3.0 V8 Ford ED3 3.0 V8	G			AUS	BRA	ARX	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	XPN				0	NC
				20	Pedro Lamy	Ret	10	Ret	12	9	Ret	Ret	Ret	12	Ret	12	Ret	10	Ret	16	12
				21	Giancarlo Fisichella	Ret			13	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11
					Tarso Marques		Ret	Ret
					Giovanni Lavaggi											NSC	10	NSC	Ret	15	NSC
1997	M197	Hart 830 AV7 3.0 V8	B			AUS	BRA	ARX	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	XPN	EUR			0	NC
				20	Ukyo Katayama	Ret	18	Ret	11	10	Ret	Ret	11	Ret	Ret	10	14	Ret	11	Ret	Ret	17
				21	Jarno Trulli	9	12	9	NTS	Ret	15	Ret
					Tarso Marques								Ret	10	Ret	12	Ret	14	EX	Ret	Ret	15
1998	M198	Ford JD Zetec-R 3.0 V10	B			AUS	BRA	ARX	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	RU	AUT	ALE	HUN	BEL	ITA	LUX	XPN				0	NC
				22	Shinji Nakano	Ret	Ret	13	Ret	14	9	7	17	8	11	Ret	15	8	Ret	15	Ret
				23	Esteban Tuero	Ret	Ret	Ret	8	15	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	16	Ret	Ret	11	Ret	Ret
1999	M01	Ford VJM1 Zetec-R 3.0 V10 Ford VJM2 Zetec-R 3.0 V10	B			AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	ALE	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	XPN				1	10º
				20	Luca Badoer	Ret		8	Ret	Ret	10	10	Ret	13	10	14	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
					Stéphane Sarrazin		Ret
				21	Marc Gené	Ret	9	9	Ret	Ret	8	Ret	15	11	9	17	16	Ret	6	9	Ret
2000	M02	Fondmetal RV10 3.0 V10	B			AUS	BRA	SMR	RU	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	ALE	HUN	BEL	ITA	USA	XPN	MAL			0	10º
				20	Marc Gené	8	Ret	Ret	14	14	Ret	Ret	16	15	8	Ret	15	14	9	12	Ret	Ret
				21	Gastón Mazzacane	Ret	10	13	15	15	8	Ret	12	Ret	12	11	Ret	17	10	Ret	15	13
2001	PS01 PS01B	European 3.0 V10	M			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	USA	XPN			0	11º
				20	Tarso Marques	Ret	14	9	Ret	16	Ret	Ret	9	Ret	15	NSC	Ret	Ret	13
					Alex Yoong															Ret	Ret	16
				21	Fernando Alonso	12	13	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	14	17	16	10	Ret	Ret	13	Ret	11
2002	PS02	Asiatech AT02 3.0 V10	M			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	RU	FRA	ALE	HUN	BEL	ITA	USA	XPN			2	9º
				22	Alex Yoong	7	Ret	13	NSC	NTS	Ret	Ret	14	Ret	NSC	10	NSC			13	Ret	Ret
					Anthony Davidson													Ret	Ret
				23	Mark Webber	5	Ret	11	11	NTS	12	11	11	15	Ret	8	Ret	16	Ret	Ret	Ret	10
2003	PS03	Cosworth CR-3 3.0 V10	B			AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	RU	ALE	HUN	ITA	USA	XPN				0	10º
				18	Justin Wilson	Ret	Ret	Ret	Ret	11	13	Ret	Ret	13	14	16
					Nicolas Kiesa												12	13	12	11	16
				19	Jos Verstappen	11	13	Ret	Ret	12	Ret	Ret	9	14	16	15	Ret	12	Ret	10	15
2004	PS04B	Cosworth CR-3L 3.0 V10	B			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	CHN	XPN	BRA		1	10º
				20	Gianmaria Bruni	Ret	14	17	Ret	Ret	Ret	14	Ret	Ret	18	16	17	14	Ret	Ret	Ret	16	17
				21	Zsolt Baumgartner	Ret	16	Ret	15	Ret	9	15	10	8	Ret	Ret	16	15	Ret	15	16	Ret	16
2005	PS04B PS05	Cosworth CR-3L 3.0 V10 Cosworth TJ2005 3.0 V10	B			AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	RU	ALE	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	XPN	CHN	7	10º
				20	Patrick Friesacher	17	Ret	12	Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19
					Robert Doornbos												18	Ret	13	18	13	Ret	14	14
				21	Christijan Albers	Ret	13	13	Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	13	NC	Ret	19	12	14	16	16

• Comunidade de fans de Minardi
• Páxina Oficial

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Minardi