• 36.8438-2.371 Aéroport d'Almeria (IATA : LEI, OACI : LEAM , Aeropuerto de Almeria) (9 km à l'est d'Almeria, dans la province d'Almeria) (dernière mise à jour nov. 2018)

Le choix des voies d'arrivée sont grands, que ce soit depuis la France, Andorre, le Portugal et le Maroc ou même l'Algérie.

Pour les habitants de la région parisienne ainsi que de l'ouest et du nord de la France, ce sont les autoroutes A 10 et A 63 desservant Bordeaux qui sont habituellement utilisées et qui permettent d'entrer en Espagne par le Pays basque. Suivre ensuite l'AP-1 et l'A-1 jusqu'à Madrid puis l'A-4 en suivant la direction de Cordoue. En arrivant à Bailén, il est possible de rester sur cette voie pour poursuivre en direction de Cordoue et de Séville ou de prendre l'A-44 qui passe par Jaén et Grenade avant de rejoindre la côte méditerranéenne entre Alméría et Málaga.

Ceux originaires de l'est de la France ainsi que du Massif Central et du pourtour alpin choisiront l'autoroute A 9 qui fait place à la fameuse AP-7 une fois franchie la chaîne pyrénéenne. Celle-ci longe essentiellement la côte méditerranéenne jusqu'au delà d'Alicante et c'est l'A-7 qui prend le relais pour rejoindre l'Andalousie. Là aussi, deux options sont possibles pour rejoindre la première destination de votre périple : rester sur l'A-7 pour se rendre à Alméría ou emprunter l'A-91 et l'A-92-N puis A-92 pour se rendre sur Grenade, Málaga ou Cadix. Pour rejoindre Cordoue et Séville, il est possible de transiter par le centre de l'Espagne pour emprunter les autovías A-3 et A-43 depuis Valence ou même de passer par Madrid en suivant l'AP-2 et l'A-2 depuis Barcelone et Saragosse... pour les deux variantes, c'est finalement par l'A-4 que se fait l'arrivée en Andalousie.

Autrefois rudimentaire, le réseau routier et autoroutier andalou est aujourd'hui d'excellente qualité et sécuritaire. La région est assez bien desservie par les autoroutes assez confortables et peu fréquentées. Les sites touristiques naturels sont assez éloignés des axes majeurs : les routes de montagnes sont à emprunter avec prudence. D'ailleurs, celles qui mènent à la Sierra Nevada montent à pic et peuvent s'avérer assez redoutables pour certains moteurs (risques de surchauffe ou rupture de courroies).

Les limites de vitesse sont de 120 km/h sur les autoroutes et les voies rapides, mais elles sont ramenées à 100 km/h près des zones urbaines. Sur les routes ordinaires, elles sont de 90 km/h et parfois relevées à 100 km/h. En ville, la limite de vitesse est de 50 km/h.

Sachez qu'il est désormais interdit de téléphoner en conduisant, même à l'aide d'un kit main-libre. Le taux d'alcoolémie autorisé est de 0,5 g/l de sang et les conducteurs possédant leur permis de conduire depuis moins de deux ans ne doivent pas présenter plus de 0,3 g/l.

Il est à rappeler que la présence de deux triangles de pré-signalisation et d'un gilet fluorescent devant être dans l'habitacle sont obligatoires. Le défaut de ces équipements au complet est sanctionné par une amende de 90 € (~84,59 Fr. - cours du 05/11/2024) (~136,08 $C - cours du 05/11/2024) (~97,9 $ - cours du 05/11/2024) (~59 069,17 F CFA - cours du 05/11/2024). Sachez d'ailleurs que les contraventions sont adressées aussi bien aux Espagnols qu'aux touristes étrangers, les agents de police disposant d'un carnet de traduction multilingue pour l'ensemble des infractions commises. D'autre part, les infractions relevées à distance font aussi l'objet d'envoi par voie postale, y compris pour les contrevenants étrangers, là aussi.

Depuis 2019, deux autoroutes rayonnant depuis Málaga restent payantes :

• L'AP-7 entre Torremolinos et Estepona où il faut compter 7,95 € (~7,47 Fr. - cours du 05/11/2024) (~12,02 $C - cours du 05/11/2024) (~8,65 $ - cours du 05/11/2024) (~5 217,78 F CFA - cours du 05/11/2024) pour un parcours complet en véhicule léger durant la basse saison.
• L'AP-46 entre Puerto de las Pedrizas sur l'A-45 et Málaga.

Quelques voies rapides à usage libre :

• L'AP-4 reliant Séville à Cadix est totalement gratuite depuis 2019.
• L'A-4 dessert les villes principales telles que Cordoue et Séville avant de finir son parcours près de Cadix.
• L'A-7 dessert toute la Costa Del Sol via Almería et Málaga jusqu'à Algeciras qui double la N-340 longeant la côte au plus près (ferry pour Ceuta Melilla et Tanger...).
• L'A-32 permet de quitter la région de Valencia et Albacete pour rejoindre l'Andalousie par Jaén ou Cordoue mais n'est en réalité dédoublée que sur une petite partie de son parcours.
• L'A-44 relie l'A-4 provenant de Madrid et de Jaén vers Grenade et la Costa del Sol au niveau de Motril (ferry pour Melilla et Nador...).
• L'A-45 relie Málaga et Antequera à Cordoue.
• L'A-48 remplace progressivement la N-340 entre Algésiras et Cadix.
• L'A-49 relie Séville à Huelva et permet de se rendre au Portugal.
• L'A-66 relie Séville à l'Estrémadure puis à la Côte Cantabrique sans desservir les plus grandes villes.
• L'A-92 relie la partie orientale de la région depuis Almería à Grenade et Séville... elle est souvent utilisée pour se rendre à Gibraltar car plus courte et moins chargée que la route côtière, malgré un parcours tortueux car longeant la partie septentrionale de la Sierra Nevada.
• L'A-381 relie Algeciras à Xérès de la Frontera également très utilisée par les voyageurs estivaux rejoignant le Maroc.
• L'A-382 relie Antequera sur l'A-92 à Xérès de la Frontera et devient l'A-384 sur route ordinaire.

Quelques routes nationales et régionales :

• La N-IV relie Séville à Xérès de la Frontera en traversant quelques localités.
• La N-322 dessert le nord de la région entre Bailén et Albacete en attendant la construction intégrale de la autovía A-32.
• La N-340 dessert la quasi-totalité de la côte entre Almería et les environs de Cadix.
• La N-432 relie Cordoue à l'Estrémadure.
• La CA-34 est une voie rapide locale reliant l'A-7 à La Linea de la Concepcíon et à Gibraltar.

Dans certaines villes comme Grenade, il peut être assez difficile de trouver une bonne place pour stationner son véhicule et lorsque l'on réussit à en trouver une, on risque de se trouver nez à nez avec un gardien collant qui propose ses services de gardiennage. Un conseil : laissez-lui une pièce, car il peut se fâcher et vous risquez bien de retrouver votre véhicule rayé ou avec un accessoire cassé.

En tout état de cause, ne laissez pas le moindre gadget apparent à l'intérieur de votre véhicule. Préférez les stationnements clos et gardés. Certes, ils sont relativement chers, mais ô combien plus sûrs ! Le stationnement est généralement payant en ville et très réglementé. Il est conseillé de suivre les règles vis-à-vis de cet aspect, car les fourrières sont d'une rapidité étourdissante.

Les stations-service sont très présentes le long des axes principaux et en ville. Elles sont ouvertes souvent 24 h sur 24 et toute l'année. Surveillez votre jauge si vous comptez vous déplacer dans des zones désertiques où l'on peut rouler longtemps sans rencontrer la moindre pompe. Le prix au litre du carburant a grandement augmenté ces dernières années, se rapprochant ainsi de celui pratiqué dans le reste de l'Europe. L'ensemble des cartes de paiement sont presque toujours acceptées sans aucun problème. Des articles de première nécessité et de confort sont généralement en vente dans les stations-services où il est même possible de trouver de quoi manger sur le pouce pour pas trop cher si l'on est pressé.

Des aires de service et de repos sont réparties sur les autoroutes payantes et sont accessibles en tout temps et pour toutes catégories d'usagers. Attention en ce qui concerne les fameuses autovía : l'accès à la plupart des aires de service (station-service, restaurant, hôtel, stationnement...) nécessite souvent d'emprunter une sortie. Il s'agit de véritables oasis routières où il est possible de faire des pauses dans de bonnes conditions de confort, parfois même d'y passer une nuit à l'hôtel... de larges panneaux mentionnant vía de servicio ou zona de servicio signalent leur approche.