Grand Prix automobile d'Inde 2012

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[1]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 27 s 619
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 27 s 929	+ 0 s 310
3	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 28 s 044	+ 0 s 425
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 046	+ 0 s 427
5	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 28 s 175	+ 0 s 556
6	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 28 s 447	+ 0 s 828

La température ambiante est de 24 °C et la piste est à 30 °C au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Inde. Comme le circuit n'est utilisé que pour la Formule 1, la piste est extrêmement sale et tous les pilotes choisissent de tourner en pneus durs pour économiser leurs pneus tendres. Il faut attendre près de trente minutes pour qu'Esteban Gutiérrez, qui remplace Sergio Pérez victime d'une grippe, n'établisse le temps de référence en 1 min 46 s 071, puis l'améliore en 1 min 40 s 846. Michael Schumacher, surpris par l'état de la piste, part en toupie, sans dommages, dès les premières minutes de la session. Nico Rosberg, Pastor Maldonado et Lewis Hamilton effectueront à leur tour plusieurs glissades et sorties de piste, également victimes d'un circuit très piégeux en début de séance^{[2],[3],[4],[5]}.

Si Hamilton pulvérise le temps du novice en tournant en 1 min 37 s 354, Maldonado est encore plus rapide (1 min 34 s 740 puis 1 min 32 s 381). Jenson Button améliore en 1 min 32 s 349 puis échange plusieurs fois sa place en tête avec son coéquipier : Hamilton tourne en 1 min 32 s 074 et Button en 1 min 31 s 141 puis 1 min 29 s 684. Kimi Räikkönen teste une nouvelle version de son aileron avant tandis que, chez Ferrari, les ingénieurs testent diverses combinaisons pour évaluer leurs nouveaux ailerons avant et arrière^{[2],[3],[4],[5]}.

Michael Schumacher prend ensuite le commandement en 1 min 29 s 598 mais doit s'effacer derrière Mark Webber (1 min 28 s 963 puis 1 min 28 s 229), Fernando Alonso (1 min 28 s 210), à nouveau Hamilton (1 min 28 s 046) et enfin Sebastian Vettel (1 min 28 s 036 puis 1 min 27 s 619)^{[2],[3],[4],[5]}.

• Giedo Van der Garde, pilote essayeur chez Caterham F1 Team, a remplacé Heikki Kovalainen lors de cette séance d'essais.
• Valtteri Bottas, pilote essayeur chez Williams F1 Team, a remplacé Bruno Senna lors de cette séance d'essais.
• Esteban Gutiérrez, pilote essayeur chez Sauber, a remplacé Sergio Pérez lors de cette séance d'essais.

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[6]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 26 s 221
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 26 s 339	+ 0 s 118
3	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 26 s 820	+ 0 s 599
4	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 27 s 022	+ 0 s 801
5	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1 min 27 s 030	+ 0 s 809
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 27 s 131	+ 0 s 910

L'air est à 29 °C et la piste à 38 °C au début de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Inde. Sergio Pérez, indisposé dans la matinée, est de retour au volant de sa Sauber. Les pilotes s'élancent très vite en piste, dans des conditions moins difficiles que durant la matinée, pour boucler leur tour d'installation et Jean-Éric Vergne établit le temps de référence en 1 min 37 s 147^{[7],[8],[9],[10]}.

Pastor Maldonado tourne ensuite en 1 min 31 s 240, Romain Grosjean améliore en deux temps (1 min 30 s 201 puis 1 min 29 s 794) et Daniel Ricciardo fait encore mieux en 1 min 29 s 503. Mark Webber prend la tête avec un tour bouclé en 1 min 28 s 847 mais est battu par Jenson Button (1 min 28 s 548), Sebastian Vettel (1 min 28 s 064), Fernando Alonso (1 min 27 s 785) et Lewis Hamilton (1 min 27 s 762)^{[7],[8],[9],[10]}.

À une heure du drapeau à damier, Fernando Alonso repasse en tête en 1 min 27 s 402 quand son coéquipier Felipe Massa part en tête-à-queue, sans dommage pour sa monoplace. Quelques minutes plus tard Romain Grosjean part lui aussi à la faute, là encore sans dommage. Massa effectue un second tête-à-queue, de même que Nico Hülkenberg plus tard dans la séance, sans conséquence. Vettel prend la tête du classement en 1 min 27 s 256, toujours en pneus durs alors que certains décident de chausser leurs pneus tendres^{[7],[8],[9],[10]}.

Ainsi chaussé, Kimi Räikkönen se porte en tête en 1 min 27 s 030. Il est relayé aux commandes du classement par Nico Rosberg (1 min 27 s 022), Alonso (1 min 26 s 964) et Vettel (1 min 26 s 921). Fernando Alonso reprend temporairement la tête avec un tour en 1 min 26 s 820 mais est finalement devancé par les deux pilotes Red Bull, Mark Webber tournant en 1 min 26 s 339 et Vettel en 1 min 26 s 221^{[7],[8],[9],[10]}.

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[11]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 25 s 842
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 034	+ 0 s 192
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 26 s 108	+ 0 s 266
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 151	+ 0 s 309
5	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1 min 26 s 209	+ 0 s 367
6	Bruno Senna	Williams-Renault	1 min 26 s 214	+ 0 s 372

La température ambiante est de 27 °C et la piste est à 33 °C au départ de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Inde. Les pilotes montent immédiatement en piste afin de boucler leur premier tour d’installation et Kimi Räikkönen fixe le temps de référence en 1 min 30 s 183. Il l'améliore sur sa lancée en 1 min 28 s 173 puis 1 min 27 s 686^{[12],[13],[14],[15]}.

Mark Webber prend alors la tête en 1 min 26 s 887 et échange plusieurs fois sa position avec son coéquipier Sebastian Vettel qui tourne en 1 min 26 s 822 ; Webber tourne en 1 min 26 s 657 et Vettel en 1 min 25 s 892^{[12],[13],[14],[15]}.

À la mi-séance, les pilotes chaussent leurs pneus tendres pour préparer la qualification de l'après-midi. Sebastian Vettel améliore ainsi légèrement en 1 min 25 s 842 : il reste le seul pilote de la matinée à tourner sous la barre des 1 min 26 s^{[12],[13],[14],[15]}.

La température ambiante est de 29 °C et la piste est à 38 °C au début de la séance qualificative du Grand Prix d'Inde. Les pilotes s'élancent un à un en piste dès son ouverture et Paul di Resta fixe le temps de référence en 1 min 28 s 786^{[16],[17],[18],[19]}.

Sergio Pérez améliore en 1 min 28 s 282 mais sa performance est rapidement battue par de nombreux concurrents : Nico Hülkenberg tourne en 1 min 27 s 766, Felipe Massa en 1 min 27 s 082 et Bruno Senna en 1 min 26 s 980. Felipe Massa repasse en tête en 1 min 26 s 939 avant de partir en tête-à-queue et Maldonado améliore en 1 min 26 s 904^{[16],[17],[18],[19]}.

À sept minutes du terme, Sebastian Vettel prend le commandement en deux temps : 1 min 26 s 621 puis 1 min 26 s 387. À la fin de cette session, Nico Rosberg, Romain Grosjean, Hülkenberg, di Resta et Maldonado chaussent leurs pneus tendres et Maldonado réalise le meilleur temps en 1 min 26 s 048^{[16],[17],[18],[19]}.

Les sept pilotes éliminés sont Narain Karthikeyan et son coéquipier Pedro de la Rosa, Charles Pic et son coéquipier Timo Glock, Vitaly Petrov et son coéquipier Heikki Kovalainen qui termine la séance dans un bac à graviers et Jean-Éric Vergne^{[16],[17],[18],[19]}.

Les pilotes s'élancent en piste sans tarder, tous chaussés en pneus tendres. Les pilotes McLaren et Ferrari ont un léger avantage sur leurs concurrents puisqu'ils ont économisé un train de pneumatiques lors de la session Q1. Bruno Senna fixe le temps de référence en 1 min 26 s 826. Nico Hülkenberg se porte ensuite en tête en 1 min 26 s 721 mais est battu par Lewis Hamilton (1 min 26 s 039)^{[20],[21],[18],[19]}.

Sebastian Vettel tourne alors en 1 min 25 s 435 et reste à nouveau seul pilote en deçà des 1 min 26 s au tour. Son coéquipier Webber ne tarde pas à le rejoindre en tête du classement et ne lui concède que trois dixièmes de secondes sur son premier tour lancé. L'Australien améliore encore sa marque d'un dixième alors que ni Felipe Massa ni Jenson Button n'ont tenté d'établir leur tour chronométré. Romain Grosjean sort un peu large dans un virage, fait une embardée dans l'herbe et ne réalise que le onzième temps^{[20],[21],[18],[19]}.

Les sept pilotes éliminés sont Kamui Kobayashi, Paul di Resta et son coéquipier Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Michael Schumacher, Bruno Senna et Romain Grosjean^{[20],[21],[18],[19]}.

Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Mark Webber, Nico Rosberg et Pastor Maldonado s'élancent dès l'ouverture de la session mais Maldonado rentre immédiatement au stand, sans tenter de tour lancé. Alonso, qui ne bénéficie pas de l'aspiration de son coéquipier Felipe Massa resté au stand, réalise néanmoins le meilleur temps en 1 min 25 s 773^{[22],[23],[18],[19]}.

Mark Webber améliore cette performance en 1 min 25 s 327 quand son coéquipier Vettel fait une erreur de pilotage dans le virage n^o 7 et regagne son stand sans franchir la ligne de chronométrage. Dans les derniers instants de la session, tous les pilotes sont en piste et Vettel bat son équipier en 1 min 25 s 283, réalisant ainsi sa trente-cinquième pole position. La première ligne est donc monopolisée par les pilotes Red Bull Racing, la deuxième par les pilotes McLaren et la troisième par les pilotes Ferrari^{[22],[23],[18],[19]}.

Résultats des qualifications^[24]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Sebastian Vettel SREC	Red Bull-Renault	1 min 26 s 387	1 min 25 s 435	1 min 25 s 283
2	Mark Webber SREC	Red Bull-Renault	1 min 26 s 744	1 min 25 s 610	1 min 25 s 327
3	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 516	1 min 25 s 816	1 min 25 s 544
4	Jenson Button SREC	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 564	1 min 25 s 467	1 min 25 s 649
5	Fernando Alonso SREC	Ferrari	1 min 26 s 829	1 min 25 s 834	1 min 25 s 773
6	Felipe Massa SREC	Ferrari	1 min 26 s 939	1 min 26 s 111	1 min 25 s 857
7	Kimi Räikkönen SREC	Lotus-Renault	1 min 26 s 740	1 min 26 s 101	1 min 26 s 236
8	Sergio Pérez SREC	Sauber-Ferrari	1 min 27 s 179	1 min 26 s 076	1 min 26 s 360
9	Pastor Maldonado SREC	Williams-Renault	1 min 26 s 048	1 min 25 s 983	1 min 26 s 713
10	Nico Rosberg SREC	Mercedes	1 min 26 s 458	1 min 25 s 976	Pas de temps
11	Romain Grosjean SREC	Lotus-Renault	1 min 26 s 897	1 min 26 s 136
12	Nico Hülkenberg SREC	Force India-Mercedes	1 min 27 s 185	1 min 26 s 241
13	Bruno Senna SREC	Williams-Renault	1 min 26 s 851	1 min 26 s 331
14	Michael Schumacher SREC	Mercedes	1 min 27 s 482	1 min 26 s 574
15	Daniel Ricciardo SREC	Toro Rosso-Ferrari	1 min 27 s 006	1 min 26 s 777
16	Paul di Resta SREC	Force India-Mercedes	1 min 27 s 462	1 min 26 s 989
17	Kamui Kobayashi SREC	Sauber-Ferrari	1 min 27 s 517	1 min 27 s 219
18	Jean-Éric Vergne SREC	Toro Rosso-Ferrari	1 min 27 s 525
19	Vitaly Petrov SREC	Caterham-Renault	1 min 28 s 756
20	Heikki Kovalainen SREC	Caterham-Renault	1 min 29 s 500
21	Timo Glock	Marussia-Cosworth	1 min 29 s 613
22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	1 min 30 s 592
23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	1 min 30 s 593
24	Charles Pic	Marussia-Cosworth	1 min 30 s 662
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 32 s 071 (107 % de 1 min 26 s 048)

 

Il fait beau et chaud sur le circuit à quelques instants du départ du Grand Prix d'Inde. Les Red Bull Racing sont en première ligne avec Sebastian Vettel en pole position, les McLaren sur la deuxième ligne et les Ferrari sur la troisième. À l'extinction des feux, Mark Webber prend un meilleur départ que son coéquipier Vettel mais le laisse passer dans le premier virage. Derrière, Fernando Alonso réussit à passer entre les deux McLaren mais retrouve sa position initiale après le premier virage ; il prend néanmoins peu après l'avantage sur Lewis Hamilton. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Vettel devance Webber, Button, Alonso, Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez, Nico Hülkenberg, Nico Rosberg, Pastor Maldonado, Romain Grosjean, Bruno Senna, Paul di Resta, Daniel Ricciardo et Kamui Kobayashi. Jean-Éric Vergne accroche légèrement Michael Schumacher et les deux pilotes regagnent leurs stands, Vergne pour changer d'aileron avant, Schumacher à cause d'une crevaison à l'arrière^{[25],[26],[27],[28]}.

En tête de la course, Vettel creuse immédiatement l'écart : au quatrième passage, il a plus de 2 secondes d'avance sur Webber, 6 s sur Alonso qui vient de doubler Button désormais à 7 s, 8 s sur Hamilton et Massa, 9 s sur Räikkönen, 11 s sur Pérez, 12 s sur Hülkenberg et 14 s sur Rosberg. Quelques minutes plus tard, Lewis Hamilton double son coéquipier quand Alonso creuse un écart de 3 secondes sur le duo McLaren. Pérez change ses pneumatiques le premier au quatorzième tour mais, quatre tours plus tard, rentre vers son stand sur trois roues après un contact avec l'aileron avant de Ricciardo. Le Mexicain reprend la piste en fond de classement et décide d'abandonner au tour suivant. Dans le vingt-troisième tour, Alonso profite de la perte d'efficacité des pneumatiques de Webber pour revenir à moins de 2 secondes alors que Vettel mène avec 9 secondes d'avance sur son équipier^{[25],[26],[27],[28]}.

Button change ses pneus au vingt-cinquième tour, Senna rentre au tour suivant, Räikkönen, Rosberg, Maldonado, Ricciardo et Narain Karthikeyan (en difficulté avec ses freins) au vingt-septième, Massa, Hülkenberg, di Resta et Charles Pic au vingt-huitième, Alonso au suivant, Webber au trentième, Hamilton au trente-deuxième (il change également de volant) et Vettel au suivant. Pendant ce temps, Pastor Maldonado dépasse Kobayashi mais un léger contact entre eux provoque une crevaison à l'arrière droit pour Maldonado qui doit rejoindre son stand^{[25],[26],[27],[28]}.

Au trente-huitième passage, Vettel devance Webber de 12 secondes, Alonso de 13 s, Hamilton de 20 s, Button de 30 s, Massa de 37 s, Räikkönen de 37 s ; suivent Hülkenberg, Grosjean, Rosberg, Senna et di Resta. À une quinzaine de tours de l'arrivée, Webber annonce que son SREC est défaillant, ce dont veut profiter immédiatement Alonso. Pedro de la Rosa, lui aussi en difficulté avec ses freins comme son coéquipier un peu plus tôt, sort de la piste : les drapeaux jaunes sont agités et l'usage de l'aileron arrière mobile est temporairement suspendu, ce qui laisse un peu de répit à Webber, qui se fait toutefois doubler par Alonso dans le quarante-septième tour. Alors que Sebastian Vettel possède un avantage de 12 secondes sur ses poursuivants, son fond plat frotte la piste à certains endroits du circuit : Fernando Alonso est averti de cet incident et augmente son rythme de course : il revient à 10 secondes de son rival quand celui-ci franchit la ligne d'arrivée^{[25],[26],[27],[28]}.

Au championnat, Sebastian Vettel porte son avantage sur Fernando Alonso à 13 points puisque l'Espagnol termine deuxième, la troisième marche du podium revenant de justesse à Mark Webber menacé par Hamilton ; suivent pour les points restants Button, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean et Senna^{[25],[26],[27],[28]}.

Classement de la course^[29]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Sebastian Vettel SREC	Red Bull-Renault	60	1 h 31 min 10 s 744 (202,184 km/h)	1	25
2	5	Fernando Alonso SREC	Ferrari	60	+ 9 s 437	5	18
3	2	Mark Webber SREC	Red Bull-Renault	60	+ 13 s 217	2	15
4	4	Lewis Hamilton SREC	McLaren-Mercedes	60	+ 13 s 909	3	12
5	3	Jenson Button SREC	McLaren-Mercedes	60	+ 26 s 266	4	10
6	6	Felipe Massa SREC	Ferrari	60	+ 44 s 674	6	8
7	9	Kimi Räikkönen SREC	Lotus-Renault	60	+ 45 s 227	7	6
8	12	Nico Hülkenberg SREC	Force India-Mercedes	60	+ 54 s 998	12	4
9	10	Romain Grosjean SREC	Lotus-Renault	60	+ 56 s 103	11	2
10	19	Bruno Senna SREC	Williams-Renault	60	+ 1 min 14 s 975	13	1
11	8	Nico Rosberg SREC	Mercedes	60	+ 1 min 21 s 694	10
12	11	Paul di Resta SREC	Force India-Mercedes	60	+ 1 min 22 s 815	16
13	16	Daniel Ricciardo SREC	Toro Rosso-Ferrari	60	+ 1 min 26 s 064	15
14	14	Kamui Kobayashi SREC	Sauber-Ferrari	60	+ 1 min 26 s 495	17
15	17	Jean-Éric Vergne SREC	Toro Rosso-Ferrari	59	+ 1 tour	18
16	18	Pastor Maldonado SREC	Williams-Renault	59	+ 1 tour	9
17	21	Vitaly Petrov SREC	Caterham-Renault	59	+ 1 tour	19
18	20	Heikki Kovalainen SREC	Caterham-Renault	59	+ 1 tour	20
19	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	59	+ 1 tour	24
20	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	58	+ 2 tours	21
21	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	58	+ 2 tours	23
22	7	Michael Schumacher SREC	Mercedes	55	+ 5 tours	14
Abd.	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	43	Freins	22
Abd.	15	Sergio Pérez SREC	Sauber-Ferrari	21	Crevaison	8

Sebastian Vettel réalise la trente-cinquième pole position de sa carrière, sa deuxième en Inde et sa cinquième de la saison. Jenson Button obtient le huitième meilleur tour en course de sa carrière, son premier sur ce tracé et son deuxième de la saison.

• Pole position :   Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 25 s 283 (216,339 km/h)^[30].
• Meilleur tour en course :   Jenson Button (McLaren-Mercedes) en 1 min 28 s 203 (209,177 km/h) au soixantième tour^[31].

Malgré un départ moins bon que celui de son coéquipier Mark Webber, deuxième sur la grille, Sebastian Vettel conserve au premier virage l'avantage de sa pole position. Il s'échappe ensuite en tête et réalise une course en solitaire, loin de l'animation entre les pilotes qui le poursuivent. Après avoir mené les soixante tours de course, il obtient sa quatrième victoire consécutive, réalisant cette performance pour la deuxième fois depuis ses débuts en Formule 1^[32].

•   Sebastian Vettel : 60 tours (1-60).

Le Grand Prix d'Inde 2012 représente :

• la 35^e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel^[35] ;
• la 26^e victoire de sa carrière pour Sebastian Vettel^[36] ;
• la 34^e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur^[37] ;
• la 150^e victoire pour Renault en tant que motoriste^[38].

Au cours de ce Grand Prix :

• Alan Jones (116 Grands Prix entre 1975 et 1986, champion du monde 1980, 12 victoires, 6 pole positions, 13 meilleurs tours et 24 podiums) est nommé conseiller des commissaires de course.
• Sebastian Vettel passe la barre des 1000 points inscrits en championnat du monde (1013). Il est le troisième pilote à franchir ce cap après Michael Schumacher et Fernando Alonso^[39].
• Michael Schumacher devient le pilote ayant parcouru le plus de tours en course (16 644 tours). Il bat le précédent record établi par Rubens Barrichello (16 631 tours)^[40].
• McLaren Racing, avec 55 arrivées consécutives dans les points (depuis le Grand Prix automobile de Bahreïn 2010), égale le record de Ferrari établi entre les Grand Prix automobile de Malaisie 1999 et Grand Prix automobile de Malaisie 2003^[41].

•   Portail de la Formule 1
•   Portail de l’Inde
•   Portail des années 2010