Vol Ozark Air Lines 809

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Vol Ozark Air Lines 809
Un Fairchild FH-227 d'Ozark Air Lines (en), similaire à celui impliqué dans l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date	23 juillet 1973
Type	Perte de contrôle en vol
Causes	Cisaillement de vent, rafale descendante et erreur de pilotage
Site	Prés de Normandy, dans le Missouri, aux États-Unis
Coordonnées	38° 43′ 07″ nord, 90° 18′ 30″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Fairchild FH-227B
Compagnie	Ozark Air Lines (en)
No  d'identification	N4215
Lieu d'origine	Aéroport international de Nashville, dans le Tennessee, aux États-Unis
Lieu de destination	Aéroport international de Lambert-Saint-Louis, dans le Missouri, aux États-Unis
Phase	Approche
Passagers	41
Équipage	3
Morts	38
Blessés	6
Survivants	6
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le 23 juillet 1973, un Fairchild FH-227B effectuant le vol Ozark Air Lines 809, un vol régional régulier assurant la liaison entre Nashville, dans le Tennessee, et Saint-Louis, dans le Missouri, avec plusieurs escales intermédiaires prévues à Clarksville, Paducah, Cap Girardeau et Marion, s'est écrasé lors d'une tentative d'atterrissage à l'aéroport international de Lambert-Saint-Louis, tuant 38 des 44 passagers et membres d'équipage à bord.

Le vol 809 a quitté Marion, sa dernière escale, à 17h05, puis a entamé le derniers segments de la route, à destination de Saint-Louis.

À 17h26, le vol arrive dans les environs de Saint-Louis. La visibilité dans la zone a été signalée comme étant réduite, en raison des orages présent dans la région.

À 17h32, l'appareil est entré dans une zone comportant plusieurs cellules orageuses autour de l'aéroport international de Saint-Louis. À 17h42, le contrôle aérien de l'aéroport a signalé au vol 809 de violents orages passant au sud de la piste, directement sur la trajectoire d'approche du vol 809.

Peu de temps après cette transmission radio, l'avion s'est écrasé à 3,2 km de la piste d'atterrissage, dans une zone boisée à côté d'un quartier résidentiel de Normandy, dans le Missouri, à proximité de l'Université de Saint-Louis.

Le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) a conclu que l'accident a été causé par le fait que l'avion a rencontré une violente rafale descendante lors de l'approche, ainsi que la décision du commandant de bord de poursuivre le vol dans une zone orageuse de forte intensité.

La décision du commandant de bord a été influencée par l'absence d'avertissement, par le service météorologique, de la présence de cellules orageuses active et la mauvaise évaluation des conditions météorologiques par le régulateur de vol de la compagnie aérienne.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ozark Air Lines Flight 809 » (voir la liste des auteurs).

• Autres accidents causés par une rafale descendante
  • Vol Eastern Air Lines 66
  • Vol Pan Am 759
  • Vol Delta Air Lines 191
  • Vol Martinair 495
  • Vol USAir 1016

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR74-05.pdf

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