Sierra Leone
| Sierra Leone | |
| Drapeau | |
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| Information | |
| Capitale | Freetown |
|---|---|
| Altitude | entre 0 et 1 948 m |
| Altitude maxi. | m (Loma Mansa) |
| Altitude mini. | 0 m (océan Atlantique) |
| Superficie | 71 740 km² |
| Population | 7 557 212 hab. () |
| Densité | 105,34 hab./km2 |
| Gentilé | Sierraléonais(e) |
| Forme de l'État | régime présidentiel |
| Langue(s) officielle(s) | anglais, krio |
| Monnaie | leone |
| Religion(s) | |
| Électricité | 230 V / 50 Hz / AC power plugs and sockets: British and related types, BS 1363 |
| Préfixe téléphonique | +232 |
| Suffixe Internet | .sl |
| Sens de circulation | Conduite à droite |
| Plaques d'immatriculation | WAL |
| Fuseau | UTC±00:00, Afrique/Freetown |
| Localisation | |
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| Site officiel | |
La Sierra Leone est un pays d'Afrique de l'Ouest frontalier de la Guinée au nord et au nord-est, du Liberia au sud-est, et bordé par l'océan Atlantique au sud-ouest.
Comprendre
[modifier]C'est un pays qui a une longue histoire liée à la Traite et fut ancienne colonie britannique. C'est le premier pays d'Afrique de l'Ouest à avoir une université de style moderne (divisée en facultés) qui au XIXe siècle était considérée comme au même niveau que la Sorbonne ou Oxford. Fourah College a attiré de nombreux jeunes des pays voisins en soif de connaissance. Dans tous les registres historiques disponibles, c'est à Freetown que l'on a donné le droit de vote aux femmes pour la première fois.
Malheureusement la fin de la colonisation a été synonyme de lutte pour le pouvoir. Une guerre civile a mis le pays à genou pendant les années 1990. La Sierra Leone est aujourd'hui un pays pacifié dans lequel on peut profiter des plus belles plages du monde. Le pays mise sur le tourisme pour son développement et la reconstruction est en marche.
Sont liés à la Sierra Leone:
- La révolte de l'Amistad (navire transportant des esclaves Sierra Léonais).
- Mohamed Kallon: ancien footballer de Inter Milan et du AM Monaco
- Eunice Barber: Championne du monde française de heptatlon né à Freetown
- Isha Sesay: Journaliste et présentatrice de "Inside Africa" sur CNN né en Sierra Leone
- Sorious Samura: Journaliste et présentateur de "Focus on Africa" sur BBC
Climat
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La Sierra Leone a un climat tropical caractérisé par des températures chaudes et une humidité élevée. Les températures nocturnes descendent rarement en dessous de 24 °C et les températures diurnes atteignent 30 °C toute l'année. D'octobre à mars, le temps est généralement sec avec de nombreuses journées agréables, chaudes et ensoleillées. D'avril à septembre, c'est la saison des pluies. Les précipitations atteignent leur maximum en juillet et août, puis diminuent jusqu'à ce que les pluies s'arrêtent en novembre.
Terrain
[modifier]Le pays a une ceinture côtière de mangroves avec un pays de collines boisés, un plateau de montagne et des montagnes à l'est. Le point culminant est Loma Mansa (Bintimani) à 1 948 m. Il dispose de 402 km de côtes.
D'une ceinture côtière approximative de 100 km de terres de basse altitude, le pays s'élève à un plateau montagneux près de la frontière orientale s'élevant de 1 200 m à 2 000 m avec une importante région forestière de bois.
La péninsule, sur laquelle se trouve la capitale et le principal centre commercial de Freetown, est longue de 40 km et 17 km de large avec un intérieur montagneux.
Électricité
[modifier]L'électricité est de 220 V/50 Hz. Les douilles sont de la norme britannique. Les fournitures ne sont pas fiables, mais certaines parties de Freetown obtiennent maintenant un approvisionnement raisonnable. Le projet hydroélectrique du barrage de Bumbuna a été commandé le 6 novembre 2009 et les liaisons avec d'autres pays d'Afrique de l'Ouest complètent ce projet, mais cela n'est pas accompagné d'énergie thermique supplémentaire qui ne répond pas à une demande croissante. En dehors de Freetown, l'électricité courante est disponible dans toutes les grandes villes et certains grands villages et va et va de manière imprévisible.
Historique
[modifier]En 1462, Pedro de Cintra a planté les collines autour de ce qu'on appelle maintenant la Sierra Leone, en nommant la montagne de forme étrange, les montagnes du Lion. Il est passé sous domination britannique à partir de 1808 jusqu'à ce que l'indépendance soit déclarée le 27 avril 1961. Le pays est ensuite devenu le théâtre de la guerre civile de 1991 à 2002. Depuis 1971, la Sierra Leone règne sous le contrôle d'une république constitutionnelle.
Personnes
[modifier]La Sierra Leone abrite 16 groupes ethniques différents, chacun ayant sa propre langue.
La religion
[modifier]Il n'existe pas de chiffres précis pour la composition religieuse de la Sierra Leone. La plupart des visiteurs verront qu'il y a un équilibre presque égal entre les musulmans et les chrétiens. Comme d'autres pays d'Afrique de l'Ouest, il y a une longue histoire de tolérance religieuse et de coopération entre les religions. Les croyances autochtones sont également courantes, en particulier dans les zones plus rurales. Une partie importante de la population croit en la sorcellerie, ce qui a certainement entravé l'amélioration des soins de santé et de la lutte contre les maladies. L'épidémie d'Ebola de 2014 aurait empiré beaucoup plus tôt que les gens croyaient qu'elle était causée par la sorcellerie plutôt que de chercher un traitement médical approprié.
Régions
[modifier]Villes
[modifier]- 1 Freetown – la capitale
- 2 Bo – la ville principale du sud et la deuxième ville du pays.
- 3 Bonthe – Une ancienne ville administrative sur l’île de Sherbro, désormais calme et délabrée
- 4 Kabala – Une ville isolée dans les collines du nord
- 5 Kailahun – La capitale de district la plus à l'Est.
- 6 Kenema – la ville principale de l'est
- 7 Koidu – Une autre ville à l'est, capitale du district minier de diamant de Kono
- 8 Magburaka – Ancienne capitale de la région nord et extrémité de la défunte ligne ferroviaire
- 9 Makeni – la ville principale du nord, ville en plein développement.
- 10 Port Loko – Près des zones minières et sur la route principale de la Guinée.
Autres destinations
[modifier]- 1 Banana Islands – Lieu touristique avec un environnement idyllique des îles tropicales immaculées
- 2 Loma Mansa (mont Bintumani) – Plus haut sommet entre le Maroc et le Cameroun.
Aller
[modifier]Formalités
[modifier]Toute personne entrant en Sierra Leone doit avoir un passeport ou un titre de voyage valide. Les citoyens de la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest (CEDEAO) n'ont pas besoin de visa pour entrer dans le pays. Toutes les autres nationalités auront besoin d'un visa, qui est délivré aux missions de la Sierra Leone à l'étranger et aux frontières terrestres. Les visas ne sont pas trop difficiles à obtenir, il est peu probable que quiconque soit refusé à moins que le gouvernement n'ait une très bonne raison de ne pas les vouloir dans le pays. Les prix des visas varient considérablement en fonction de la nationalité.
Le certificat de vaccination contre la fièvre jaune est obligatoire pour la plupart des nationalités. Une preuve de vaccination peut être nécessaire pour obtenir un visa et est vérifiée à l'arrivée à l'aéroport.
- Sierra Leone
- Exemption de visa
- Visa à l'arrivée
En avion
[modifier]- 1 Aéroport international de Lungi (IATA : FNA, OACI : GFLL , Lungi International Airport) à Lungi (15 km au nord de Freetown)
L'aéroport international se trouve à Lungi, de l'autre côté de l'estuaire de Freetown. Un nouveau terminal a été ouvert en 2023, moderne et répondant à un niveau international élevé. La plupart des gens choisissent d'utiliser les services de taxis-eau. Il existe aujourd'hui deux grandes entreprises - Sea Coach Express (Pelican) qui se rend à Aberdeen Bridge et Sea Bird Express en direction de Murray Town. Les deux facturent environ 45 dollars pour un voyage d'adulte unique. Les grands bateaux disposent désormais de la climatisation et du WiFi. Les services d'aéroglisseur et d'hélicoptères ne fonctionnent plus. Sea Coach Express dispose désormais d'une application mobile qui donne des horaires et des billets en ligne à prix réduit.
Trois transbordeurs de voiture souvent surchargés circulent jusqu'à l'extrémité est de Freetown à partir du Tagrin à l'extrémité sud de Lungi, accostant au terminal Kissy Ferry, qui traverse l'eau en 45 à 70 minutes, mais peuvent prendre plusieurs heures, y compris des temps d'attente/de chargement. Pour ceux qui ont une charge légère, les vedettes de vitesse locales (1,25 dollar É.-U.) et les bateaux plus grands et plus grands, les «pampa» (0,50 dollar É.-U.) sont de loin l'option la plus abordable, sinon la plus sûre. Ils circulent assez fréquemment, lorsqu'ils sont pleins, sur la même route que les ferries de voiture. L'atterrissage à Lungi est mouillé, mais les porteurs attendent de vous emmener dans ou hors des bateaux pour une somme modique (0,25 dollar).
Par la route, il est situé à 5 heures ou plus jusqu'à la ville, via le port Loko en utilisant des routes pauvres. Ce serait probablement la voie la plus misérable, et il n'est pas clair que quiconque l'utilise.
Des problèmes de sécurité ont été exprimés au sujet de toutes les différentes options de transport entre l'aéroport et Freetown.
Brussels Airlines dessert 4 fois par semaine vers Bruxelles et est la liaison la plus empruntée au départ de l'Europe. Les vols à destination de Nairobi (Kenya Airways), Casablanca (Royal Air Maroc), Accra (ASKY Airlines, Kenya Airways), Banjul (ASKY Airlines), Bamako (ASKY Airlines) et Istanbul avec Turkish Airlines sont tous disponibles.
Il peut être très difficile de trouver des sièges en décembre en raison du retour de la population locale pour les fêtes de fin d'année. Il est essentiel de réserver à l'avance. Les coûts de vol sont très élevés en partie en raison de la forte taxe en Sierra Leone.
Les vols à partir de bagages de soute étaient courants à l'aéroport, en particulier au départ du pays. La sécurité a été améliorée, mais elle a toujours tout ce qui a une valeur dans vos bagages de cabine.
En bateau
[modifier]La Sierra Leone possède le troisième plus grand port naturel du monde et se réjouit de l'arrivée de navires de croisière. Les navires de charge et de passagers se trouvent au quai de la reine Élisabeth II, tandis que certains embarcations de transport de passagers et de véhicules privés peuvent atterrir au quai du gouvernement dans le centre de Freetown, arrivant la plupart du temps en provenance de Conakry et de Banjul. Des enquêtes devraient être adressées aux agences de transport maritime. Seacoach Express assure un ferry rapide à destination de Conakry.
En train
[modifier]En autocar
[modifier]L'Autorité sierra-léonaise des transports routiers dispose de certains autobus qui relient les grandes villes. Il y a des minibus qui peuvent être utilisés en Sierra Leone appelés poda poda. Elles sont gérées par des particuliers qui possèdent certaines des pires compétences en matière de conduite du pays et peuvent coûter au Le2-500-5000 (0,50-1). Il n'y a pas d'arrêts d'autobus désignés et on peut donc se tenir sur une rue et on agite pour l'arrêter. Cependant, soyez prudent avec les effets personnels car le petit vol est commun dans ces bus. Ils sont aussi généralement dangereusement surchargés.
En voiture
[modifier]On peut accéder à la Sierra Leone par la route en provenance de la Guinée (Conakry) et du Libéria. Des permis spéciaux sont exigés s'ils transitent par une frontière avec un véhicule privé. Les taxis privés, les autobus et les camions se déplacent quotidiennement vers Conakry/ Freetown.
La Guinée (Kopoto)/Sierra Leone (Kambia) était ouverte en janvier 2013, de même que la frontière avec le Libéria à Bo (Cir d'eau) en janvier 2024. Les routes du côté sierra-léonais de Bo (Côté de l'eau) sont excellentes depuis Freetown. Ils sont pauvres du côté libérien jusqu'à Monrovia.
Le croisement avec une voiture ou une motocyclette est rendu possible avec le "Laissez-Passer Pour Vehicule", disponible à l'ambassade de Guinée (40 dollars des États-Unis) et avec le "Loumission du véhicule", disponible à l'ambassade de Sierra Leone (40 dollars des États-Unis). Et un « permis de circulation international Ecowas » sera nécessaire pour la Sierra Leone, disponible à la frontière pour le 100 000.
Une «carte brune» Ecowas peut également être nécessaire pour la preuve de l'assurance du véhicule. On peut le lui demander au Libéria.
Circuler
[modifier]En train
[modifier]Pas de réseau ferré en service dans le pays
En autocar
[modifier]Poda-poda est le terme sierra-léonais pour le taxi de brousse d'Afrique de l'Ouest. Les poda-podas sont beaucoup moins amusants que votre taxi moyen, ce qui reflète la pauvreté relative du pays par rapport au reste de la région. Les véhicules semblent être cousus avec du fil, toujours presque au point de rupture, six personnes pour chaque rangée de trois sièges, le hip-hop hurlant s'éteignant et s'allumer avec l'application de l'accélérateur, jamais sûr de la sueur qui est, jamais sûr qu'elle arrivera à la colline suivante. Ils sont vraiment bon marché, cependant. Les trajets interurbains coûtent souvent le Le1 500 à 2 500 (en 2017, moins de 0,50 dollar des États-Unis) et tout voyage à Freetown seulement au 1 000 Le 1 000. Les taxis partagés sont légèrement plus confortables, mais toujours emballés aux branchies, et généralement à peu près le même prix.
Le moto-taxi est un moyen très efficace de se déplacer, avec des prix bas, une mobilité décente sur de mauvaises routes, et la capacité à contourner la circulation passée. Mais elles sont dangereuses. Et en voyageant sur des routes de terre, vous vous retrouverez couvert de poussière, souvent en s'étouffant sur les trucs mis en marche par des véhicules plus grands. Le conducteur doit porter un casque et en avoir un à offrir au passager. Oui, c'est vrai. C'est aussi contre la loi de nos jours d'avoir plus de deux personnes sur une moto. Donc si vous avez trois personnes sur un vélo, et que vous approchez d'un contrôle de véhicule, une personne devra descendre et marcher à travers le point de contrôle.
Acheter sa propre moto est probablement le mode idéal de déplacement indépendant. Même les pires routes seront praticables en saison sèche, et vous n'aurez pas à vous soucier d'être transportés par des chauffeurs négligents. Sachez que conduire votre vélo à l'intérieur des grandes villes est dangereux en raison de la circulation folle, mais à l'extérieur des villes, vous devriez être OK tant que vous portez un casque avec une écran pour vous protéger de la poussière.
En voiture
[modifier]Véhicules légers à Freetown mais 4X4 recommandés si on sort de la capitale
Le réseau routier est tombé en ruines pendant la guerre civile. Toutefois, il y a eu un important programme de reconstruction, ce qui signifie que les principales routes vers les villes régionales telles que Bo, Kenema et Makeni sont en excellent état. La route menant à Masiaka à partir de Freetown est à deux chaussées et a un effet de frappe à Hastings, Songo et Masiaka. En janvier 2024, le péage pour les voitures était NLe4. La route de Kabala est principalement lisse le goudron, avec quelques taches terriblement potholées. La route vers Kono/Koidu est de trois quarts de goudron, mais le reste est dans un état la plus terrible. Cela signifie qu'il faut autant de temps pour couvrir les 3/4 de la distance qu'il faut pour le bilan 1/4. Le Gouvernement a prévu d'améliorer le dernier tronçon.
La route péninsulaire est bonne depuis l'est de Freetown dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la péninsule jusqu'à Tokeh. Les travaux sont presque terminés, mais au début de 2024, la courte section entre No. 2 Plage et Tokeh étant presque impraticables à toutes les motocyclettes et 4x4 et motocycles à haute distance.
Les routes de Freetown sont difficiles à caractériser. Dans le centre de Freetown, les routes principales sont pour la plupart lisses et sans nid de jeun, ayant été construites à partir d'asphalte de haute qualité il y a longtemps. Les rues latérales sont souvent un mélange de saleté et de gravier, parfois avec de grandes pierres saillantes, des crevasses profondes et d'autres dangers potentiels. Certaines routes principales de départ sont atroces. Wilkinson Road et Spur Road ont été reconstruites en deux voies de transport. La route de contournement de Hillside a également été construite. Les travaux ont également été menés sur Regent Road à travers les montagnes, Main Motor Road, Wilberforce, Signal Hill Road, Aberdeen/Sir Samuel Lewis Road et Lumley Beach Road. Les travaux de reconstruction en cours permettent de fermer les routes et d'utiliser d'autres itinéraires.
Il n'est pas permis de stationner dans les principales routes comme Wilkinson Road. Cela vaut également pour les labyres, où l'arrêt n'est autorisé que pour une courte période. La police locale utilise des pinces à roues qui peuvent être appliquées très rapidement. Il faudra pour cela se rendre à la police locale avec 300 000 Le pour pouvoir être libéré.
Souvent, la conduite sous l'emprise de l'alcool n'était pas prise au sérieux dans le passé. La police a maintenant des souffleurs d'haleufs et va tester et agir contre toute personne soupçonnée d'être ivre pendant la conduite. Les feux de circulation ont commencé à apparaître à Freetown et sont généralement observés par les conducteurs.
Lorsque vous marchez, gardez toujours les yeux devant vous: la plupart des trottoirs de Freetown ont des "pièges de mort" - des blocs de ciment manquants qui pourraient conduire à une mauvaise chute dans une gouttière ouverte. Pour cette raison, la plupart des résidents de Freetown choisissent de se promener dans la rue et d'éviter les trottoirs, ce qui contribue grandement à la congestion de la ville.
En bateau
[modifier]Le hangar à bateaux Sea Coach Express sous le pont entre Aberdeen et Murray Town à Freetown est heureux d'affréter les mêmes jolis vedettes rapides qu'elles utilisent pour les transferts à l'aéroport pour vous emmener en haut et en long le fleuve Sierra Leone. Si vous avez un plus grand groupe de personnes, laisser tomber 300 à 400 dollars pour une excursion d'une journée vers les îles Banana, Bonthe Island, les îles de la Turtle, ou même juste une partie aléatoire de plage perdue longuement pourrait en valoir le coût.
Parler
[modifier]L'anglais est la langue officielle, mais le krio est la lingua franca: un créole dont le vocabulaire est dérivé de l'anglais, du yoruba, de l'igbo et, dans une moindre mesure, du portugais et du français. La minorité Krios, qui vit principalement dans la péninsule de Freetown, apprennent l'anglais comme langue seconde, tandis que les Temnes, les Mendes et d'autres groupes parlent krio comme langue seconde. Cela facilite la communication dans la péninsule pour les anglophones, mais dans le reste du pays le Krio est plus répandu. Bien que le vocabulaire krio soit principalement anglais, il n’est pas intelligible pour un anglophone moyen - bien que vous puissiez peut-être suivre un peu si vous parlez anglais et que vous appreniez un peu de vocabulaire.
Dans les provinces, le mende est la principale langue vernaculaire au sud et le temne, la langue principale au nord; l'utilisation régulière du Krio est principalement limitée aux villes de province.
Acheter
[modifier]Monnaie
[modifier]La monnaie de Sierra Leone est le leone sierra-léonais (leone, SLL). Il existe des billets de 10 000 SLL, 5 000 SLL, 2 000 SLL et 1 000 SLL. Il est très facile d'échanger de l'argent, que ce soit par le biais du marché noir ou des banques. La petite banque à l'aéroport offre des taux raisonnables. Les livres sterling, les euros et les dollars américains sont les plus courants, bien que d’autres devises soient acceptées.
Les cartes de crédit sont acceptées dans quelques supermarchés, restaurants et hôtels (Visa principalement). Le magasin duty free de l'aéroport accepte les principales cartes. Certains des autres hôtels envisagent de prendre des cartes. Il est possible d’obtenir de l’argent auprès de certaines banques avec une carte de crédit, mais le processus peut être long et coûteux.
Il y a des distributeurs automatiques de billets à Freetown. Rokel Commercial Bank dispose de distributeurs automatiques de billets de cartes Visa et Ecobank de distributeurs automatiques de billets acceptant les cartes internationales Mastercard ou Visa pour le retrait en espèces.
Coûts
[modifier]Même si la Sierra Leone est un pays pauvre, le coût de la vie est élevé. L'absence d'un bon système d'importation et les droits de douane élevés, auxquels s'ajoutent 15% de taxe sur les produits et services, font que de nombreux produits coûtent le double du prix que l'on s'attendrait à payer dans d'autres pays.
Les étrangers paient généralement beaucoup plus que le prix payé par les locaux en ce qui concerne les produits que vous trouvez dans la rue assurez-vous de négocier et de baisser le prix autant que vous le pouvez.
Si vous êtes prêt à rester dans des chambres d’hôtes bon marché (et cela signifie un endroit peu sûr avec des punaises dans le lit) et à voyager uniquement en bus local (poda poda) et à manger uniquement au coin des rues (non recommandé pour votre santé), on peut se débrouiller à Freetown avec un minimum de 220 000 SLL environ par jour. Si vous voulez manger de temps à autre un bon repas au restaurant et rester dans un hébergement de milieu de gamme, un budget plus réaliste se situe autour de 440 000 SLL . Si vous voulez bien manger et bien dormir, vous pouvez facilement compter 880 000 SLL par jour.
Manger
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Le riz est l’aliment de base de la nourriture sierra-léonaise, souvent accompagné de soupe, c.-à-d. De ragoûts. Ces ragoûts peuvent inclure un bon mélange souvent épicé de viande, de poisson, d'assaisonnements, de légumes verts, etc., prenant souvent des heures à préparer. Il existe de nombreux restaurants de bonne qualité proposant une variété de plats locaux et internationaux.
Beaucoup de Sierra-Léonais ont tendance à manger des fruits frais cueillis dans des arbres poussant chez eux ou fraîchement cueillis par les vendeurs du marché le jour même. Ils mangent également des fruits de mer, en particulier dans la capitale Freetown, située sur la côte atlantique. Il est courant de se rendre dans des zones telles que la plage de Lumley où l’on peut trouver des pêcheurs locaux tirant des filets de l’Atlantique remplis de poissons comme des crabes, des homards, des huîtres, des vivaneaux et bien d’autres encore. De nombreux plats sont à base de plantes riches en fibres, tels que des feuilles de manioc, des feuilles de pomme de terre, du gombo, etc.
Boire un verre / Sortir
[modifier]Des très bonnes adresses le long de Lumley Beach et à l'ouest de Freetown en général. Le brasseur national Sierra Leone Breweries Limited produit de la bière Star et de la bière haut de gamme. Star est maintenant disponible en petites et grandes bouteilles de 60 cl. De nombreuses bières européennes sont également importées. Comme dans de nombreux pays africains, la Guinness est très populaire. Des boissons non alcoolisées telles que Coca Cola et Fanta sont produites localement. Le vin est disponible dans les restaurants et les supermarchés, mais peut être cher. Le vin de palme franché (appelé « poyo » à Krio), est très populaire dans toute la Sierra Leone. Méfiez-vous des spiritueux (whisky, gin, etc.) qui sont vendus dans de grands récipients en plastique - la qualité et la sécurité ne sont pas certaines.
Se loger
[modifier]Il y a quelques hôtels/maisons d'hôtes de haute qualité à Freetown, y compris le 4 étoiles Radisson Blu Mammy Yoko. Les installations sont très limitées dans d'autres villes, bien que des améliorations soient apportées. Makeni a maintenant deux bons hôtels. Il y a quelques belles escapades de type station balnéaire, notamment à Banana Island et Bonthe Island.
Les nuits en Sierra Leone sont assez chères, et similaires à ce que l'on pourrait dépenser aux États-Unis, mais avec des équipements plus pauvres. Il y a des maisons d'hôtes qui se trouvent dans les villes de toute taille importante, généralement pour 35 à 50 dollars pour une seule chambre, et auront presque toujours des toilettes communes. Les hôtels moyens sont d'environ 100 à 180 dollars pour une chambre individuelle.
Le logement le moins cher à SL se trouve dans les villages - demandez au chef (qui devrait parler un certain Krio, sinon n'importe quel anglais), puis demander une maison d'hôtes ("maison d'invité" est le bon terme en Krio, donc vous serez compris). Il n'y a pas de frais formel associé à l'hospitalité du chef, mais vous devriez le "payer respecte" le matin à hauteur d'environ 6-8 dollars, et ensuite vous attendre à distribuer 10 000 notes de leone au gardien de maison, au charcuterie, et au moins une autre personne pour une raison aléatoire.
Apprendre
[modifier]La Sierra Leone est un excellent endroit pour poursuivre des recherches indépendantes. Les domaines d'étude possibles sont la musique, la danse, l'histoire, la politique, la zoologie, la botanique et la médecine traditionnelle. Les professeurs de Krio sont faciles à trouver. Malheureusement, l'idée de faire de la publicité pour des cours privés de tambour et de danse n'a pas été prise comme elle l'a fait dans d'autres pays d'Afrique de l'Ouest comme le Ghana et le Sénégal, mais la possibilité existe pour ceux qui sont disposés à rechercher un instructeur qualifié. Il est peu probable que vous vouliez venir en Sierra Leone pour étudier au Fourah Bay College ou à l'Université de Njala. Ces institutions sont célèbres pour leurs pratiques de corruption telles que l'attribution de notes en échange d'un paiement monétaire ou de faveurs sexuelles, et les installations sont généralement pauvres. La plupart des Sierra-Léonais avec les moyens financiers aspirent à fréquenter l'université à l'étranger.
Travailler
[modifier]De nombreux citoyens britanniques et américains, ainsi que d'autres Européens, trouvent un travail bénévole à court terme avec des ONG internationales ou locales. Trouver un travail rémunéré peut être plus difficile, mais pas impossible, surtout si vous êtes formé dans un domaine qui manque de locaux qualifiés. Vous devrez peut-être payer un permis de travail annuel, ce qui coûte 1 000 dollars des États-Unis.
Communiquer
[modifier]Téléphone
[modifier]L'indicatif de pays est 232. La Sierra Leone dispose d'un service téléphonique de ligne fixe à Freetown, Bo et Kenema. Les réseaux de téléphonie mobile utilisent la technologie GSM/3G/4G (comme en Europe) et leur utilisation est largement répandue. Le format de la numérotation est le suivant: 232---, où le premier "-" désigne l'indicatif de zone. Comme d'autres pays, lorsqu'il est composant localement, "00" est utilisé pour accéder à un numéro international (et suivi par l'indicatif du pays) et "0" est utilisé pour accéder à un numéro national (suivi par l'indicatif régional). Presque toutes les villes bénéficient d'une bonne couverture ainsi que des grandes routes nationales. L'itinérance internationale est disponible. Les appels internationaux sont relativement bon marché. Certains réseaux mobiles ne coûtent que 0,35 dollar des États-Unis à tous les pays, certains pays ne coûtant que 0,15 dollar par minute.
Airtel a été repris par Orange en 2016 et a été rebaptisé Orange. Il était connu sous le nom de zain et de Celtel.
La Sierra Leone utilise le 112 pour les appels d'urgence à partir de n'importe quel réseau téléphonique. Les appels sont gratuits et seront dirigés vers le service d'urgence concerné.
Codes de la zone de la téléphonie
[modifier]- 22 lignes terrestres de Freetown
- 31 Quot de vignettes
- 32 Bo
- 25 Sierratel CDMA
- 77/88/30 Africell GSM/3G
- 76/78 Orange GSM/3G
- 33 Comium (aujourd'hui disparu)
- Smart Mobile (aujourd'hui disparu)
Internet
[modifier]L'accès à Internet est raisonnable. La situation s'est améliorée en février 2013, lorsque le pays était relié par un câble à fibres optiques à l'Europe et à l'Afrique du Sud. Les entreprises peuvent avoir des connexions à fibre optique rapide. La plupart des gens utilisent des téléphones portables pour Internet.
Orange, Qcell et Africell offrent des services 2G/3G/4G qui fonctionnent très bien. Les vitesses 4G sont comparables (et peut-être bien meilleures) qu'en Europe. L'Internet sans fil modem USB 4G est également disponible auprès d'Orange, d'Africell, de Qcell et de Sierratel. Les appels vidéo à l'aide d'applications comme WhatsApp fonctionnent bien dans toutes les villes.
Gérer le quotidien
[modifier]L'électricité est 220 V/50 Hz. Les prises sont au standard britannique. La fourniture d'électricité n'est pas régulière, mais certaines parties de Freetown sont maintenant approvisionnées de manière raisonnable. Le projet hydroélectrique du barrage de Bumbuna a été mis en service le 6 novembre 2009; il fournit théoriquement jusqu'à 50 MW d'électricité à la capitale. Toutefois, même avec de l'énergie thermique supplémentaire, il ne répond pas à une demande en augmentation rapide. Loin de Freetown, l’électricité de base n’est disponible qu’à Lungi (aéroport), Bo, Makeni et Kenema et va et vient de façon imprévisible. Koidu a une nouvelle centrale en construction.
Sécurité
[modifier]Malgré l'horrible violence des années 1990 - ou en fait, en raison de cela - la Sierra Leone est un pays très sûr à visiter. Alors que les petits pick-cket, les sacs et d'autres crimes non violents sont un problème dans certaines parties de Freetown (et la police ne répond pas), la criminalité violente est extrêmement rare dans tout le pays par toutes les normes internationales, même dans la capitale.
La corruption est moins un problème qu'elle ne l'était autrefois. Des campagnes de lutte contre la corruption ont été quelque peu réussies, avec une série d'arrestations et d'initiatives de haut niveau visant, par exemple, à empêcher la police d'infliger de fausses amendes. L'aéroport de Freetown (Lungi) a été reconstruit et est tout à fait bon par toutes les normes.
Les dangers habituels que l'on trouve dans l'Afrique subsaharienne sous-développée, cependant, sont présents : la circulation et les maladies. Les accidents de la circulation sont beaucoup moins fréquents qu'ils n'ont le droit de l'être, mais sachez que les surpeuplements, à peine suspendus ensemble, sont des pièges à mort qui défient la physique. De même, la vitesse de l'amour moto-taxis, au mépris total des dangers de routes brisées, de nids de poule béants, de camions de recharge rôdants dans la poussière. Il y a eu un petit nombre d'accidents très graves impliquant des autobus dans des zones reculées. Se promener dans les villes la nuit est dangereux non pas tant par peur de la criminalité, mais plutôt parce que le manque d'éclairage peut provoquer une chute, ou un conducteur pourrait ne pas vous voir sur la route. Les locaux portent des téléphones qui ont des flash-lights, si le vôtre n'apporte pas toujours une torche.
Les dangers associés aux maladies tropicales ne sont ni plus ni moins que nulle part ailleurs en Afrique de l'Ouest, mais il n'y a pas d'hôpitaux à proximité des normes occidentales. Le paludisme est, comme d'habitude, le plus grand danger, et tout visiteur étranger voyageant sans antipaludéens et peut-être une moustiquaire risque sa vie.
La consommation de drogues, en particulier de marijuana, n'est pas autorisée et la police applique les lois contre la consommation de drogues.
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Numéro d'appel d'urgence : Police : 019 Ambulance : 999 Pompier : 999 |
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Santé
[modifier]Connaught Hospital (centre de Freetown) est la référence dans le pays. Le système de santé reste à désirer, car il faut payer avant d'être soigné.
Les maladies d'origine hydrique, le paludisme et d'autres maladies tropicales sont répandus. Vous devriez envisager de prendre des médicaments pour vous protéger contre le paludisme et d'utiliser un insectifuge. La vaccination contre la fièvre jaune est maintenant nécessaire et contre la rage pourrait être recommandée. Le VIH/sida est répandu. La fièvre de Lassa peut être contractée à Kenema et à l'est. En 2010, il s'est également étendu au nord, ce qui a entraîné 48 décès entre le début de l'année et le mois de novembre. Si vous avez voyagé dans ces régions, vous devez demander un avis médical d’urgence pour une fièvre non identifiée positivement comme étant le paludisme. De même, en 2014-2015, une épidémie de fièvre hémorragique inflammatoire d'Ebola souvent mortelle et largement intraitable qui s'était propagée à partir de la Guinée et du Libéria voisines.
Les installations médicales sont très pauvres, en particulier à l'extérieur de Freetown. Vous devriez transporter des fournitures médicales de base. Vous devez prendre un avis médical avant de voyager et vous assurer que toutes les vaccinations appropriées sont à jour. Ne buvez que de l'eau en bouteille et soyez conscient de ce que vous mangez et de la façon dont elle est bien cuite. Il est préférable de manger de la nourriture locale plutôt que des plats internationaux qui ont pu être conservés plus longtemps.
Respecter
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Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
